電動機車台日兩國不同調? 台灣 YAMAHA變成夾心餅乾?

上個星期的車壇大事件, 是日本四大機車廠 (HONDA / YAMAHA / SUZUKI / KAWASAKI) 共同組成電動機車聯盟, 一起開發與規劃統一的電池與充換電系統。

延伸閱讀:
日本四大廠聯手開發電動機車, 共同開發電池與充換電系統 : https://forum.jorsindo.com/thread-2540279-1-1.html

隨後, 日本四大機車廠的官方網站上, 也共同披露了四廠聯合的合作新聞稿。目前四大廠以本田為首, 主導整個電動機車電池系統開發。


HONDA:
https://www.honda.co.jp/news/2019/2190404.html




YAMAHA:
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2019/0404/consortium.html





SUZUKI:
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2019/0404/





KAWASAKI:
https://www.khi.co.jp/pressrelease/news_190404-1.pdf

0404.pdf (158.43 KB, 下載次數: 210)

2019-4-8 22:57 上傳

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有趣的是, 台灣山葉機車工業股份有限公司 (YAMAHA TAIWAN) 的官網, 除了同步發出消息稿, 說明 日本四大機車廠共組 "電動機車交換式電池團隊" 的訊息外, 還特別加了一句 "本公司和Gogoro公司所進行的合作活動仍持續進行, 沒有改變"



原文連結: https://www.yamaha-motor.com.tw/news/news_201904_notification.aspx


但是, 當初YAMAHA和Gogoro 合作開發電動機車的新聞稿, 只有發在日本YAMAHA官網耶, 台灣YAMAHA官網卻隻字未提


原文連結: https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0911/collaboration.html



再加上最近YAMAHA 的新車 RS Neo 125的電視廣告, 裡面放了一台看起來非常神似Gogoro 2的電動機車....



跟RS Neo尬一段之後, 因為能源不足被RS Neo 海放....
結果電動機車只能在路邊推車




台灣YAMAHA的狀況真的是非常耐人尋味啊..........



YAMAHA RS Neo 125 官方廣告

感謝分享， 我覺得 日本的電池應該會和台灣gogoro的 是可以合用的， 覺得YAMAHA應該只是介紹人， 而且台灣的機車還要回銷日本，及其他國家， 而且gogoro說專利 免費釋出來， 只要用他們的電池 都可以用， 没有理由做不一樣的， 而且 台灣換店站 已經很普及了， 很難再改了。

應該是"台灣Y牌"認為台灣已經有很多gogoro的換電站!

直接用gogoro系統比較省成本!

而"日本Y牌"沒有台灣這種情形,所以用日本四大廠合作的規格會比較適合!

個人認為；
Y牌與GOGORO談合作應該多少有日本不反對情況下發生的，
否則在技術支援的壓力下很難走的下去。

開發是不太衝突的
只是資源分配問題

這幾年汽車不也這樣
雖然最終都變成選擇更優勢的一方

不過初期來說，應該不是太大問題

這只是台灣山葉的押寶而已
純粹這個市場的策略
至於日本
放眼的是全球
所以不太可能被Gogoro綁住
除非它無償釋出
不然將來專利與利潤全部都為人作嫁
那是不可能發生的

恩.也可以這樣想
Y在台灣要找個"備胎"
這樣就算出現第3次HY戰爭 也不會完全被H綁死電子方面問題
至於台Y的問題 大概是出在G在日本方面的問題上

2頭吃對山葉沒不好
日本國家隊若弄起來,反過頭來或許Gogoro還要找Yamaha幫忙

YMT只做小CC數油車 且還是全世界YAMAHA分廠中生產級別最低的
日本母廠要跟二輪龍頭們合作造電車 關YMT什麼事!?

感覺就是台灣only吧
反正換電站GGR都架好了...加減賺的概念
看GGR在海外幾乎都是推共享機車的純租車型式
賣車賺你一筆月租再賺你一筆
感覺國外應該是無法推行