2008年二代化油勁戰整理

這是一台已經陪了我11年多快12年的車了
因為個人因素，停了快一年多沒什麼騎
慢慢發現了一堆問題，心一橫就來個大整理了

沒太多施工細節圖，大部份都是結果和料號分享為主

1。液晶淡化
這應該是絕大多數有液晶儀表的車都會遇到的
淡化不明顯，但強光下淡化會讓人覺得難識別，那就拆來修吧


網路上一堆在賣維修包的，買一包二百多就有了


先拆龍頭的殼下儀表

儀表背面看得到的螺絲全拆掉

儀表背面的鐵蓋卡榫退PIN後把鐵蓋拿下

黑色時速錶移開後，就能把固定的鐵片和液晶本體拆下了

拆下的液晶中間淡化嚴重


液晶本體前後去偏光膜去膠，這個超花時間的，建議買除膠劑慢慢推

除膠後重新貼回上偏光和下銀底，我選擇原廠式樣，不做高反差

放回液晶上電測試，淡化消失，儀表回春

另外儀表透明蓋也一堆刮痕了，乾脆叫個料來換

全部再依序組合回去，儀表又跟新的一樣了


2。smax整流器
會換這個是因為車子放了半年多，發現車子常常低電壓不好發
但其實電瓶才換了一年，理論上應該不會這麼快死電瓶才對
後來騎車的時候發現常常電壓飆高到17v多(車上要裝個電壓錶非常值得)
加上LED大燈會快閃，方向燈則常常不閃
爬了文才知道這有可能是整流器掛點
(但我心急又換了一個藍騎士電瓶…  為了那太早換掉的電瓶默哀)

要換的時候也有爬到文看到有車友分享能直上smax的整流器，就馬上叫來換了


過程省略，其實就2個螺絲，但要換這個要拆一堆殼
加上原廠整流器的十字螺絲超軟超容易滑牙… 要換的時候差點失敗
強烈建議要用衝擊起子處理

拆下後立刻換掉換成外六角，以後要再換不用拆殼也能用六角扳手拆了
換完後測試了一下，電壓回覆正常，再也沒有電壓爆衝等怪問題發生，電壓也一切正常好發動好騎


3。全車線組
這個應該是換來整死自己的(拆到累死)，不過換完是有感就是了
我的是化油版線組，一組料錢一千二百多就有了，不貴，但… 要拆要換很費時費工
換完後發動時的電壓約可提升0.3V左右，騎起來也不太有頓頓的感覺
(個人亂猜應該是老車換這個比較有感… 電阻能降回來一些吧?)



換這個沒什麼特別技巧，就是全車的車殼拆光光先
然後建議從尾端(電瓶那邊)換起，我是拆一個地方就用新的線組換回去
有哪裡擋住就拆開、換線、鎖回
不過因為舊線組老化了，會變硬很不好拆…  我整組換完+重新整線後組回，整整花了快六小時…

車殼拆光光真的有種衝動想要好好的洗一洗，但…時間不允許，算了





4。基本的傳動保養
這個自己每一萬公里就會清一次
普利珠換一換，皮帶視情況更換，傳動件用福士的清潔劑來處理會快很多
離合器可以用粗砂紙磨一下，增加咬合
另外因為看到傳動箱墊片和側柱擋片橡膠都硬化破了，也叫個料來換一下吧














5。負壓膜和相關零件
這個可換可不換，單純覺得里程12萬多的車，預防性更換一下
免的哪天顧路，不過拆下後事實證明…原車舊的膜還很耐，其實可以不用換的
換完也無感就是了。
拆螺絲的時候要壓一下，裡面有彈簧，怕沒壓好會彈開飛走就搞笑了

