DIY 大小螃蟹卡鉗改裝 IN 左岸化後碟新勁戰

DIY 左岸化後碟 in 二代新勁戰
勁戰左岸化後碟一年紀錄
距離上次的紀錄已經過了半年了!里程數又多了一萬左右


浮動卡鉗上固定來令片的插銷吃下去2mm有!

所以五六千轉時會有個共振的聲音很吵就....順便升級啦!
PS:有看到一些前輩的心得文一樣用這個卡鉗，解決方法好像是加個彈簧


卡座的問題本來是要畫平面圖去雷射切割了!

後來又在淘寶上看到這個卡座!台幣五百左右還可以就買了
PS:這個是配190mm碟盤的卡座，最好是用3.5mm的碟盤


這個小螃蟹卡鉗就只是買來看看而已，很便宜台幣250有找...

但不建議大家買這個來用! o-ring座的設計有問題會把o-ring壓得扁扁的...

然後鋁料也不好，用游標卡尺夾著煞車大力壓會有0.1mm的變形量
PS:正常新卡鉗我試在5條內

建議要改小螃蟹卡鉗然後預算又不高的車友，可以選用gmax200車系的後卡鉗


之後就上車合合看囉!


再裝上小螃蟹卡鉗!


合上避震器!整個間隙一敗啊!


但是沒置中...不過也是正常的
(斜斜的是因為卡鉗本體去卡到卡座...所以卡鉗要小修)

這個輪框有兩種版本的樣子!再加上大家排骨用的套管不一樣還有卡鉗的設計...


首先就把卡座凸出來的這個設計車掉


ok置中了!


接下來復原!


卡鉗內側離輪框超一敗!

可能要配220卡座跟碟盤距離才會比較遠!可是會變成卡避震器...


碟盤的部分是吃全滿的狀態

煞車的手感說真的按起來不錯! 彪虎11mm總泵去推32mm活塞剛剛好

中低速時煞車很夠用!可是騎快時感覺就不太夠用了

---------------------------------------------------------------------------------------
接下來就進入大螃蟹卡鉗改裝囉!


這顆是彪虎的副場後卡鉗!新品700有找


卡鉗座本體厚度剩10mm，因為是鋁合金的材質如果在車下去會有安全問題!

所以我選擇對卡鉗本體加工!這邊有15mm的肉可以加工!先車個4mm起來


然後卡鉗外側下緣我也有加工個1mm起來閃輪框

加工過程粉塵蠻多的!所以一定要全分解清潔


再來就是貼好貼紙噴漆囉!


卡鉗座下緣我也加工閃卡鉗


拿棉花棒先稍微把油封的溝清潔一下


裝入油封!要注意方向喔!


上點專用潤滑後裝入活塞!


組合上扭力!


接下來就是上車啦!


大小螃蟹合照一下!!!


我有預留點位置 之後裝上3.5mm碟盤就會剛好置ˋ中了


離輪框的間隙也是一敗


遠看點!


跟避震器的位置也是很緊繃


碟盤的部分也是吃全滿的狀態，煞車皮也是全部都有吃到

實際轉動起來的間隙像這樣

活塞有足夠的潤滑跟卡鉗有置中!就整個蠻順暢的

實際騎乘起來煞車感覺很像彪虎!哈哈 因為個後ˋ煞車系統都一樣設定啊!

高速煞車比起小螃蟹差很多!可能活塞大2mm加上更大的來令片面積有差啊!

最後我還是會建議大家改小螃蟹卡鉗就好! 配個摩擦係數高一點煞車皮應該就夠用了

就不用修改那麼多東西! 又有很q的煞車手感
然後改大小螃蟹會遇到的共通問題就是煞車油不好放空氣!建議大家可以買個有放空氣頭的油管螺絲來裝!

感謝分享

感謝大大的分享......  

感謝分享~~~

相對位置空間正確, 安裝就沒問題...
感謝改裝圖文分享~

神人~
每次的DIY都超強的~

怎麼沒考慮過卡鉗下移？這樣不是比較不用擔心卡避震器的問題嗎？

我覺得樓主沒下移是因為工程太大了..
要自己畫圖..
再來,螺點離卡鉗太遠,,
在活動結構上,,並不是好的

有現成,,買來裝就好了..

謝謝樓主分享,,

我也是有買了..

但..卡件,,而且..版本不一..還有像你說的..太軟了,,

好在你有分享這個卡鉗座

要來購買了

真的很詳細記錄，每一次的更新；看了都手癢養的要敗下，但是不會自己用....

250元東西我不敢用.....