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2019 SYM VIVO 活力125 ABS~錢出去車進來~活力發大財~

車殼最便宜的材質就是黑色PP
所以PP多除了防刮之外也是為了降低成本
通常一台車愈便宜PP件就愈多
畢竟是一台低價買菜車、這部分也只能妥協了
42#
QleoQ 2020-1-14 23:51 只看這個作者
這車適合家庭的好爸爸,年輕人肯定嫌東嫌西
但他也就5萬有找XD

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我未婚...不要把我叫老~  發表於 2020-1-15 00:01
s90755166 發表於 2020-1-12 23:24
業配什麼東西?看你這種就肚爛,我分享你不愛看你可以上一頁
林北拿三陽任何業配一毛錢,我就總統府前面用 ...

好笑~
果然內文,只挑自己想看得看,


後輪ABS會減少後輪動力輸出?騙孝A
整個雙迴路ABS都沒有控制供油ECU,請問是怎麼減少輸出?
稍微好一點的ABS,就有這配備,例如:XMAX300
它的ABS,在濕滑時,會減少動力輸出


Q:最陽春,最便宜的ABS,當然沒這配備。

最好笑的是,活力125是單避震,後輪沒ABS偵測光柵盤 ,比PGO的 BON125 ABS還差(它也是單迴路ABS)
只靠前輪ABS防鎖死,但BON125 ABS 後輪有ABS光柵,偵測前後輪的輪速差,更能準確對前輪煞車ABS電腦提供資訊,煞車油壓做點放,防鎖死



本文最後由 TINALIAO6 於 2020-1-15 00:33 編輯

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~~~~ 好笑~ 果然內文,只挑自己想看得看, 後輪ABS會減少後輪動力輸出?騙孝A 整個雙迴路ABS都沒有控制供油ECU,請問是怎麼減少輸出? 稍微好一點的ABS,就有這配備,例如:XMAX300 它的ABS,在濕滑時,會減少動力輸  詳情 回覆 發表於 2020-1-15 07:54
44#
ase07 2020-1-15 06:17 只看這個作者
感謝分享~活力的確是台CP值高的車款...
TINALIAO6 發表於 2020-1-15 00:27
好笑~
果然內文,只挑自己想看得看,

後輪ABS會減少後輪動力輸出?騙孝A
整個雙迴路ABS都沒有控制供油ECU,請問是怎麼減少輸出?
稍微好一點的ABS,就有這配備,例如:XMAX300
它的ABS,在濕滑時,會減少動力輸出


Q:最陽春,最便宜的ABS,當然沒這配備。

最好笑的是,活力125是單避震,後輪沒ABS偵測光柵盤 ,比PGO的 BON125 ABS還差(它也是單迴路ABS)
只靠前輪ABS防鎖死,但BON125 ABS 後輪有ABS光柵,偵測前後輪的輪速差,更能準確對前輪煞車ABS電腦提供資訊,煞車油壓做點放,防鎖死

我以為戰力多強,結果還是來講一些沒營養的東西

Bon多了一個後輪ˊ感應器,不過是多提供了一個後輪參數給前輪ABS參考,效果可能比純單前輪略好,但陽春單前輪ABS沒有後輪ˊ感應器一樣可以運作,而且也運作的很好,怎麼了嗎?

偏頗的認為陽春單迴路ABS沒用,是你不懂車,當然世界上不是人人都應該要"很懂車",但大多數人不懂都是虛心求教,但你不是。

XMAX在濕滑會抑制動力,那個叫
TCS循跡控制系統(是"前進的時候有功用","不是你煞車的時候"搞清楚)
誰跟你說XMAX的ABS作動的時候會抑制輸出動力?
煞車的時後,不要帶油門,是基本常識

你的論述根本破綻百出

TINALIAO6 發表於 2020-1-12 21:16
真正ABS是雙迴路(後輪有光柵),偵測前~後輪的輪速差,減少後輪輸出動力
路上實際情況,後輪持續有動力輸出,前輪防鎖死有用??
當然這最~~便宜的ABS,不能期望有這功能



單迴路ABS在我在活力介紹內文已經寫的很清楚
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先說結論,有雙輪ABS最好,但若只有前輪已經及格

機車在緊急煞車時的重心,會大幅移至前輪(前叉下沉,前輪變形接地面積變大),所以這時候前輪可以承受最大的煞車力道,而後輪浮起(後懸吊拉伸,後輪接地面積變小,甚至懸空),稍稍過大的煞車力道就可以鎖死後輪

所以在成本為考量下,必需捨棄一輪的情況下,ABS配備在前輪是非常合理的,因為前輪負責了80%~90%以上緊急煞車時的力道,如果前輪鎖死就是瞬間摔車,能救回來的機會極低,後輪若無ABS,雖然急煞時容易產生鎖死的情況,但因為只要放開煞車,救回的機會非常高,但這有一點技術的要求在

還是一句,如果預算夠,直上前後ABS最好,對技術的要求最低,若是騎車已經有些經驗的老手們,前輪ABS已經可以提供非常大的保障。
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請問
單前輪ABS怎麼樣沒用??可以講清楚一點嗎?


本文最後由 s90755166 於 2020-1-15 08:31 編輯

46#
02933 2020-1-15 09:13 只看這個作者
s90755166 發表於 2020-1-13 01:13
我覺得買一台買菜車~就是心裡那一關
如果你只有一台機車,想要萬用,所以想要好一點的心情可以理解

我反而偏好傳統指針表
越酷炫的畫面和功能,故障機率高很多,材料.維修費也貴不少
看起來是部實用又好騎的代步車。
感謝分享 多方參考心得 或許有其他車主可分享心得交流
七期 活力更便宜

VIVO.jpg (494.56 KB, 下載次數: 166)

2019 SYM VIVO 活力125 ABS~錢出去車進來~活力發大財~6090
50#
9853 2020-1-16 10:03 只看這個作者
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