109年交通部新春記者會施政成果與未來展望

交通新聞稿

109年交通部新春記者會施政成果與未來展望
新聞類別：	新聞發布
業務類別：	綜合類
發布日期：	109-01-07
新聞提供單位：	秘書室
詳細內容：
交通部於今(7)日舉行「109年新春記者會」，並從「精進智慧運輸應用」、「完善交通安全環境」、「提升交通建設效率」、「優化交通服務品質」、「落實綠色運輸理念」等面向說明108年重大施政成果及未來展望。 在「精進智慧運輸應用」方面，成立「交通科技產業會報」，聚焦人工智慧(AI)、區塊鏈(Block Chain)、雲端運算(Cloud Computing)、大數據(Big Data)、邊緣運算(Edge Computing)、金融科技(Fintech)、5G通訊等科技，推動「2020年版運輸政策白皮書」傳達「交通就是感動」之內涵，落實智慧運輸系統發展建設計畫4年期(2017-2020)，計投入30億帶動智慧運輸升級，解決運輸走廊壅塞、降低交通事故及偏鄉交通不便等問題；將小客車租賃業與計程車客運業分業管理，提升及增加二業者服務面向，使消費者享受更多元更優質之運輸服務；推動港口、機場智慧化，研擬推動「智慧港口轉型行動計畫(Trans-SMART)」，以智慧化升級港口作業效率及營運安全，以環境永續為目標；為促進國土均衡發展，以更前瞻整體思維擘劃國家機場發展政策，持續同步建設桃園機場(未來以東亞樞紐機場為發展定位)、台中機場(以航太維修及精密機械關聯產業優勢，發展航太、物流產業)、高雄機場(朝向客貨分離，擴充南部空運服務能量)及松山機場(導入自動化設施，強化與首都經濟發展之連結)。 在「完善交通安全環境」方面，設定108-111年交通事故目標，將每10萬人死亡人數設定低於10人(脫10)，即111年降為2,300人以下；攜手教育部合作強化交通安全教育；為維護臺鐵營運安全，落實行車安全作業(實施雙人乘務、優化ATP遠端監視系統、加裝限速備援系統)、執行臺鐵總體檢改善建議(144項)、建立安全管理系統(SMS)制度等；全面提升橋梁安全，落實三級管理制度(養護、考核及中央部會督導)，對特殊性橋梁及養護需求納入規範，又本部運輸研究所已擴充目前維運之「台灣橋梁管理資訊系統」，供各機關各類橋梁運用，另本部已報院跨部會之橋梁補助計畫，針對一年內須改建及鋼索詳細檢測橋梁之經費全額補助；為強化飛安持續與國際接軌，本部已於108年11月4-6日舉辦2019世界飛安高峰會，共有美、日、法等37個國家及地區，138個飛安相關組織，約350名飛安專業人士參加，有助精進我國飛航安全水準、提升國際能見度。 在「提升交通建設效率」方面，在軌道建設部分，108年12月23日臺鐵南迴臺東潮州段電氣化潮枋段通車，有效振興恆春半島觀光產業帶動屏東發展，臺鐵成功追分段雙軌化109年1月3日通車，提升台中山城與沿海地區聯繫便捷性，促進大台中都會區整體發展。另「鐵道技術研究及驗證中心」於11月26日高雄燕巢開工動土，使我國鐵道運輸及產業發展邁入新的里程碑，未來以「西部高鐵、東部快鐵」架構循序發展，以建構環島鐵路網。在公路建設部分，西濱快速公路後續建設計畫，彰化芳苑交流道至大城交流道108年12月27日通車完成西濱快中部路段最後一哩路，新豐一交流道至鳳鼻隧道段，預計109年春節前將完成全線通車，與國道1號、國道3號及東西向快速公路，構築西部走廊之高快速公路路網，結合食宿遊購行，打造西濱快速公路為CP值最高的公路。 另淡江大橋及其連絡道路建設計畫主橋工程已於108年2月23日開工，預計113年底通車；對於金門大橋及南北竿跨海大橋建設工程亦積極辦理，以早日完善離島公路建設。