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Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~

来源: 心得 darkdragon 2020-5-13 18:26 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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比台灣首發多等了一個禮拜
車終於到手了
等車的這一個禮拜間,只看著別人發開箱文或試乘影片
看的好痛苦啊Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~5096
只想趕快坐上屬於自己的車去兜風
不過過年前才訂車
才晚首發文章車主一個禮拜領車已經很好了
Honda Rebel 500
開箱啦!

一些車身細節就不呈現了
我覺得各站介紹文上的拍的就很好了
只拍交車當天的一張照片
Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~416
嗯,就一張Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~3582

然後就開始交車後最大難關
騎車...........Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~4733
話說雖然有考照,去年還有去XSR700的試乘會
但實際騎檔車「上路」的體驗已經是快10年前了
還是剛考完駕照後,而且只有兩次
所以,完全就是個新手
這次牽了車上路後的前5到10分鐘左右
我一直在懷疑我錢到到有沒有花錯地方,牽錯車
一整個手忙腳亂到不行啊(速克達真好騎啊)Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~9821
雖然一路騎回家都沒熄火
大概就只有用40~50的時速這樣「慢慢ㄟ兔」
平安地回到家中
嗯,真的該好好練車了

不過練車前,先把事先買好的後貨架裝上去
Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~8736
為了那個最大積載量8KG而買的後貨架
然後把SHAD-48這個大箱子裝上去這邊要小抱怨一下下,後土除上那四個螺絲,原廠鎖的好緊啊
解開時,深怕施力不當,螺絲或螺牙出狀況
噹噹!配了個大後箱的Rebel 500
Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~2054
忘了在家裡拍,這張只好拿外面的圖片
然後才出門練車
大概1個小時後,我就覺得沒選錯車了
2個小時後就是,這台車真~~~好騎Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~2192
滿意滿意,剩下來就是把一些缺點跟做個改善
還有磨鍊自己騎檔車的技術了
大概這樣通勤練了一週
該來補拍些照片,說說更進一步的心得

照慣例,牽到中科水塔來拍照
Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~7661

先來談談外觀吧
車身感覺真的沒有很大,尤其是後箱一裝更顯瘦長
後來一查,跟當年想要的光陽勁暴150(Kymco Hipster 150)相差無幾啊

勁暴 Rebel 500
2250 mm 2205 mm
910 mm 820mm
1180 mm1090 mm
重量 158.5 kg 190kg
根本就是白牌大小了嘛...
不錯,這麼小的車身難怪好騎

這次選的是全台最多人選的消光藍...
Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~4120
其實這不是我最喜歡的顏色
本來,我是喜歡日本有出的金屬銀
Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~3524
但這次台灣引進的沒有這個顏色
選黑色嘛,家裡的汽車是黑的,想換個顏色
選紅色嘛,太亮太顯眼,想低調點
就只剩下消光藍啦
是也很好看啦,所以這邊也只是提一下選擇的理由

外觀最不滿意的其實是這個大燈
雖然功能上還算蠻顯著的亮
可是我還是覺得它很醜
一個圓裡面再放四個圈圈Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~7359
Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~5864
既不復古也不新潮
個人覺得拿CB家族的頭燈過來還比好看
實在不懂設計的人在想什麼

再來就是鑰匙孔設計
是很復古啦,幾乎就是這種車的特色
電門在側邊,然後龍頭鎖分開,放在車頭
Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~2418
Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~7120
但不方便啊
如果有鎖龍頭的話,很常忘了要先解鎖
就是插了鑰匙,準備推車子出來
結果龍頭鎖住,要拔鑰匙後解鎖龍頭再插回電門
甚至是電門轉了,還發動引擎,才發現龍頭鎖住
嗚嗚嗚,真是不人性化的設計

再來說到騎乘姿勢,這我也一直很不解
怎麼會設定成偏前傾的騎姿
這姿勢以我的體形感覺上是也沒有不舒服
但也沒感受到特別的好處,不懂本田何為要這樣設計
是想要偏戰鬥一點吸引年輕人?
不管原始設定,我應該會改手把
像這樣把身體後推吧
Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~1358

談到外觀後好像一直在抱怨喔
其實也沒那邊不堪
那些其實都算小缺點而已啦
真要說這台車的缺點
目前最大最明顯的缺點應該是儀表反光問題
在大太陽下有很大機會是看不到東西的Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~2526
不知道有沒有特殊貼紙可以克服這個問題
不然就是要裝個遮光罩了