打開長這樣


裡面的零件主要是這樣，大家常說的負壓膜破就是最右邊的那個會破掉
中間還有油針，彈簧座



頂蓋清一清

這次料來的料件通通換上





其實還有一個彈簧座小彈簧和彈簧座油封，我叫料的時候少叫了，就直接拿舊的移植過去吧
剩下的就依序組回發動試車


6。糯米腸油門把手
原車上的也是這款，但已經用了七萬多公里，正面都磨平了
不貴的東西，但仿冒品多，找個有信用的店家買一下較安心


舊的不要了，就割開拔下就好



提一下，要拆的話用這個OLFA的壓克力刀，超好上手
一下就割開拔下了


新的把手，管徑22的是左手
管徑24的是右手(油門)



裝的時候沒啥技巧，用一點點肥皂水推回去就好
靜置一天就完全乾了，不會滑動


7。狗骨頭(含墊片)，後避震
狗骨頭我大概都騎個2萬公里換一次
後避震這次騎了四萬換掉
都用原廠品，不貴，夠用，換完有比較不震一點
後避震也不會那麼軟了




換狗骨頭的技巧，版上也很多車友有分享
大概就是放鬆螺絲，改立側柱，拆下螺絲，下面的蕊敲出
拆下狗骨和墊片，換上新的，蕊敲回來(這步要有2人處理較快，不然不容易對準)
鎖回收工



後避震…那就更簡單了，四個螺絲而已





最後…洗個車，拍個照留存一下吧




後記
這台勁戰陪了我很久
環島2次，台中/宜蘭數不清的次數了

車老了，很多東西都會老化(尤其車上的橡膠件物品)
一方面覺得車還很好騎沒啥大問題，另外久了也捨不得換(其實是沒什麼新的喜歡的車想買…)
有空之餘還是會好好的保養一下，雖然老車，一樣好騎
料件到目前為止也沒什麼缺料的困擾

我想大概還可以再騎個五年也沒問題吧

喜歡DIY玩車的人，建議可以買個火焰扳手和買不完的手工具
基本上全車應該七八成以上都能拆了自己保養了
另外也可以做個維修表，把每樣維修/保養/更換料件的里程和時間記錄一下

會讓己對車的掌握度更高一點，知道什麼東西差不多該換該修理了
(我自己是弄了個EXCEL表記錄)

下次再分享一下自己2代改3代前叉+FORCE防塵套的心得好了
時間久了，連金屬前叉的鎖點也能滑牙，有夠傻眼

讚，同是2008末代化油新勁戰車友
我們這時期的車子顧的漂亮真的不多
漂亮的都幾乎是原廠

這車子除了汽門漏氣是煩人的通病
其餘零件真的很耐用，目前已經10萬6千公里

這車不是最強但卻是經典
繼續騎下去~GO！

感謝分享!

整理完又是一台好車!

現在路上的二代戰越來越少見了
我這輛是2007年12月份的
也是快12年整了
完全沒有任何毛病
我打算會一直騎下去

HKJ 發表於 2019-9-30 00:57
現在路上的二代戰越來越少見了
我這輛是2007年12月份的
也是快12年整了

哇塞，這台年紀比我的車還老

這個配色超美的，我一度有想要全車重烤換色換成這個
但一想到全車重烤的費用，加上貼紙的錢，就還是先留著拿來維修用了

身為買菜代步車非常稱職 !!
二袋化油鵝一晃眼過了十年 ¹‰

感謝大大的分享......  

真有愛，07化油鵝路過…

感謝分享～應該花了相當多時間來整理吧！

遇到整新同好!!

我這幾個月也在整理二代化油勁戰 (2006 初版),
花了我好多時間

修整
車殼換新/車台+排氣管防鏽/總線更換/前叉整理+重貼新貼紙/狗骨更換/
傳動整理/儀表及指針淡化修復/橡膠管路換新/防震泡棉墊換新/二次進氣閥換新(修回油偶發小放屁問題)

小改
改飛旋踏板/改1CJ中密型後避震/改一代戰喇叭(較大聲)/改三代戰卡鉗/改SMAX整流器/改裝中柱防異音套件(修6~7000轉中柱異音)