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SYM DRG 158 深度測試報導
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191
#
amraam1979
2019-10-27 00:31
只看這個作者
終於等到這篇,期待下篇的後續報導
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192
#
y9999
2019-10-27 02:51
只看這個作者
感謝大大熱情的分享!
一定要給一個讚~~
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193
#
T588-阿猴
2019-10-27 04:16
只看這個作者
謝謝分享
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194
#
深情的JACKY
2019-10-27 11:29
只看這個作者
这车发布消息后,目前在大陆的反馈是,大家都在讨论阿普利亚SR250与PCX150一同在11月发货,且PCX的价格高的离谱而变成考验智商的车,这台车的消息直接被车友智能忽略掉了。
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195
#
chan114
2019-10-27 11:43
只看這個作者
這車 腿要能臥放就完美了
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196
#
lpr617
2019-10-27 15:21
只看這個作者
感謝大魔王的分享,這個真的是推坑文啦>"<
期待試乘會
祈禱成為省油第一
跑第一的猛的150
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197
#
cdh180
2019-10-27 21:29
只看這個作者
原廠的設計理念跟G-MAX一模一樣啊,就是要操控至上
但G-MAX因為過於強調這部分,所以車重也跟著上去了
不過有預感以後在山路上可能會看到DRG騎士看到GMAX就想玩
DRG車廂空間有著當年GMAX剛上市的影子,所以DRG改款加大車廂空間的進步空間應該很大
給個讚
rock-biker
要遇到G-MAX的機會還真不多,也許小老婆可以寫一篇捉對廝殺應該還蠻有意思的
詳情
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發表於 2019-10-27 22:24
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198
#
pluslee
2019-10-27 21:32
只看這個作者
感謝分享.....
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199
#
singer
2019-10-27 21:34
只看這個作者
hothit123 發表於 2019-10-25 23:25
馬力圖過兩天了還是沒看到沒有呀???
等一下嘛
馬力機要排隊的.....
小老婆大魔王singer粉絲團:
https://www.facebook.com/jorsindo.singer
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200
#
rock-biker
2019-10-27 22:21
只看這個作者
看了真是不勝唏噓,G-MAX實在是生不逢時,如果PGO高層的腦袋清楚一點,把最近出的胖虎調整為G-MAX的後繼進化車種,最近的熱門車也許就換主角了
給個讚
cdh180
台灣的市場觀念...速克達=便利 放眼台灣市場,運動性再怎麼強大的速克達(白牌)都少不了便利這部分 Y廠的勁戰(要說S跟F這兩台運動性我實在不敢恭維) K廠的RC A廠的OZ、ES P廠就只好拿TG 有車廂空間,有前置物置腳
詳情
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發表於 2019-10-27 23:06
rock on ~
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