交通部補助 高雄市將以科技執法取締機慢車未兩段式左轉

繼國道 5 號雪山隧道、新北市萬里隧道及板橋車站等區域導入科技執法後，獲得良好成效，交通部決定 2019 年起擴大補助全國各縣市採用，其中高雄市將使用科技執法來取締機慢車未兩段式左轉。



現行國內法規要求排氣量 250cc 以下之機慢車不得行駛於畫上「禁行機車」之車道，也需依照標誌進行兩段式左轉或靠右行駛機慢車左轉專用道等方式左轉，而多數幹道寬敞的高雄市區有許多騎士進行俗稱「高雄式左轉」的逆向轉彎，高雄市政府警察局長期以來加強取締，若違規將處新台幣 600 元以上 1800 元以下罰鍰。



除此之外，今年擴大補助的科技執法也將在台北市、新北市、台中市及彰化市設立區間平均速率執法路段，而桃園市政府先前也宣布採用科技執法取締公車停靠區之違規停車，擁有許多高架道路的台北市與基隆市更將導入科技執法來監控未依規定行駛的大型車。

只抓公車停靠處違停? 紅線違停當沒看見?
高架橋 高速公路最適合用區間測速得地方不用 拿到一般道路用?

那4輪跟砂石/客運違規.導致機車要被迫違規呢?

這樣跟全民公敵一樣
整天只要再屋內對著螢幕就可以開罰單了
呼籲大家機車要待轉請打左轉方向燈或是不要打方向燈
不然後面要右轉結果看到你打右轉方向燈結果是要待轉就...碰

我覺得在這個城市想要好好騎車已經很累了...他們還這樣
每天不是違停就是計程車和超級慢車，白牌到底哪裡錯了，在市區汽車還不是一堆烏龜

禿頭瑜要接地氣不是睡市場

而是騎車上下班
真的受不了中天24小時報禿頭瑜

應該取締高雄式左轉吧

試想如街上跑的兩輪都是黃/紅牌，不知又會搞出什麼法規來坑殺只能用的起兩輪來通勤的??

雖然覺得高雄式左轉太扯，
但兩段式很多縣市已愈來愈放寬了。
高雄還停在教育兩段式的階段。

唉～這就是叫交通幫的餘毒來殘害高雄的結果…
人家是逐步取消，高雄是嚴加取締