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三陽舊迪爵-過戶驗車 因為回憶錄有很多細節已經忘記請見諒!!
2017/1 在改正立式前叉碟式煞車前有先上網爬文(當時的資訊查閱還不夠充足)關於這類相關問題 重車日誌-教士 於108年8月29日為大家爭取到我們應有的改裝權利其實很多規章是在說汽車並不是在說機車，但是監理站人員斷章取義條、項、款、目通通幫你變成一個章節讓民眾不懂被欺騙。
重車日誌-教士整理資料:
當時驗車有遇到的問題!
一.改裝碟煞無法通過屬於不可變更型式? A:這個是早期爬文不管是什麼論壇都去收集資料，前輩給的經驗也是都不會通過要改碟煞必須先過戶被抓到就要改回去，部分原因應該也是監理站的人以訛傳訛很多前輩被打槍才得知這類訊息，想多了解可以看教士詳細的文章很多事情是自己的權益要為自己爭取而不是傻傻的被開單被騙。
二.與出廠車型不符? A:驗車假查項目: - 引擎號碼
- 大燈(當時是掛著LED去驗，再者迪爵即便裝原廠鹵素燈也是打鳥隨便都過)
- 方向燈、煞車燈、喇叭
- 出廠照片、蓋章(這是最後一關)
1.↑ 驗車照片放大檢視可以看到LED燈具
2. ↑ 電腦叫出來的出廠照片 > A125B 跟我家人給我的樣子完全不同
事發經過:
上面的簡易流程我到最後面核對照片及蓋章竟然被叫進去裡面，原本都好好的......眼看監理人員臉很臭說你無法變更過戶。
我:為什麼? (監理人員理智線直接斷光光開轟)
監:你就不符出廠車型......
我:什麼意思? (一般人怎麼會理解，依照車行說明驗車流程這根本是另一個問題)
監:就是不一樣啊!! (哀從頭到尾都沒解釋還要一步一步問，他的說明是指迪爵有很多版本斜板跟可動車型而我的車子出廠照片是可動怎麼可以拿斜板來驗車我就被轟出去了) 我當下還沒意會過來，回到車行對於被轟出來的經過跟老闆詢問及釐清問題點!!
車行:應該是早期有黃牛之類的閃過驗車的部分，可能很早就從可動式就改成斜板過給你家人20幾年沒有被發現問題。 OS:車子打從我接手就長這樣家人也不會改車誰會注意到這個問題!!
我:......但是我還是想改碟煞有什麼辦法?
事隔一個禮拜詢問社團與車行研商決定去凱汰廠找可動車殼先
復原>過戶>改碟煞 2年前如果有準備充分的資料可能監理人員大聲也是會輸，一定要帶錄影設備去驗車不然只會吃悶虧!!
網路上有查到這歸咎於不肖的車行，回歸20年前家人購買這台車剛好是出廠3年內可以直接過戶不必驗車，別說鬼島的居民沒有本事要賺錢什麼都做得到。想起來覺得有趣有一條是關於已停產之零件問題。 -------------------------------------------------------------------------------
機車 22.4 相關函示 - 交通部92.1.16交路字第 0910073971 號函：
- 案由：外殼停產替換使用案。
- 機器腳踏車外殼可明顯辨識為同廠牌同車系或由原廠出具該車型外殼已停產且未改變原有車輛規格尺寸者，可替換使用。
- 交通部公路總局95.11.8路監牌字第 0950053920 號函、三陽工業股份有限公司95.11.3(95)三工服字第 716 號函；交通部96.1.8交路字第 0950064313 號函、三陽工業股份有限公司95.12.21(95)三工研字第831號函；交通部公路總局96.4.27路監牌字第 0960020314 號函、三陽工業股份有限公司96.4.16(96)三工服字第 191 號函：
- 案由：三陽工業股份有限公司已停產機車型式可更換同型式系列零件案。
- 已停產機車型式可更換同型式系列零件：
停產機種型式 | 可更換機種型式 | | A125S2(迪爵125/斜板大燈鼓煞) | A125X、AR12T(迪爵125) | A125U(阿帝拉/搖頭鼓煞)
A125W(阿帝拉/搖頭碟煞)
H125C(阿帝拉/斜板大燈鼓煞) | A125V(阿帝拉/斜板碟煞)、
A125T(阿帝拉/斜板鼓煞) |
民國92年的文涵及95、96年十年前的規章現在上面只提到其中一種，其他應該全部都停產剩庫存吧!!最後函釋只到100年找不到其他相關的資料，有的話可以在下方留言謝謝。
1. ↑ A125S2 出廠照片 (停產車型)
2. ↑A125XR 出廠照片 (可以替換的型式) 很想說這尛，斜板大燈停產往上移就OK不屬於改變車輛原有規格?(那這段改變原有車輛規格是必只說到機車軸距的問題?) 我的出廠 A125B 的照片原廠車頭好像沒有風鏡，最後只有面板換成可動式車頭沿用後期的還可以驗過評定標準也是很神奇。
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第一關引擎的編號都核對過了，行照也沒有直接寫上(可動式或斜板的中文)更不會像是驗過(LED燈型打印在行照上面)只有寫英文出廠形式:1.A125B 2.A125BR 3.A125 4.A125E(類似這樣我不相信監理人員可以把每個形式都熟背記下來，我的車頭還不一樣怎麼驗過的? 車體的部分只有前面面板不同，引擎編碼都一樣真的是自由心證看監理人員心情驗車
- 機器腳踏車外殼可明顯辨識為同廠牌同車系或由原廠出具該車型外殼已停產且未改變原有車輛規格尺寸者，可替換使用。
- 機器腳踏車外殼可明顯辨識為同廠牌同車系或由原廠出具該車型外殼已停產且未改變原有車輛規格尺寸者，可替換使用。
- 機器腳踏車外殼可明顯辨識為同廠牌同車系或由原廠出具該車型外殼已停產且未改變原有車輛規格尺寸者，可替換使用。
而且現有的應該剩下庫存車殼不會在製造新的。可能還要致電給三陽工業要開立證明才可以變更?
查詢機車出廠形式:
去凱汰廠找零件其實也不清楚收費標準最後要拖沒有引擎的一台可動迪爵剩下可以置換的零件及螺絲 踏板大顆螺絲 * 4 水泥電阻 * 1
1. ↑要換的有前面板，土除也要上去不然不會過 2.
↑前面的內箱鎖頭好像不一樣，這是暫時方案直接用小蜜蜂把殼銑大讓鑰匙能過電即可
最後成功過給自己名下可以改碟煞了
這回的過戶心路歷程真的很糟要說(部分監理站人員)不專業 ? 不與人好好溝通問題就算了還要大聲應該說沒素質嗎 ? 上述的行照沒有其他打印那是不是有沒有去驗也沒關西? LED燈型會備註那警察臨檢盤查只寫A125B可以得知甚麼呢，可以看出碟煞註明嗎? 一堆問題綜合驗車的不完善。事情也過了之後有遇到這類的應該只有少數分享讓大家知道，現今資訊發達別被矇在谷底。 改完碟式煞車騎乘2年也沒有什麼問題，不要再被監理人員誤導了。
本篇設備花費: - 可動迪爵不含引擎 - 1300
- Total:1300
至於改碟煞要留車時間問題以及零件採買，延滯半年後動工
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本文最後由 Benson-s 於 2021-6-19 11:43 編輯
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