優點的部分 只會讓你一直想拿著相機噴快門～
而且在路上的回頭率還蠻高的~ 車帥嗎
※車子輕為甚麼分別在缺點跟優點呢? 這裡我澄清是我的問題，我本身就很輕，加上車子輕，上快速的時候就蠻飄的。
但在優點裡面它算是很靈活，鑽車、超車、對它來說都輕而易舉。
復古圓燈、DMV大燈護片
說不改車是騙人的
交車一個禮拜就加裝水箱護網、煞車拉桿
很漂亮的水箱護網
56 Racing 剎車拉桿
車友傳言不要隨意亂跨別人的車
也不要亂聽別人的管子聲
不聽車友言，荷包就損血。
CB300R 原廠排氣管含觸媒，所以整隻超級重
改上我認為是蝦米的，正蠍管尾段，真的相對來說輕很多
原廠重量大概兩隻手抬都覺得重
正蠍管的話，一隻手都覺得輕
管子是跟一位車友購買的～車友訂製消音塞
讓我能夠進可攻退可守～
乖乖騎乘的話很像野狼的聲音 波波波波波
但是拉轉起來就變成狂暴的狼
比DUKE390 改管還要在溫柔一點 但也是很大聲
我是乖小孩，只有在白天的時候吵人，深夜之後，我都高檔位低轉速在騎
進到家門口一律都是熄火牽車進出，深夜經過小巷也用滑動的方式
儀表開機畫面
LETS RIDE
改了這麼多裝備，剛好有幸參加NEO SPORT CAFE CB輕檔大會師。
這是我第一次一個人跟著一群陌生的車友。
從我最熟悉的家鄉
台北 信義區
騎到我另一個熟悉的地方
南投 日月潭
- 沿路的旅程對我來說真的是大開眼界
- 原來台灣也有這麼美的道路
- 也讓一直侷限於台北市的我
- 有這機會開拓其他縣市的道路
- 看盡其他縣市的風景
- 挺著更大的風險
- 嘗試不同難度的彎道
- 挑戰自我
- 從此開始
台三線、天冷追焦
感謝以上追焦手 不能一一標記作者 實在抱歉.....如果有侵權請告知我
我將會撤下你們拍的追焦照～謝謝你們的辛苦拍攝~
台三線我第一次騎
說真的道路寬成那樣，又是各種高速灣。
對我這新手來說，還是有點難度。
車子才騎500多km還沒把它摸熟就參加大會師
台北＜＞南投一日來回
算是我這２０年來第一次做過最瘋狂的一件事
天冷更不用說 難度最高
對於我這種肉腳，我花了很長一段時間騎天冷
每個彎我都很恐懼
過彎恐懼症發作
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天冷過完來到國姓，小時候的回憶
南投 國姓鄉
我母親的娘ˊ家也是我小時候的記憶
第一次用騎車的方式騎到熟悉的地方
那種感覺很特別，真的很特別，我一時無法用言語表達
只能說，有回到家的感覺，背井離鄉，舟車勞頓 來到了一個熟悉的地方
參加完會師之後，太陽也漸漸下山了。
因本人不熟悉路況
最後只能在台三線與回程車隊脫離
路上遇到另外一位車友，跟我有相同的狀況
一是台三線有幾段沒什麼路燈，二是我倆都有嚴重散光，三是回程車隊都騎很快
車友陪伴我進苗栗縣之後，就此分道揚鑣。
後來求助我的友人，請他遠端幫我導航回台北的路
才結束回程的驚魂記～
不過這趟讓我學到也體會到很多事情
漸漸的我的心胸也變得比較開闊
會師回來之後，沉澱了幾天
自己的夥伴們老早就約好要一起騎車
這張照片是在店門口拍的
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