三缸壞壞 MT09開箱

時間一秒秒過去，家中的老雷王也逐漸地跑不動...
想著曾經他陪我上山下海，沒有一句怨言也沒有一點脾氣
現在，他依然沒有怨言也沒有脾氣
那些心有餘力而不足卻一一的顯現
但凋零並非死亡，只是能做的事情漸漸地少了
也因為這樣
你需要一位能夠繼承你的人
-
前面的開場好像跟標題一點關係都沒有
正式來 ACTION
我想大部分有重機的人，都是因為曾經有那個夢，所以最後去實現那個夢想(敗家?)
年少輕狂的我當然也不例外
出社會有了份不錯的工作，父母親也覺得穩定
於是死存活存 半年內存到了頭期款
有了頭期款就會東想西想
我要哪台要哪台
當然其實適合自己的車種並不多
所以買車前先列出條件
1.【不要仿賽】 原因:我自己是喜歡悠閒的在山林裡晃來晃去
仿賽的戰鬥騎姿，我想不太適合我
2.【CC數大小】 原因:有時候會想黃牌是否就足夠了(其實是這樣負擔比較小)
但仔細想想，到最後一定會看別人的車是紅牌，心癢癢又換車了
那不如一次到定位好了
3.【缸數】原因:從網路上做了功課得知 雙缸=扭力充沛 四缸=馬力夠勁
在我左思右想著要扭力還是馬力時....
三缸出現了，當然他並不是同時擁有扭力充沛+馬力夠勁
而是各佔了一定的比例，擁有不錯的扭力，但是馬力也不容小覷
在各大重機官網看了看
YAMAHA的MT09算是給我留下了一點印象
但起初..那個造型我真的不能接受
很奇怪的頭，很奇怪的車尾
怎麼看都不會是我的菜啊!!!!!!
但...實車和圖片完全是不一樣的
此時我完全了解了這個道理
-

MT-09
大部分的街車做的都非常的肌肉感
但我覺得太過銳利的造型，看久可能會膩
09這部分我覺得很可以，畢竟他好像有滑胎車的基因?
油箱的肌肉感
尾燈俐落但不會太銳利
實車真的很漂亮

儀錶板
幾乎該有的都有
ABS-TCS-轉速-時速-檔位-時間-里程-大氣及引擎溫度-油量-D-MODE
但說實在的..那個轉速的數字真的很小..每次都不知道到了多少

頭燈
一開始最不習慣的就是這組頭燈了..
沒有Z1000那麼殺，但好像也沒有不殺
整個給人的感覺很矛盾
也很多人像蟑螂...其實我是覺得還好
近燈部分內兩側亮起
遠燈則是內外全亮
燈具是LED，晚上騎西濱測了一下遠燈
真的是蠻亮的，這組頭燈還算不錯

油箱及駕駛俯瞰
油箱做的很寬，有MT系列的象徵
那顆儀表板比07小的太多....
遺憾.

右手把
主電源開關-D-MODE鈕-警示燈-五段可調煞車(還是六段 我忘了...)

左手把
TCS鈕-方向燈-喇叭-超車燈

側邊
YAMAHA的大標誌及09的貼紙

尾燈
這兩條導光條我真的覺得很好看
非常低調但很有自己的個性
夜裡其實很殺

從油箱的銳利到後側的圓潤
真的很令我喜歡

引擎總成

右側
排氣款把他收在底下
這招真的夠絕
讓整台車乾淨俐落
聲浪...
其實我根本分不出來3-4缸差在哪哈哈

大水冷排及3in1排氣管?

中置後避震
這我真的要抱怨一下了
因為真的有夠...不夠用
通勤或悠閒騎乘是還可以
但稍微激烈操駕一點
真的很慘..

尾燈+中置避震

後土除
09的後土除好像算蠻特別的
這部分有加到分

最後
這是第一台重機，未來會不會升級也是個未知數
但現在我很滿足
09不管是低轉扭力還是高轉馬力，都讓我很滿足
對09有些猶豫不決的車友
不仿去看看實車，因為實車真的非常的不錯
-
大太陽下的MT09
似乎更能顯的壞壞的

有車牌號碼沒處理到!!
美車一部~!

lovebadboyer 發表於 2019-2-2 21:39
有車牌號碼沒處理到!!
美車一部~!

我想處理...可是打開編輯沒看到那張照片!!求前輩指點如何刪除R~~~

讚讚讚 yayaya

感謝大大的分享......

感謝分享，
MT-09已經夠壞了，
再升級還得了。

感謝分享~~

轉速的數字小其實也不算問題，因為有的人看轉速只是要知道紅線區了沒。

另外，有的人只是憑聲浪去知道引擎大概的轉速是高、中、低區域；其次使用久了、習慣了後，喵一眼位置就知道大概是多少轉，例如6千轉剛好在轉角。

這台車真的CP值很高~!  配備好售價又親民,身邊朋友好幾個也都牽這台.......水泥灰很好看~! 我也是比較尬意這心改款後的外型~!

MT-09車主路過，
我爲了兼顧內建TCS系統及體積小重量輕，二者取平衡而選。

1.內建TCS系統：聽說內建TCS救了Tmax?(Xmax?)騎士一命，因此選大型重機，必考慮TCS配備。而且對我只有通勤代步而言，雖然黃牌夠用，但不喜歡速克達外型，只好選這款紅牌。

2.體積小重量輕：接近MT-07, 只有車長會超出機車格內(即便沒掛後箱), 車寬仍在車格內(不考慮須停在汽車格的奇葩規定)

裝備重量：193kg三缸847cc的MT-09 ＜ 198kg雙缸645cc的SV650。