外送員的機油選擇與推薦?

自己換機油比較省，常常啟動比較傷引擎跟啟動馬達，這是無法避免的，至少機車也不是紙糊的，通常也可以耐用好一陣子

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40
eni i-Sint 5W40

這兩支機油你參考看看
不僅價格便宜，用起來也不差

齒輪油很耐用
原廠便宜的就非常足夠
不必特別去尋找好像很厲害的齒輪油來用

先說什麼車。要當營業用。
我記得年少的時候。機車一個月都跑快要3000公里。

250元的預算可以用不錯的機油。
礦物油一罐250 還是真頂級了。

phos 發表於 2020-1-21 11:59
根據鈴木機車日本官網所編列之四種惡劣使用條件
樓主大概就中了二個(半年總里程超過3000公里、單趟里程低於8公里)

你列出的日文表格中 單趟里程低於8公里 ,
應該是指 水冷車 哦 ~~
只是不知樓主的車種為何 ?

另外我有個疑問 :
目前 Shell U4T 10w40 之類的 全合成 如此平價 ,
為何還是有車友會推薦 礦物油 ?

就是快 發表於 2020-1-21 13:52
機油也是有節能標章的 選擇適合的價位並有節能標章的機油是最佳的選擇

機車應該是要選 沒有 節能標章的機油 ...

以免因為 極壓添加劑 太少而損傷引擎哦 ~~

外送員 10-40 10-50最剛好..

marvin321 發表於 2020-1-22 01:50
你列出的日文表格中 單趟里程低於8公里 ,
應該是指 水冷車 哦 ~~
只是不知樓主的車種為何 ?

假設你氣冷引擎單趟里程低於四公里，也是有可能會溫度過低的
這部分可以自行舉一反三，不必拘泥於某一固定數值

U4T雖平價，但到底算不算是『全』合成其實也是很有疑問的
而且手感較敏銳有長途需求或高轉需求或引擎溫度偏高者常會覺得U4T不太耐操

外送員的機油首選10w-40即可,

預算夠再考慮5w-40

優先選擇合成機油

價格等級先不說, 專業的外送員, 就是會用較高度數的油品~先看看圖:


長時間運作的耐用性, 耐熱能力是重點, 抗震性及強刃的油膜抗磨損能力也是必須~
理論就是選擇高度數的油品就正確了~
根據我的經驗(接觸過無數的專業外賣員), 實際測試及使用中, 都有不同的度數, 他們會視乎使用者的運作方式選擇:
1. 速度80kmh或以下每日100-200公里, 普遍使用便宜的10w40, 每星期換一次油~
2. 同上, 速度提升為115kmh或以下, 普遍使用Xw50(某兩款Xw40油也有人使用:AMO, MCF, Pro4Plus5w40), 2000-3000公里左右, 約每兩星期換一次油~
3. 長時間高速運作多, 要求高熱不衰退, 高轉扭力足夠, 每日跑200-300公里左右, 通常會使用10w60, 通常2000-2500公里左右換油~
以往是偏向使用Xw40可能是價格關係, 現時越來越多人轉向使用較高度數或高耐用又不易衰退的油品~

外送車輛用油.....隨便拉~~~~