為提供東部居民一條安全回家的路，蘇花公路山區路段改善計畫全線已於109年1月6日全線完工通車；另外南迴公路後續改善計畫也已於108年12月23日全線通車。此外，針對高速公路易壅塞路段進行改善，平均降低國道尖峰時段壅塞率約10%；未來持續辦理台9線花東縱谷公路安全景觀大道建設計畫(蘇花安)，該計畫亦經國發會審議原則同意辦理，及推動國道1號五股楊梅拓寬工程延伸至頭份。 在「優化交通服務品質」方面，觀光部分，以觀光三箭推升觀光發展，第一箭：升格觀光局為觀光署，第二箭：召開全國觀光發展會議，第三箭：制定臺灣觀光政策十年發展綱領-「Tourism 2030臺灣觀光政策白皮書」，並開拓國外來臺觀光市場，活絡國民旅遊，推展體驗觀光，建立郵輪觀光品牌。未來持續推展2019至2022四個觀光主題年：2019-小鎮漫遊年、2020-脊梁山脈旅遊年、2021-自行車旅遊年、2022-鐵道觀光旅遊年。鐵道路分，以「車站、建築及路線美學」、「車輛美學設計」、「網路及媒體行銷」、「企業形象及產品開發」帶動創新轉變，復興臺鐵美學，並推動臺鐵第四代票務系統上線，未來持續落實台鐵購車計畫，提升服務品質。公路部分，配合109年1月6日蘇花改全線通車，新投入營運「南港-花蓮」及「板橋-花蓮」路線客運，車輛外觀及內裝導入美學設計，呈現東部國道及公路上最美麗的移動風景。航運部分，從航、港、船三大面向訂立藍色公路十年計畫發展藍色公路，開闢新航線、發展遊輪跳島旅遊。電信部分，提報頻率開放規劃方案，配合行政院推動台灣5G行動方案。郵政部分，優化郵政服務效能加強推動物流業務及發展金融服務。 在「落實綠色運輸理念」方面，打造生態景觀公路，推動生態環境保育(台26線護蟹保育、台3線卓蘭路段設置路殺預警系統、國道紫斑蝶保育)，強化國際商港空污防制，如推動船舶減速、船舶使用低硫燃油、擴大岸電設施等，皆對港區空氣品質有所改善，並發展離岸風電產業，在台中港發展離岸風機構建預組裝基地、培訓風電人才；本部將與經濟部、環保署跨部會合作推動電動大客車；打造「台9線花東縱谷公路安全景觀大道」、「太平洋國家景觀道路-台9丁線-廊帶整體改善規劃」。 林部長表示，交通是最大服務業，交通部要秉持以人為本的交通服務理念，積極進行跨域溝通、資源整合，力求交通建設與服務的全面到位，打造幸福交通生活環境，讓民眾深刻感受「促進交流與溝通、創造互動與感動」的交通施政效益。最後，並祝國人新春愉快，萬事如意。
聯絡人：	秘書室簡任秘書馬豫芳
聯絡電話：	02-2349-2050

資料來源：交通部全球資訊網
https://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=14&parentpath=0%2C2&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=202001070006&aplistdn=ou=data,ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=motc,c=tw&toolsflag=Y&imgfolder=img%2Fstandard

在「精進智慧運輸應用」方面，成立「交通科技產業會報」，聚焦人工智慧(AI)、區塊鏈(Block Chain)、雲端運算(Cloud Computing)、大數據(Big Data)、邊緣運算(Edge Computing)、金融科技(Fintech)、5G通訊等科技

===> 怎麼感覺都是準備應用在開罰單上的
好啦,  隧道通風什麼時候可以做, 不會傷害騎士呢??

交通部 只會擺爛還會做什麼

說的都好聽。