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版上有人騎機車有怠速熄火的習慣嗎?

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life 2019-3-4 02:09 只看這個作者
我的SV MAX在重整引擎後,一觸即發,
當時會看紅燈秒數,超過30秒以上就會關電門熄火,
但是後來又追加一組前後雙鏡頭的行車紀錄器以後,
為了記錄器考量,這習慣又改回來,沒再熄火了!
我來看結果的  只知道FNX電池是5號的  虧的是用LED大燈  不然回充力道可能都不足
60秒以上會熄火
尤其是夏天的時候
force155
看著水溫一直飆高有點怕..............

給個讚

建議你可以參考大魔王的實驗結果 怠速時沒有足夠的風量去抵消引擎產生的熱 抑制熱源產生才能有效降溫 夏天就算氣溫破50度 也遠比引擎、缸頭的溫度要低太多 改裝風扇是效果還是笑果?  詳情 回覆 發表於 2019-3-4 09:01
短期傷電瓶 傷馬達 傷啟動盤 ,另外引擎最大的磨損再啟動的瞬間,塑膠車溫度最高點也是在熄火後的幾秒鐘.....個人覺得在沒專門工具的情況下愛地球跟愛車只能選一樣
我個人是不會熄火....
世界多奇妙
35#
daniel.ck 2019-3-4 09:01 發文來自手機 只看這個作者
a033124 發表於 2019-3-4 08:51
60秒以上會熄火
尤其是夏天的時候
force155

建議你可以參考大魔王的實驗結果
怠速時沒有足夠的風量去抵消引擎產生的熱
抑制熱源產生才能有效降溫
夏天就算氣溫破50度
也遠比引擎、缸頭的溫度要低太多


改裝風扇是效果還是笑果?
看過很多次  自己熄火然後發了老半天的    後面全部人都在翻那路隊長的白眼
不是盡力,是一定要做到  
基本上對電瓶的傷害量比較大,
啟動馬達瞬間耗電量很凶,短途要彌補可能比較難
上回為了買CUXI的電瓶才知道,原來有自動熄停功能的電瓶型號和功能比較不一樣
比傳統的貴上了不少!
筆者的化油車新車2個月後就開始怠速熄火了,會這麼做是因為台北的紅綠燈等待時間實在太久了。目前油耗41.42 Km/L


很多人說這樣做會造成零件的損耗,筆者認為要視使用習慣和車況而定。

筆者的化油JR100,2006年6月出廠
啟動盤:第三年故障,但這是原廠乾式啟動盤的問題,後來再也沒有故障過。
電瓶:筆者一共更換過3次共使用4顆,原車配的第一顆使用了6年,第二顆用3年,第3顆前陣子預防性更換新品。
啟動馬達:沒壞過,目前還是一觸即發,也無任何異音。
CDI:前陣子故障,用了12年以上故障,應該還在容許範圍內。

目前還是很好發動



如果你的車能一觸即發,且經常中長途騎乘,怠速熄火是沒問題的。但噴射車型要常顧電瓶就是了。


本文最後由 sjx2003intel 於 2019-3-4 15:13 編輯

二輪汽車族請別再稱自己騎的是機車,機車(locomotive)原指火車頭。依照英文原意,我們騎的是兩個輪胎的汽車,我們騎乘的是汽車。論壇為公開討論的網路資源,善盡善良與理性的意見表達才能得到他人的尊重,對於使用情緒化或偏激的態度或以管窺天的短識,一律視為不尊重他人或難以普遍認知進行溝通,給予黑名單處理或予以舉報。
我也會
車型SMAX
啟動盤為濕式得(包覆式),所以覺得不像以前那麼容易壞
冷起動對車輛才比較有差
在溫車後傷害比較少
目前3萬,還沒問題
基本上原廠有設計的~
就放心大膽的下去用
不會有什麼問題
相反的 原廠沒設計的~
你就是測試員~ 測試壽命會有多長
就是看原廠的良心了