台灣電動機車大聯盟才剛剛成型，而幕後推手之一的 Gogoro 又有新成員加入。不過這次不是車廠，而是在全國各縣市中電動機車數量最高的桃園市。主打「智慧城市遠景」，以改變城市移動思維的全新服務為主的「Go SHARE」共享計畫，也是繼光陽與 WeMo 、iRent 共享計畫後第三個投入的營運商。
先幫大家畫個重點：
使用 Gogoro 2 車型
內有兩頂安全帽。
八月分正式上線。
採用手機 APP 完成尋車、取車、找換電站的功能。
申請方便，三分鐘即可完成申請手續。
目前會以桃園市為取、還車的地區。
正式的費用及方案，將為在八月上線時正式公佈。
Gogoro 創辦人 Horace 提到全世界各大城市都因為交通問題而造成巨大的損失， Gogoro 是第一個從車輛、硬體、軟體及換電站系統一條龍自主研發的公司，也因為這樣的優勢，投入 Go SHARE 共享計畫是最適切的。
Go SHARE 是成為更乾淨及更聰明城市的解決方式之一。
現在台灣已有 1259 個以上的換電站營運，特別是北、中、南各大都會區的換電站數量及密度皆能滿足一般用戶的使用，不過在 Go SHARE 加入後，會有更多的換電站來建置。
在今年會有三家車廠加入 gogoro 換電系統的行列，未來會有更多的人能夠體驗 Gogoro 的魅力。
在歐洲已有超過三十個以上的共享移動服務營運商，而 Go SHARE 的目的，就是能讓更多的民眾能夠體驗更便利的移動感受。
預計在八月正式上線的 Go SHARE 將會以桃園市為出發點，或許是因為桃園市有著全台數量最多的換電站與電動車數量。同時 Horace 也與桃園市有著許多特別的革命情感。
無論是自有或是共享， Gogoro 與 Go SHARE 都能滿足消費者對於移動的需求。
而 Go SHARE 是如何運作的呢？全部的的操作皆透過手機 APP 來運行，從尋車到取車，或是沒電需要換電，都能透過 APP 來完成。而且申請方式也是透過 APP 將駕照上傳，透過後台系統辨識及處理，官方宣稱三分鐘即可完成申請！
未來的 Go SHARE 車款，將會使用 Gogoro 2 車型，在外觀配色上採用亮眼的配色，並在車上有著大大的「 Go SHARE」字樣。
儀表介面與現行車款無異。
坐墊下備有兩頂半罩式安全帽。
椅墊下方有個置物袋，製袋內有拋棄式的衛生頭套。
Go SHARE APP 介面。
Go SHARE 的問世，除了能解決短期移動外，也能改善大都市中壅擠的交通問題。
目前預定八月上線。
桃園市鄭市長對於 Go SHARE 的導入，相當興奮。也期許能夠打造更加智慧與綠化的城市。
相當期待八月後的正式營運，看看加入共享計畫的 Go SHARE 又會掀起什麼風浪？
我是大叔，下次見
本文最後由 金旺男 於 2019-7-5 21:04 編輯
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