SYM DRG 158 深度測試報導

Lex明 · 2019-10-25 09:14

之前在FB看到試乘會摔車影片+過彎追焦照
這台車不知道是不是因為車型關係
傾角感覺很小(特別是左邊)
但我想還是要實際騎乘才知道頃角夠不夠用吧...

kulu530 · 2019-10-25 09:16

感覺是目前白牌車，運動性最好的車種，好掙扎

aaron^^ · 2019-10-25 10:11

期待後續詳細的馬力圖~

許宇輝 · 2019-10-25 10:34

好期待畫龍點睛的結果

rolkilos · 2019-10-25 11:12

a552120995123 發表於 2019-10-24 10:49
相對於市面上種類極多的「通勤車種」，我會稱 DRG 為「運動器材」。
而「運動器材」的重點，在於能否為車主 ...

用911來類比是很微妙的，因為911的行李空間是可以放進出國行李箱的，但是行李太大、太多就不行了…

kaine1971 · 2019-10-25 12:13

要中置後避震,而且要低座高,也要13吋大輪徑,還要很大的置物箱...看來要發展四度空間技術了

Tanqueray · 2019-10-25 12:34

感謝測試圖文分享~

resonmax · 2019-10-25 14:03

感謝分享~好車一部~騎起來感覺一定很棒!!

BloodYuri · 2019-10-25 16:26

kmark 發表於 2019-10-25 00:19
如果後方向燈可以跟剎車燈整合成同一個燈具，那就更棒了，也許以後會有人開發 ...

方向燈發光區域內側距離最小要180mm，這尾燈太小距離不夠

somebaby · 2019-10-25 17:15

零後仰懸吊系統2.0，是改善ーFNX震動問題嗎？DRG路感震動回饋無被改善

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