再來,兩個小缺點
首先方向燈是沒有聲音的
所以轉彎後,加上換檔忙亂,有時會忘了關方向燈...
原先會比較擔心的方向燈按錯問題,反而還沒有出現過

第二,座墊有點偏太硬了
騎超過30分鐘左右,屁股就覺得有點不適感
這個部分之前看一些影片介紹有提到
看來準備改座墊的預算比較妥當
對我來說大概就這樣吧

那麼接下來就說新手上路的心得感想吧
首先是動力上
Rebel 500的起步上與檔位選擇上,我覺得容錯率很高
不會很輕易熄火,或許跟低轉扭力較大有關
動力的上手度對新手(我)來說算十分親切
加速上的話,有試過用六檔從70km/h慢慢拉到90km/h
要再拉也感覺還夠
但真要說的話動力還是偏弱
光是跟去年試乘的XSR700比較來說
動力差異就感覺弱了很多...嗯,很多
那顆MT(Master of Torue)之名的引擎,確實有力
相較之下這台Rebel 500騎起來完全沒有激情(夠猛的加速力道)
想要追求「像台重機」的動力表現,這台可以排除了

這樣動力所帶來的引擎溫度,感覺低很多
跨下並沒有直接感受熱源
話是這麼說啦
但一陣風吹來,將引擎熱氣帶到臉上
在這已近夏日的五月天下
還是覺得熱度不低啊
建議穿著長褲騎車比較保險

再來換檔的操作上,離合器拉檔號稱降低30%的使用力道
這點一開始交車時,自己按是覺得有點懷疑因為還是需要施點力
然而實際上路後,尤其週六、週日騎了較長里程後
這離合器真的很順手到完全沒有不適感
這點厲害啊
因為像我這種新手來說,一開始操作離合器因為還沒很熟
都常會施力過多,時間一久就會酸痛
但Rebel 500的離合器,因為夠輕手,所以拉幾次之後
會順手到自動放鬆力道,自然就不會用力過猛而酸痛
嘖嘖,確實好用
順便補一下日文手冊才有的檔位與時速表
Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~6527
不知為何,台版手冊右邊不見了

再來滑動離合器的使用
這對於一個檔車新手來說,真是太棒了
在日常使用的速度下,忘了退檔補油時
從三檔時速25km/h左右降二檔減速,就是喔的一下,感覺引擎煞車有作用
沒有大頓挫地降速或是其它異音
對於偶爾忘了補油或補不夠的狀況下
減輕了新手心理上的負擔
但退檔補油是一定要練的技巧
我還是會繼續練習的啦

另一新手配備:檔位顯示器
輔助上也很棒
偶爾瞄一下時速時,順便確認一下檔位
慢慢去學習怎麼樣的速度該搭怎樣的檔位
也不怕忘了現在是幾檔
真的是新手的好工具

另外在翻看手冊時也看到個好東西
實用的ABS與緊急煞車提示!
Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~4559
兩側的方向燈會在緊急煞車時,閃閃閃閃閃
提醒後面車輛有緊急狀況中
喔喔喔,這個配備讚!

回到車子本身,再來談談懸吊
因為沒有激烈操駕,現在也沒那個技術來個激烈操駕
所以懸吊無法做什麼深度討論
但目前感受與Mobile01上的評論相同
偏硬了一點,而這已經是第2段了
Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~5592
想再調軟只剩下最後一段可用
不過行駛上除了過大的坑與段差外,是沒有硬到覺得很想換掉
暫時保持這樣就行了
等練熟了,想不開再來考慮歐林老師 XD
操駕的部分大概就這樣

最後談談排氣聲浪與排氣管
不少已經牽的人都表示要改管,甚至已經改了
不得不承認,即使以我的低標
Honda Rebel 500的聲浪離「悅耳」兩字有很遠的距離
以我的標準來說,分五個區間:悅耳,好聽,一般,難聽,不能接受,這樣來評分
明顯地會落在一般但偏難聽那邊...
不過整體來說,我很滿意排氣的聲音表現
因為太安靜了,鼠巴拉希!Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~2527
還記得第一天牽車回來去載小朋友放學時
他很訝異地說,怎麼比舊車(Nikita300)還安靜
載老婆去逛逛時,老婆也是反應,這台真的是重車嗎?
一台安靜、有路權的美式機車
這就是我想要的
所以即使以外觀來說,這個原廠排氣管也稱不上什麼帥氣
我應該不會花錢把它換掉了

