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40天東南亞大暴走
大家好，我是一支懶叫土歸全世界的火花羅。
去年10月底從北美極地壯遊回來後，整整一年多沒有出國騎車了，整個屁股癢到一個不行。
回顧：
2019 / 03 / 09 影音版更新 東南亞摩托車大暴走：啟程
即時更新快速連結： Day6：越南令我崩潰的三件事.
Day7+8：巨人石階與燈籠之城：會安
Day9+10：美山聖地、超狂海鮮與禁行機車的隧道.
Day11+12：順化皇城網美照與世界最大洞穴群探險
Day13+14：一隻叫培根的豬與金剛電影場景-陸龍灣
Day15+16：天氣跟大便一樣的下龍灣.
Day17+18：苗族人帶你騎Off Road & 世界最美梯田.
Day19-21：河內的智障大象毛巾、準備進入寮國.
Day22-23：台灣人首次跨國成功！直達天堂的寮國省道！.
Day24-25：大象＆將人生第三次自摔獻給寮國的火花羅.
Day26-27：說好的世界裸奔與寮國的性工作者..
Day28-29：永珍之後的路--有夠衰小的火花羅中釘了！.
Day30-31：寮國的咖啡高原與旅行中的爭吵
Day32-33：從寮國四千美島跨境進入吃蜘蛛的國度：柬埔寨！.
Day34-35：柬埔寨：到處都是世界遺產與森林大火的國度.
最終章：水上浮村、消失的海關、再見胡志明.
番外篇：東南亞旅行裝備推薦
原本正在規劃明年中的一個大型跨國騎車旅行，但是由於各種困難，現階段規劃還在蝸牛爬行中。結果兩個月前，我家李小蒨突然說想要冬天的時候去吳哥窟玩玩，我查了一些詳細資料後，發現其實當地的消費不是很貴，與其花個三萬去玩個五天，不如規劃一下把預算拉到十萬在騎一趟跨國長途旅行吧XD
所以這一趟穿越越南、寮國、柬埔寨三國的『東南亞輕（大）旅（暴）行（走）』就這麼沒頭沒腦的敲定了。
困難處：
在準備這趟旅行的時候，最大的問題來自跨國境的種種困難。與火花羅在2016年『冬季巴爾幹縱走』跟2017年『泛美公路北極圈大縱貫』兩趟旅行不同，歐美國家在跨國境時的各種規定、所需文件都清清楚楚一目瞭然，跨國境上下班根本是家常便飯，但是亞洲各國的跨國境規定卻一國比一國還複雜，甚至有A關口可以進B關口不能進的問題，這點全世界的背包客都相當反感。本來想從河內出發一路騎到新加坡的，最後就因為東南亞的海關問題而作罷
。本來是想一口氣騎到新加坡的
。科索沃與阿爾巴尼亞的國境邊界海關
再來是當地警察貪污、索賄的問題嚴重，同樣是因為規定模糊、朝令夕改，法治觀念不足，外國觀光客在當地騎車被警察索賄的事情層出不窮，金額從幾百到數千台幣都有，如果真的遇到，那大家還是盡可能地喊價降低損失吧。
而車輛保險的問題，這次旅行的天候強度應該比美國還低，所以騎小車應該是相對來說比較能節省預算的方式，但是保險的問題則是相當的困擾我。歐美先進國家對於車輛保險的規定相當完備，不管是外國遊客還是遊學生基本上都有適當的保險可以對應每個人的需求，但是在東南亞這就變成了一個奢求，我們這趟目前為止唯一有的就是台灣的旅平險作為保障，行車的第三人責任險目前為止還沒有解決。
最後則是行車規矩的部分，火花羅沒有在東南亞騎過車所以無法預判，雖然根據火花羅跑過歐美國家的經驗來說，台灣的交通真的已經是糟到一個後段班的程度，東南亞的交通文化或許還不會太超出我的預料
車輛：
如上面所說，這次的旅行相對應的天候狀況比較沒這麼困難，越南的重機租賃也沒有像歐美國家這麼盛行，所以預計將會租HONDA的XR-150來騎這40天的東南亞大暴走，只是在沒有側箱、後箱的狀況下，行李如何攜帶，那就有待我跟大家慢慢分享了
。預計我跟小蒨一人騎一台XR150
簽證： 簽證是所有跨國旅行首先要考慮的問題，這次因為會在多次進出越南，所以在辦越南簽證的時候切記要跟旅行社說明是越南多次出入簽證，同時如果有要去下龍灣這個地方的話，也要記得特別提醒旅行社要順便辦許可證，該地沒有事先許可可能會無法進入喔
。左邊是越南多次進出簽證、右邊是下龍灣通行許可證，右邊的切記要記得辦理喔
而寮國的簽證則是現場落地簽，預計是在越南寮國邊境的海關直接辦理 柬埔寨呢，則是線上就可以申請的電子簽證
行程：
這次的旅行會在1/4從南越的胡志明市出發，一路往北貫穿整個越南，必定拜訪的景點跟大家一樣，大概就是會安、峴港、順化、山水洞、下龍灣等地，然後在1/25左右進入寮國，只是寮國的觀光景點就遠遠少於越南，大概就是寮國首都跟南部的四千美島可以玩，應該會儘速通過
而柬埔寨跟寮國有點像，柬埔寨扣掉西南部的高級觀光地區以外好像也只有吳哥窟可以去，所以本趟的重心還是會放在越南。整個行程預計2/14會回到台灣，一共約40天，這旅行對火花羅來說
所以，就請大家期待火花羅這一趟帶來的遊記跟攝影美照吧ＸＤ
也歡迎1/4-2/14期間，在越南工作/旅行的台灣朋友們來個國外巧遇拍打餵食囉ＸＤ
攝影／文字：
本文最後由 rso3na 於 2019-3-9 04:35 編輯
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