七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析

台灣的ˊ環保是個假議題阿
就像機車進入長隧道會窒息一樣刺激

七期環保的到來勢必售價增加

但也希望馬力別縮水太多

〝由五期環保開始，改為冷車一發動就開始測試，以至於配備化油器的車款幾乎無法通過五期環保法規測試，〞

------  覺得這是惡搞！ 車是在騎的時間佔99.99%！ 不是在發動用的！ Singer大您說呢？

搞的六期車超稀薄，時有(冬天)發不動、不好發的狀況！
(M01 FNX 好像有一些案例，須先摧油門或長按啟動鍵，冷車一發動照樣測不過！)

我二代化油鵝都能CO 0.2，CO2 12左右，HC 120上下！

烏賊車不抓才是問題！公車、大卡車不去管才是問題！

多謝分享................

感謝分享，越後面出手越划算~這都比二手機車行出價高了^^要換機車明年正是時候，到時候機車廠還是會祭出什麼優惠的~拼吧..拼吧

還有台中火力發電廠 ~慢慢的會改用天然氣發電

七期環保是什麼?我是不知道.我只知道聽到7期.機車又要漲價了.平民百姓買不起7期

多謝分享....要換車最好等明年

感謝大魔王資訊分享~

看完本文不覺產生以下疑問…
1：co2規範由3％降為2％差很多嗎？那是差多多？有沒有白話一點的比喻？

2：市面上所有的六期新車絕對驗不過七期法規嗎？

3：既然歐盟環規比我們還嚴，那只要通過歐盟檢驗的車子直接引進台灣掛牌不需要再驗一次！理論上、邏輯上這都是通的！但果真立法這樣做，會產生什麼影響嗎？

三陽明年是打算主攻七期的市占率嗎?