10分鐘完成ECU改裝! SYM FNX 125 馬力多一匹

nod32box 發表於 2019-5-19 01:50
大投資
小報酬......

但是跟好折凳一樣....

外觀看起來完全一樣, 就算被警察攔下來也奈何不了你......

因此我們稱為"七大改裝之首"

感謝大魔王分享
不愧是七大改裝之首阿XDD

singer 發表於 2019-5-19 09:32
我每次都要一再的說
在 "殘酷擂台" 中實測了這麼多次
原廠125cc的速克達, 在不動氣缸加大排氣量的前提下

回大魔王
沒錯，這次的測試再加上ABS款的推廣價
過磨合期後再裝(標準)款的
PC值超高的說
搞笑一下，限轉設9999好了 XD

RC Mini 5 + Blink 只要7000就可以提升1馬力
這投資算小的了,還嫌
改管5000你說便宜
改傳動5000你說便宜
馬的ecu 7000就嫌貴
很多人換了管跟傳動馬力提升有沒有0.87p都不知道
還嫌ecu貴,金錢觀念有問題是吧?

singer 發表於 2019-5-19 09:32
我每次都要一再的說
在 "殘酷擂台" 中實測了這麼多次
原廠125cc的速克達, 在不動氣缸加大排氣量的前提下

就有人覺得改管換傳動花一萬五得到0.87馬力 划算!
改ecu要一萬六得到1馬力 貴死了!
呵呵

電腦車最有效的改裝當然是改電腦

改引擎傳動不會調教,只是改爽度的

pearpark 發表於 2019-5-19 00:43
從比較圖可以看出來，6000轉之後，就會有明顯的差距了，而一般速克達的通勤轉速就是6000轉以上，因此根據 ...

pearpart 大實在是很厲害，猜的還蠻準的

圖表最上面就有標註最大馬力、最大扭力的引擎轉數

兩者間的引擎轉數插一跟大大猜的1500轉很接近

依圖表數字最大馬力、最大扭力兩者相差

原廠電腦1719轉

改裝電腦1679轉

重點是其他零件的壽命有沒有影響
這台車用了些新技術
如果為了追求這1P
卻造成3零技術出狀況
那也蠻糟糕的…

花錢來恢復封印的馬力

感謝分享