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[專題] 奮鬥了30年,為什麼 Lexus GS 無法複製 LS 的成功?

分類: LEXUS Michael2468 2020-4-15 00:17 顯示全部回文 |閱讀模式
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針對海外市場所推出的日系中大型後驅豪華房車,除了僅剩下中國市場還有庫存的 Infiniti Q70L 以外,就是 Lexus GS 了。

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GS 問世以來一直很努力的想跟 1A2B 車型競爭,在初代與二代表現不錯,只是過了 2000 年之後第三代車款因為特色不明顯,銷售開始平緩,到第四代更是逐年下滑,在最大市場北美其地位早已被 ES 車型給取而代之,同時由於沒有 V8 車型(之後加入的 GS F 卻有點太過運動化,無法與之前 GS400/430/460 這種豪華型 V8 相比),對於 V8 Power 至上的美國人來說更是少了吸引力。

歐洲市場更是慘不忍睹,對歐洲買家來說,既然我要買中大型主管房車,我幹嘛不直接買 E/5/A6 就好了?因此 GS從來沒有熱銷過,使得海外大多數市場早已停止販售、目前只有日本與北美還有販售 2020 年式。

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因此為了專注於獲利較高的車款、同時減輕負擔,Lexus 在今年 8 月就會全面停產 GS 車系,市場定位將完全由 ES 車系承接。

GS 車系雖然相當專注於操控性能,提供不輸給 1A2B 的超然駕駛感受,但卻始終無法讓消費者覺得具備壓倒性性能、體驗與使用價值,在面對消費者「品牌」至上的刻板印象下,GS 的銷量越來越差。

加上 ES 車系開始回歸到初代 Sports Sedan 的風格,因此就沒有留下 GS 車系的必要,第五代車型開發案也早就凍結已久。

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說到底,從 1991 年 Aristo/GS 開始算起,Lexus 近 30 年都不斷投注心力,為了就是跟雙B後驅運動高級房車相抗衡,每一代研發的時候都直接把對手車子「拆光光」或是「不斷的路試」來獲得珍貴的數據,無奈「品牌」這一關對於中大型豪華房車市場買家來說,永遠是第一選項。

加上 Lexus 太執著於「模仿」 1A2B 中大型豪華後驅房車的套路,在沒有超越對手的價值前提之下消費者自然不會想要買單,使得 LS400 的成功無法複製到 GS 身上,讓 Lexus 最終不得不放棄掉這個「被遺忘的名車」。


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網友回覆54

svmaxplus 2020-4-15 01:08 顯示全部回文
GS其實不難看,卻是少數讓Lexus沒轍的車款
見色不迷,見賭不博,見酒不醉,見錢不貪!
y9999 2020-4-15 04:07 顯示全部回文
感謝大大熱情的分享!
一定要給一個讚~~
卡搭車 2020-4-15 04:38 顯示全部回文
感謝大大的分享!
pan883 2020-4-15 05:23 顯示全部回文
奮鬥了30年,為什麼 Lexus GS 無法複製 LS 的成功?
自己騎車爽就好,無需在意旁人;但不可妨礙牠
kiga15351 2020-4-15 06:39 發文來自手機 顯示全部回文
感謝分享~~~~~~~~
kpcv51805 2020-4-15 07:31 顯示全部回文
感謝分享!
如果旗下每台車都賣得這麼好,
那其他車廠就沒得混了!
Trevor 2020-4-15 08:35 顯示全部回文
要是LEXUS連這等級也吃下來,那就實在太強了,幸好沒有,讓車廠有個奮鬥方向或是未竟志業才是好事

不過新的ES也設計得太美妙了,直接換四驅或後驅,跟GS擺一起,完全沒有低一等的FU啊
nickzhuang 2020-4-15 09:24 顯示全部回文
其實GS真的不錯,空間和操控都不賴,可惜了
polo0asd 2020-4-15 09:32 顯示全部回文
歐系對手太強,加上全世界房車銷售萎縮