這整台車都很吸睛
一整個散發著簡.單.美的帥氣
而且我覺得很好改車很好塑造個人化的風格
連我都想換把手了,還馬上補上後貨架裝後箱上去
Rebel 500基本上是台欠改的車
除了把手可以換
後照鏡可以選,座墊也可以換
只要錢多,換頭燈應該也沒問題
而且顏色不滿意也可以重烤漆
看看這日本集結了一堆Rebel車系的影片
真的是自由度非常高的車款


Honda Rebel 500
雖然輕巧,動力也小,無一般美式的「鼓動」的特色
然而騎乘起來不失其樂趣
做為下一個十年的選擇
絕對是台出色的通勤玩樂兩用車

耶耶,繼續騎車啦Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~2456

附註:再補個日本的影片
很親切地介紹了,從153cm、158cm、162cm、168cm、179cm跟最高的190cm騎乘姿勢介紹
有想要鍵盤了解的人可以看一下影片

不過可以的話還是試乘比較準啦
經jenchan201網友指正,這是改低把(セパハン)的車
所以只有坐姿跟腿放的地方可以參考而已
對不起,誤導大家
本文最後由 darkdragon 於 2020-5-14 12:29 編輯

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其實微偏前頃 可以保護你的腰 台灣的爛路 你腰跟後搖動作成一直線時 你就知道會發生什麼事了  發表於 2020-5-14 10:51
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  發表於 2020-5-14 08:30
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  發表於 2020-5-14 08:04
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  發表於 2020-5-13 21:55
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網友回覆72

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大燈如果不要薰黑
整個電鍍層
或許還比較好看

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嫌歸嫌,也還不至於無法接受啦,先這樣啦  發表於 2020-5-14 12:37
這年頭~~
網路越來越盛行
智商就越來越低
可悲啊.....
3#
alesiX 2020-5-13 23:37 只看這個作者
美式機車.....就是改下去
Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~8749

其實檔位跟時速,你騎一陣子後大概就可以忘了。
沒力就退檔,轉速用的差不多了,就進檔。
久了就習慣了........

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去上個安駕課程操練一下後 再讓我練個一年半載吧  發表於 2020-5-14 12:38
恭喜牽車
帥車一部


後面補上的日本的影片 ,片中的車有改低把喔!  會有些誤導
我老婆對這車,唯一嫌它就是手伸直、身體往前傾
日本人的毛片,上半身都像騎仿賽了

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不改排氣管,給個贊
有比原廠管更安靜的???
在下很討厭改排氣管的人/車,這種人很自私,即使是有消音塞的也一樣

妳的悅耳是建立在別人的痛苦之上

本文最後由 jenchan201 於 2020-5-13 23:46 編輯

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對......很多人就是改管 改的又難聽又大聲 唯恐大家不知道他來了 真不知道這樣的改裝有啥意義  發表於 2020-5-14 21:10
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感謝您的指正,沒注意到關鍵字與手把位置  發表於 2020-5-14 12:40
Give me liberty, or give me death!
5#
E430 2020-5-14 00:21 只看這個作者
這台的引擎是拿CBR500R來用的
有滑離跟檔位顯示 算是補完CBR500R沒有的東西
美式重機都是改裝潛力超大 想怎麼改就怎麼改
反正自己喜歡就好了

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可是改裝要錢,先這樣吧 XD  發表於 2020-5-14 12:41
6#
maggie 2020-5-14 00:41 只看這個作者
感謝分享

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不用客氣 來這裡註冊,就是要交流的嘛  發表於 2020-5-14 12:42
7#
yoyo07b 2020-5-14 00:51 只看這個作者
感覺很休閒的好車

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是呀 真的可以騎很慢,慢慢看風景  發表於 2020-5-14 12:43
騎車漫遊
8#
peichin 2020-5-14 05:52 只看這個作者
感謝分享!Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~7939Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~2495
感謝大大的分享   
感覺這款後箱裝上美式機車...就是很怪~~味道跑掉了!!!!