版上有人騎機車有怠速熄火的習慣嗎?

我的SV MAX在重整引擎後,一觸即發,
當時會看紅燈秒數,超過30秒以上就會關電門熄火,
但是後來又追加一組前後雙鏡頭的行車紀錄器以後,
為了記錄器考量,這習慣又改回來,沒再熄火了!

我來看結果的  只知道FNX電池是5號的  虧的是用LED大燈  不然回充力道可能都不足

60秒以上會熄火
尤其是夏天的時候
force155
看著水溫一直飆高有點怕..............

短期傷電瓶 傷馬達 傷啟動盤 ,另外引擎最大的磨損再啟動的瞬間,塑膠車溫度最高點也是在熄火後的幾秒鐘.....個人覺得在沒專門工具的情況下愛地球跟愛車只能選一樣
我個人是不會熄火....

a033124 發表於 2019-3-4 08:51
60秒以上會熄火
尤其是夏天的時候
force155

建議你可以參考大魔王的實驗結果
怠速時沒有足夠的風量去抵消引擎產生的熱
抑制熱源產生才能有效降溫
夏天就算氣溫破50度
也遠比引擎、缸頭的溫度要低太多


改裝風扇是效果還是笑果？

看過很多次  自己熄火然後發了老半天的    後面全部人都在翻那路隊長的白眼

基本上對電瓶的傷害量比較大，
啟動馬達瞬間耗電量很凶，短途要彌補可能比較難
上回為了買CUXI的電瓶才知道，原來有自動熄停功能的電瓶型號和功能比較不一樣
比傳統的貴上了不少！

筆者的化油車新車2個月後就開始怠速熄火了，會這麼做是因為台北的紅綠燈等待時間實在太久了。目前油耗41.42 Km/L


很多人說這樣做會造成零件的損耗，筆者認為要視使用習慣和車況而定。

筆者的化油JR100，2006年6月出廠
啟動盤：第三年故障，但這是原廠乾式啟動盤的問題，後來再也沒有故障過。
電瓶：筆者一共更換過3次共使用4顆，原車配的第一顆使用了6年，第二顆用3年，第3顆前陣子預防性更換新品。
啟動馬達：沒壞過，目前還是一觸即發，也無任何異音。
CDI：前陣子故障，用了12年以上故障，應該還在容許範圍內。

目前還是很好發動

如果你的車能一觸即發，且經常中長途騎乘，怠速熄火是沒問題的。但噴射車型要常顧電瓶就是了。

我也會
車型SMAX
啟動盤為濕式得(包覆式)，所以覺得不像以前那麼容易壞
冷起動對車輛才比較有差
在溫車後傷害比較少
目前3萬，還沒問題

基本上原廠有設計的~
就放心大膽的下去用
不會有什麼問題
相反的 原廠沒設計的~
你就是測試員~ 測試壽命會有多長
就是看原廠的良心了