電動自行車與電動輔助自行車不用考照、掛牌，沒有年齡騎乘限制，性能也和輕型機車雷同，因此受到相當多民眾歡迎。
但目前兩者對改裝提速，尚未有明文法規可管，僅有行政解釋適用道路交通管理處罰條例，電動輔助自行車罰 1,200 元以上至 3,600 元以下、電動自行車罰 3,600 元以上至 10,800 元以下等處罰。
因此交通部擬定修法，內文提到未來若車輛改裝到時速 25 公里以上，車輛所有人將罰 1,200 元，若不改正要沒入車輛，改裝廠或改裝人罰 12,000 元，但目前相關細節皆尚未定案，只知道會採強制戴安全帽、掛牌、保強制險這三方向研擬。
電動自行車經改裝後最高時速可達 40 公里，性能和詳細規格也幾乎跟上傳統機車，但經統計 2017 年因未戴安全帽、超速等原因已累積三人死亡、2,163 人受傷，已漸漸成為路上的危險工具。因此交通部近年加速納管電動自行車與電動輔助自行車，為的就是降低車禍肇事率，未來等法規正式上路後，路上亂竄的電動自行車也將成為絕響。
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