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10分鐘完成ECU改裝! SYM FNX 125 馬力多一匹

来源: 測報 singer 2019-5-18 21:46 顯示全部回文 |閱讀模式
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FNX 125是台體質不錯的車, 獨家的三零科技 (零噪音, 零後仰, 零阻抗) 讓車子非常好騎, 省油又有力。
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根據我們的深度測試, FNX 125在馬力機上測得的後輪馬力為9.2匹
這個數據在國產同等級的125速克達中, 可說是前段班的表現
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SYM FNX 125 深度測試: https://forum.jorsindo.com/thread-2527821-1-1.html



不過, 人對於動力的慾望是無窮無盡的。
有個東西, 只要10分鐘就可以讓你後輪馬力多個一匹, 何樂而不為...
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安裝過程非常簡單, 只要10分鐘
就讓我跟大家分享過程


首先, 就是要拆座墊.....
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馬桶後方兩顆10號螺絲
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馬桶前方兩顆10號羅斯
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只要拆掉這四顆螺絲
就可以把馬桶和坐墊都拿起來囉
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原廠的ECU位於右側車架旁邊
抽出來直接把接頭拔掉
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然後換上改裝的ECU....
這次用的是今年獲得ARRC亞洲盃道路錦標賽官方認證的統一規格ECU
"aRacer RC Super2"
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為了方便調整, 建議連aRacer的Blink 藍牙連線模組一起安裝
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安裝方法很也很簡單, 插上去即可
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把改裝ECU塞回原本放原廠ECU的地方
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硬體的安裝到此就完成了


但, 請先不要急著發動

新的ECU需要執行TPS 油門開度訊號的歸零

先打開電門等待30秒鐘, 然後關掉等30秒
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等待30秒後, 再次打開電門, 再等30秒
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接著打開手機裡的aRacer Smart APP, 進行藍牙通訊模組 Blink的連線
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連線完成後, 點選左側選單進行QB燒錄
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因為我的是原廠車, 完全沒有任何的改裝, 直接套用aRacer 調好的罐頭程式即可。
廠牌直接選SYM, 車型選FNX, 下面會列出內容
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確定之後, 按下畫面最下面的 "執行燒錄"
等APP跑完就大功告成了
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根據SYM原廠建議, FNX 125的安全轉速建議設定在10000轉以下
建議各位要在APP這邊設定好, 可保護引擎壽命
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就可以回到主目錄看目前的車況了
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安裝完畢後, 再上馬力機測試一次
原本後輪馬力9.2匹的原廠FNX 125, 馬力就多了一匹, 變成10.2匹
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把改裝前和改裝後的兩張馬力圖疊在一起看, 整段動力都有明顯提升
尤其原廠轉速8000轉以後, 差距更是明顯
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改天找機會實際上路測試看看, 再來跟各位回報差異

延伸閱讀:
aRacer ECU RC Super 2 發表
https://forum.jorsindo.com/thread-2536656-1-1.html

手機改車時代來臨, RC Mini 5 發表
https://forum.jorsindo.com/thread-2518622-1-1.html


--------------------------
有人在問價格
FNX 125有兩顆改裝ECU可以用, aRacer RC Super 2 和 RC Mini 5

我這顆RC Super 2 + Blink的建議售價是16000元
RC Mini 5 + Blink 的價錢比較便宜, 但效果一樣, 建議售價是7000元
相關標籤: fnxaracerrc-super2改裝

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  發表於 2019-5-22 23:05
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網友回覆231

安可 2019-5-18 21:57 顯示全部回文
多個一匹要花多少銀子才是重點....

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回覆 daniel.ck : 看口袋夠不夠深來滿足囉  發表於 2019-5-22 21:19
回覆 新戰鬥機 : 那麼容易滿足就不會改車了  發表於 2019-5-22 21:10
你知不知道什麼叫做錢要花在刀口上  發表於 2019-5-22 09:01
動傳動花多少銀子都沒一匹才是重點  發表於 2019-5-22 08:11
BREMBO對四 MOS220mm浪花碟 DNM MU-RC FOR GSR125-360 mm
xdream 2019-5-18 22:02 發文來自手機 顯示全部回文
多少錢~~~(敲碗)
pearpark 2019-5-18 22:28 顯示全部回文
多這1匹花多少錢不是重點,重點是,沒這種玩意,日後改什麼都是枉然,另外看得出來這是直接使用實驗室的map,他們應該有出O2能用,到時候上廣域O2,如果有afr自動調節功能,將來會更開心的。

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這個是拿我的車去調整完的map.... 相信對原廠車來說, 差異不會太大  詳情 回覆 發表於 2019-5-18 22:36
麥來
singer 2019-5-18 22:36 顯示全部回文
pearpark 發表於 2019-5-18 22:28
多這1匹花多少錢不是重點,重點是,沒這種玩意,日後改什麼都是枉然,另外看得出來這是直接使用實驗室的map ...

這個是拿我的車去調整完的map....
相信對原廠車來說, 差異不會太大

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  發表於 2019-5-20 08:36
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  發表於 2019-5-19 00:21
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twm4444 2019-5-18 22:40 顯示全部回文
$16000買1p c/p值有點傷

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外行人  發表於 2019-5-22 09:02
哈哈哈,功課沒做夠...  發表於 2019-5-20 08:37
我每次都要一再的說 在 "殘酷擂台" 中實測了這麼多次 原廠125cc的速克達, 在不動氣缸加大排氣量的前提下 改排氣管, 改傳動 改了半天 最後提升的馬力也不到一匹啊..........  詳情 回覆 發表於 2019-5-19 09:32
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  發表於 2019-5-19 01:00
icne06 2019-5-18 22:46 顯示全部回文
我的Z1 ATTILIA也可以用耶!!10分鐘完成ECU改裝! SYM FNX 125 馬力多一匹6979
uh1h386 2019-5-18 23:01 顯示全部回文
從上面圖表比對改裝前/後,是否意味~從起步到尾速都已經增強不少呢?

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從比較圖可以看出來,6000轉之後,就會有明顯的差距了,而一般速克達的通勤轉速就是6000轉以上,因此根據圖表,什麼都沒改,只裝電腦,就有落差了,以原廠的曲線,改裝電腦的,在6000轉時差不多原廠6500轉的輸出,而  詳情 回覆 發表於 2019-5-19 00:43
鍋貼王 2019-5-18 23:07 顯示全部回文
感謝大魔王分享,8000轉之後差異真的很明顯...
repsol6544 2019-5-18 23:12 顯示全部回文
aRacer想不到連比較冷門的車也有對應10分鐘完成ECU改裝! SYM FNX 125 馬力多一匹6856

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回覆 tank0122 : 盤子價不冷門才可怕.....  發表於 2019-6-3 20:50
你把冷門車定位在哪... 想想我的CBR150..這才是真正的冷門阿(哭倒在地  發表於 2019-6-3 15:38
冷門車是 Fighter 6 T_T  發表於 2019-5-20 08:37