海拉5魚眼對鎖直上(免挖洞)(CIVIC K8)

新增：調整魚眼切線水平的方法



魚眼的下方正中央有個突出點，你可以拿根細長或扁長的物體，插進去圖中紅圈的洞，就可以頂到那個突出點，就可以不用拆魚眼的狀態下去轉動魚眼，轉動魚眼就可以調整切線的水平

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上次改魚眼是四年半前
[改裝] CIVIC K8魚眼對鎖直上(免挖洞)
用了四年半的精工偉世通魚眼，大燈殼已經霧化，所以最近來做升級



這次是改中國精剛製造的海拉5近遠魚眼，搭配石欄65W-6000K HID，都是從淘寶買，全部合計約NT$2450

海拉5，海拉就是HELLA，是中國的仿製商若發現德國HELLA有替雙B製造新的魚眼時，就會仿製過來，並給予編號，但並不是編號愈高就愈好，每代魚眼都有它的光型特色

早年台灣流行使用的E34/E46魚眼，也都是HELLA製造的，只是台灣較習慣以有安裝該魚眼的車輛名稱來做代號。當年都是買原廠新魚眼或是二手拆車件，價格不便宜，還得自己土砲切原廠大燈反射面然後把魚眼固定上去

後來，有廠商開發仿E46中小魚眼面市，降低魚眼價格，也讓機車的小燈殼能輕鬆安裝，不必硬塞汽車的大魚眼進去。
再後來，精工偉世通推出對鎖免切割的魚眼，改魚眼就很方便了，不必切割燈具。

現在則幾乎是海拉5銷量最大，精剛跟AES都有生產，淘寶買很便宜


============改裝後光型==================

大家對這應該最有興趣，就先放前面

(這短短的光是日行燈的光，近燈沒開就會自動亮著)

這個光型蠻特別，它把光都集中到車主視野最主會看到的地方，所以雖然魚眼乍看好像不是最廣，但其實這樣光的浪費很少

============改裝過程==================

購買TYC的全新大燈組


廠商膠還沒乾就套袋







烘箱伺候，100度有點燙手，90度比較剛好



依照慣例，噴黑
"噴噴"的漆很軟，容易留下指紋，說真的不好用，但很多五金賣場都賣"噴噴"
"恐龍"的漆硬化很快，建議用恐龍的







反射碗裝回去得時候這個點記得鎖到底


4年半前的蛇膠，當時偷懶原廠膠加熱一下就壓回去了，蛇膠這次才拿出用



提醒一下。蛇膠可以不加熱壓回去，但蛇膠的量要非常少，否則會壓不進去，因為冷冷的蛇膠不容易被推擠出來。加熱一下再壓會好壓很多。


現在魚眼愈做愈好了，還用熱縮膜封起來，H4直鎖的零件也都直接按照順序鎖在魚眼上了








飾圈的防護也是很厚




石欄講究標準，品質還算不錯



強化線組也有，但因為我車上已經有線組，所以這組用不到了





這顆魚眼的橡膠墊偏軟，鎖固魚眼的時候要搖一下魚眼，務必完全鎖緊，才不會邊開車邊晃






等魚眼鎖緊後，飾圈先合合看，看會不會碰到四周，會碰到的話就要把飾圈修小

我用砂輪機修



!提醒!透明燈殼千萬不要先封，等到全部安裝調整完畢再封回去。先將大燈裝上車，然後找面白牆，調整魚眼的角度跟水平，水平就是直接用手轉魚眼，讓切線水平










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[改裝] CIVIC K8魚眼對鎖直上(免挖洞)

免挖洞 但還是要脫殼..
但這些都不是重點...
每年二檢要怎麼辦? 又不是換回燈泡就驗的過...

在對岸工作好幾年但還沒買車, 淘寶和京東很多魚眼 (透鏡) 套件,
不曉得哪些是貨真價實的好評, 很期待未來有熱心車友能分享套件 PK 評測:
海拉5 (國產/進口) VS Q5 VS 海拉6 VS
OSRAM 自家 LED/HID 套件 (PLG5/PRO) VS 其它...

海中版歌 發表於 2019-5-15 19:41
在對岸工作好幾年但還沒買車, 淘寶和京東很多魚眼 (透鏡) 套件,
不曉得哪些是貨真價實的好評, 很期待未來有 ...

個人也是用ＡＥＳ的海５，覺得跟淘寶賣家圖片還是有一些落差，賣家圖片都調成過曝，
要達到完美狀態亮度瓦數都要提升，本來３５也要提升成５５Ｗ，
５５Ｗ在燈管跟安定器上就要慎選，安定器要不偷瓦數的，燈管要選慎選抗ＵＶ燈泡，
總總因素影響太多了～
不過之前有看過光形對比，
以大方向來說５整體上還是優於６，海一定比Ｑ還要寬這是基本的，
換上海５真的覺得進近燈的聚光點不是像Ｑ５這樣很明顯就是了

感謝分享

在汽車之家一些車主的論壇 (Ex: TOYOTA Highlander 漢蘭達)
車主分享一些海5 魚眼改裝測評和照片,
同樣 OSRAM D1S 35W, CBI 和 CBA 兩款亮度就不是一個量級的,
從照片對比, CBA 還真的勝過同瓦數的 CBI 和原廠 4300K.

海拉5 + OSRAM D1S CBA 分享案例 1

分享案例 2

海拉5 + OSRAM D1S CBA + 45W 安定器