導讀
Guide
機車
技術
汽車
攝影3C
活動
影片
討論
BBS
商城
小老婆商城 試營運中
帳號
自動登入
找回密碼
密碼
登入
註冊
登入
註冊
搜尋
搜尋
搜尋
本版
文章
用戶
本版
文章
用戶
請
登入
後使用快捷導航
沒有帳號?
註冊
水冷速克達
KYMCO速克達
SYM速克達
YAMAHA速克達
SUZUKI速克達
PGO速克達
AEON速克達
哈特佛
打檔車
電動機車
特殊車種
新手疑難雜症
黃牌/紅牌 重機
自行車
改裝實驗室
電機實驗室
愛車外觀分享區
石油化學
店家討論版
安全騎乘與人身部品
摩擦力與懸吊
各種工具
行車記錄器
賽車運動
交通規則與法規
歐系車廠
日系車廠
美系/國產/韓系/其他
零組件與改裝品
綜合討論區
攝影與器材
電腦與網路
手機與消費電子產品
音樂與音響
動態追焦分享
攝影作品分享
閒聊
課外指導組
車輛失竊通報
回程簽到/遊記分享
日本旅遊討論
車界即時新聞
福利社
跳蚤市場
員工餐廳
團購
大老婆交誼廳
親子研究室
敗家逸品博覽館
我的好友
我的文章
我的收藏
上傳肖像
修改資料
日誌
密碼安全
個人相簿
列新文章
進階搜尋
本站站規
導讀
設置
我的收藏
搖搖樂
退出
小老婆汽機車資訊網
›
機電理化
›
交通規則與法規討論
›
順應車輛進步、改善超載問題 3.5 噸以下小貨車有望提昇 ...
返回列表
順應車輛進步、改善超載問題 3.5 噸以下小貨車有望提昇總重
[複製連結]
1827
9
来源:
宋元智
2019-8-5 22:00
只看這個作者
只看大圖
|
閱讀模式
9
1827
近日網路上流傳總重 3.5 噸以下之小貨車,可望依照製造廠提供車輛相關資料,經 VSCC 財團法人車輛安全審驗中心審核,即可准許提昇總重,以不超過 5 公噸為原則,改善司機因新車空重不斷提昇,導致載重量減少而衍生的超載問題。
國內貨車分類法規於數十年前制定,區分總重 3.5 噸以下為小貨車, 3.5 噸以上為大貨車,面對新世代總重 3.5 噸以下貨車本身的空重提昇,壓縮了可載貨的重量,但新車的剛性、底盤、懸吊、煞車已較過去進步,使得業者或駕駛冒險超載上路。
此回傳出的修正方向乃是讓經 VSCC 財團法人車輛安全審驗中心審核者得以提昇行照可載重量,已掛牌車輛也可前往監理站變更。此外,也將針對駕照進行變革,讓小客車駕照持有者可再受訓後駕駛部分大貨車。
時程與細節方面,現行僅有大小貨車區分的方式,將參照大客車管理,分為甲、乙、丙三級或至丁共四級管理,其中丙丁與現行總重 3.5 噸相同,但需配備大貨車應有的設施(如:防捲入護欄及 ABS 等),預計 2020 年 7 月 1 日前修改完成。
載重提昇
自 2019 年 9 月 1 日起
開放申請,新掛牌車截止日則為
2020 年 6 月 30 日前
,若是未掛牌新車之出廠(國產)/裝船(進口)日必須在 2019 年 12 月 31 日前,完成變更後,最多只能使用至車齡第 18 年,自 2021 年 7 月 1 日起 3.5 噸小貨車空重比需符合 50% 規定。
7Car<小七車觀點> 針對此消息去電交通部及交通部公路總局詢問,經公路總局人員確認目前 3.5 噸以下小貨車提昇總重之相關政策修正方向,仍屬內部會議資料,尚未定案,本站將追蹤 3.5 噸以下小貨車提昇總重及貨車區分管理的最新資訊。
7car-201908021022-1.jpg
(45.86 KB, 下載次數: 9)
下載附件
儲存到相簿
2019-8-5 15:34 上傳
收藏
0
回覆
舉報
網友回覆
9
電梯直達
正序瀏覽
倒序瀏覽
正序瀏覽
2
#
jason1852
2019-8-6 00:04
只看這個作者
配胎抓地力有夠糟,貨車又幾乎沒有主動安全配備
這才真的要優先加強吧
回覆
舉報
3
#
erichung
2019-8-6 00:50
只看這個作者
感謝分享~
3.5噸的貨車滿街跑
確實要有更完善的管理!
回覆
舉報
4
#
lkkfisher
2019-8-6 01:18
只看這個作者
公務員應該沒那個腦筋
這方面修法應該是業者提出的
道不在長有景就行 山不在高有路就行 水不在深有瀑就行 路不在彎有通就行
喜歡跑北部山林荒涼產道者,可以相揪喔!
回覆
舉報
5
#
混血a台客
2019-8-6 07:13
只看這個作者
感謝分享!
回覆
舉報
6
#
kpcv51805
2019-8-6 08:21
只看這個作者
國內一般3.5噸的車原本都屬於5t左右的車型,
只是順應國內3.5噸屬於小車牌照駕照所衍生出的怪像,
但現在想直接變更就會衍生出一堆法規問題,
排污油耗剎車等等的法規在沒有驗證的情況下,
變更了是否有放水的問題?
回覆
舉報
7
#
57803167
2019-8-6 09:33
只看這個作者
只能說選舉快到了
台灣的政府施政都是在選舉前才有看頭
不過突然放寬真的有研究過嗎?
回覆
舉報
8
#
排球高手
2019-8-6 12:39
只看這個作者
感謝分享,
回覆
舉報
9
#
白馬騎士
2019-8-6 14:28
只看這個作者
感謝分享
個人覺得
還是先研究清楚放寬載重上限對安全的影響
以及其他配套措施再開放比較好
回覆
舉報
10
#
yodenso1688
2019-8-6 15:12
只看這個作者
選舉快到了...
回覆
舉報
返回列表
發表新主題
可能有興趣的文章
[官方新聞稿]Taste by Lexus x FRASSI 攜車主享義式限定極致饗宴
[官方新聞稿]TOYOTA邀請民眾一同參與2024永續生活節
GLE、X5歐洲新對手!Mazda CX-80正式發表
注意看,這車改了就像沒改一樣,花了快60萬的JET SL+ 158|...
收復市場失土好機會!Ford小改款Kuga外傳最快今年底抵台
【開箱】賊船聲音最好聽的鍵盤 | CORSAIR K65 PLUS WIRELESS
宋元智
店主
追蹤
0
粉絲
1
文章
2250
加個好友
發新文章
網友推薦
MORE+
三陽活力Vivo 125 追加警示燈
車子會找主人 HONDA LEAD125 續集2.0 撞爛修復翻新
【關箱文】遲來的1998 YAMAHA FZ750P關箱文
HONDA ADV-160 牽車一個月的個人化心得
我的KYMCO CV3 ,淺談KALS前懸吊系統之轉向組件篇
HONDA ADV160開箱-只有在台灣是少數,其他地方都不是
Honda X-ADV DIY更換來令片與煞車油
9年 6萬6千公里不保養的結果? HONDA LEAD 125全車分解翻新
[YAMAHA][TZR]十年前R,十年後也R
1986 Charvel Model 4 renew
Copyright Reserved © 本網站已委託巨曜法律事務所 陸正義律師為法務顧問。小老婆汽機車資訊網 僅提供討論平台,所有文章僅代表註冊會員之個人意見,並非本站立場,也不負任何法律責任。