機油廠商也是建議 1000 km換油(大型重機6000km換 每500km檢查)

不同季節，不同行駛習慣，不同機油...造就不同保養周期，定期檢查【機油量】和【油質】最客觀，原廠建議的有各種考量（含商業），看看就好  

jenchan201 發表於 2020-3-9 23:34
與車有關吧!  有的比較敏感，有的不會
我的 SV650 ，一年騎不到 5000km，原廠就叫我照手冊 6000km 換油就好
機油用了一年左右，換油前也沒覺得哪裡不對，換新油後也沒立馬覺得哪裡變好
這台日本製的，到現在覺得品質還不錯
我另兩台白牌小檔車，好像就有差喔
換油前、後去拉極速，覺得差不多
但打檔感覺是有差，新油鉤五、六檔 (或 MSX 的 4 檔) 比較省力一點，舊油費力，
騎久 (連續騎 > 4 小時) 腳沒力時，勾不到位就會假空檔拉，其實是腳沒力........
一、二檔，或空檔，新舊油沒有差異
車好，或馬力扭力夠大夠用，油品衰退可能就不敏感吧
車比較不好喔，油品衰退就容易被顯現

一、對呀，與車也有關係呀，我回你的第一篇就有提到『有人說不會』
二、感謝心得分享

而且與油品也有關係，補充剛剛看到的資訊如下

JASO規範機油必須能夠承受離合器換檔摩擦1000個循環，許多機油都可以滿足此一最低要求，但這僅相當於670公里的使用里程，但平均換油里程是4500公里。

根據我們的實驗，JASO T903的摩擦測試僅提供了最低的離合器摩擦耐久性能標準，卻無法在典型的換油間隔內對離合器的耐久性或離合器的操作感覺進行充分評估。

很顯然，某些油品提供了最低的規格要求，但在典型的換油間隔內，離合器性能較差，可能對騎士產生負面影響。

觀念要更新!現在的機油與引擎都已非30年前的水準...
1000KM更換?不要因為便宜就覺得可以快快換
還是有點環保與永續使用的概念吧!

感謝分享

jenchan201 發表於 2020-3-9 23:34
與車有關吧!  有的比較敏感，有的不會

我的 SV650 ，一年騎不到 5000km，原廠就叫我照手冊 6000km 換油 ...

同一份文件裡面，也提到他的零件維修更換時程
(CRF450RX)
Under racing conditions, the piston, rings and
piston pin should be replaced every 4 races or
about every 15.0 hours of running.
(CRF450R/RWE)
Under racing conditions, the piston, rings and
piston pin should be replaced every 6 races or
about every 15.0 hours of running.

這種極端例子(比賽車)，換油里程短很正常....
"一般" 車輛不會這樣搞

感謝版主的分享及介紹

從來沒見過這牌子

可能我孤陋寡聞吧

感謝分享~~!!

光陽 Racings 150 日本版車主手冊...

http://www.kymcojp.com/files/RACINGS150i_UM.pdf



大概是外銷的品質比較好吧...


更換里程數我不太想管(其實我大概知道原因...公司內部的僵化的官僚主義)


想讓我回應的是這段啦~~~

上次去台本，有 sales 說 (300R 這隻) 就 3000km 換
還是 H 牌的引擎比較耐一些、或H 的水冷效率好一些，機油可多跑幾百公里

看過 Honda CRF450R 建議的機油更換周期 ( 4 races or 15 hours)

其實也不用打字，直接看影片
(要我打字大概就懶的回了)

每500KM檢查，我認同 。
每1000KM更換，這個，除非我每次騎都會拉極速很久，或者經常急加速，
否則我至少用2000KM才會換新油，
(500KM 1000KM 1500KM時，如果發現油量比較低一點，會補到安全範圍)。