改裝排氣管政府認證！高分貝噪音車輛無所遁形

7/1有許多新制上路，其中攸關各位車友們騎車權益的消息，就是環保署導入「聲音照相」科技執法，目的就是竭止機車改裝排氣管、或是人為拆除排氣管內消音器進而發出巨大的噪音聲響，另外配合排氣管噪音認證、加強環警監聯合稽查，以三管齊下的方式提升改裝排氣管噪音取締成效。

延伸閱讀：[新聞] 照片定罪將成真！高科技聲音照相器材 嚴格取締改管噪音


使用中車輛噪音查驗合格登記

在當車輛被民眾檢舉，或是警察通報需檢驗時，被檢舉車輛須至環保局進行噪音檢測，有鑑於部分車主將排氣管改回原廠樣式以規避檢驗，經檢驗合格的排氣管會貼上認證標籤，並且將相關資料上傳至環保署雲端，未來在環警監聯合稽查下，執法人員會依據排氣管上有無認證標籤，來判定是否需要進行驗車。

網友對於此項查驗最多的疑問就是，如果排氣管已經過查驗並取得認證標籤，再次遭到民眾檢舉的話會有什麼處分?文末有整理出Q&A供各位參考。



使用中車輛經過排氣管噪音檢驗合格者，就會在排氣管上貼上一張認證標籤，這個認證標籤據說能耐熱至160度左右，除非遭到人為刻意破壞才有可能脫落。



改裝排氣管噪音認證

考量車友對於改裝排氣管的權益，環保署將從源頭進行管制，像是開放改裝排氣管製造商(代理商)主動申請改裝排氣管認證，只要提出申請後，就會將排氣管送至經由環保署授權的實驗室進行原地及加速噪音測試，通過測試的排氣管會烙上環保署LOGO與認證碼，以EPA-K-0001-G-01-0000-XX-6這串示範認證碼為例(非實際認證碼)，每項代碼相對應的意義請參照下表。

EPA	環保署英文縮寫
K	車型年
0001	車廠編號
G	車輛種類
01	替換型消音器流水號
0000	試驗轉速
XX	噪音測試值
6	期別

以現場擺放的Ducati Multistrada 1260為例，上頭所裝的Termignoni排氣管屬於原廠認證的改裝排氣管，經過送驗後已達合格標準，在排氣管末端的金屬飾蓋就會打上烙碼。






環警監聯合稽查

目前對於改裝排氣管查驗最主要的方式就是透過環警監聯合稽查，所謂的環警監分別為環保局、警察、監理單位，經過現場執法人員以目視判定車輛是否有不當改裝之外，再以聽覺判斷噪音是否過大，如有前述兩種狀況，將依據我國家標準CNS5799規範進行噪音檢測，除查詢車型資料、進行三次原地噪音測試，檢驗全程會以錄影方式記錄，若未通過檢驗將會開單告發。

不過排氣管已通過噪音查驗合格登記並取得認證標籤者，在現場將予以放行不另外檢測。



全新導入聲音照相系統

在這全新導入的聲音照相系統中有三個主要關鍵，分別是32支陣列式麥克風、處理主機以及攝影機，當噪音車輛經過這套設備時，麥克風會開始捕捉排氣管噪音源，並以攝影機標示出噪音區域，而這攝影機還兼具了車牌辨識功能，最終將數據交由處理主機計算，這套設備對於排氣管噪音源的偵測距離為30至50公尺，偵測寬度大約是2至3個車道左右。



若是噪音超過標準值將會寄出罰單，而這套系統在目前的設置下，只會針對影像範圍內噪音值最高的車輛，換句話說，如果一整群車輛經過檢測儀器，分貝數最高並且超過標準的車輛將直接收到罰單，有些網友會好奇喇叭聲，或是救護車發出的巨大聲響會影響檢測結果，但實際上內建強大的AI系統可過濾其他噪音來源，不必太擔心噪音測定不公的狀況。


聲音照相的新科技主要功能為節省環警監稽查人力，並同時結合車牌辨識系統以提升執行效率，除此之外更能在科技的幫助下提供有力的證明，而為了讓車主在改裝排氣管方面享有更好的權益，提供車主進行噪音查驗合格登記，在改裝排氣管也能選購具有認證的產品，以免花了大錢卻無法享受改裝排氣管樂趣。



也許車友會認為今天所召開的說明會，是針對兩輪機車所訂定的新執法項目，但實際上聲音拍照這項功能不僅適用於兩輪機車，就連四輪汽車也適用，因為根據環保署的統計，不少跑車都會在0600~0630這段時間經過北宜公路，發出的噪音也影響當地居民，未來會以這套系統進行強力執法。



站上稍早已有發布聲音照相的相關新聞，也整理了一些網友在粉絲團上的問題。


問題一：以原廠管低檔位高轉速通過監測儀器，依然會被判定超出噪音範圍?
答案：即使車輛配置原廠排氣管，拉轉通過監測儀器並超出噪音範圍是不爭的事實，車友將會直接收到罰單。

問題二：把排氣管藏起來以規避監測儀器?
答案：該監測儀器並非是單純的拍照舉證，而是以多達32隻的陣列式麥克風來捕捉噪音，並輔以攝影機與照相器材紀錄影像，影像上會有噪音高低所相對應的顏色。

問題三：此套聲音拍照系統只針對兩輪機車?
答案：並非如此，本系統適用所有車輛，若是四輪汽車噪音不合乎規範也會寄出罰單。

問題四：使用車輛經民眾拍照片檢舉前往環保署檢驗噪音合格者，若是再次遭民眾檢舉，還要親自跑一趟檢驗流程嗎?
答案：若是已經檢驗合格的排氣管，環保署雲端會記錄車牌以及排氣管認證碼，車主無須親自再跑一趟檢驗流程，不過有一項但書要特別注意，若已通過檢驗合格的排氣管被多次檢舉，環保署還是有權利要求車主進行檢驗流程，無法防止有心人士刻意多次檢舉的現象。

這種設備應該開放讓社區管委會購買，然後架設在社區出入口的公共區域，然後自動跟環保署連線

天生魯蛇 發表於 2019-7-2 18:52
這種設備應該開放讓社區管委會購買，然後架設在社區出入口的公共區域，然後自動跟環保署連線 ...

這一套設備要兩百萬阿...

kimiyoko 發表於 2019-7-2 18:55
這一套設備要兩百萬阿...

政府如果有決心要取締，弄個獎勵方案出來不是難事，200萬和罰單比起來，小錢！

天生魯蛇 發表於 2019-7-2 19:22
政府如果有決心要取締，弄個獎勵方案出來不是難事，200萬和罰單比起來，小錢！ ...

要不要先看看你的myroad 700噪音會不會過.....

那可不可以帶自己購買的排氣管去做檢驗呢?

不知是否可以把改管的車輛騎去認證??

有過幫我打雷射.沒過當我沒來測!!

LUXMAN 發表於 2019-7-2 20:10
不知是否可以把改管的車輛騎去認證??

有過幫我打雷射.沒過當我沒來側!!

搞不好可以  要求環保局到家裡檢測機車噪音
如果合格  馬上雷刻並造冊列管
如果沒過  那也不會受罰  因為根本沒有騎出去 不能用噪音管制標準開罰

singer 發表於 2019-7-2 19:29
要不要先看看你的myroad 700噪音會不會過.....

照速限通過的話，沒這種問題.  一堆四輪汽車光是4個輪胎的胎噪就超過我這台賣肉的聲音了.

感謝版主分享!!讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚!!