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最終站：水上浮村、消失的海關、再見胡志明
大家好我是一隻懶叫土歸全世界的火花羅
不知道昨天李小蒨圖文並茂的吳哥窟遊記有沒有勾起各位想來吳哥窟觀光的慾望呢？好歹起碼火花羅為了拍那幾張照片可是在大太陽下背著相機跑來跑去，一整天下來都覺得我快精盡人亡了。
柬埔寨雖然近年來大力推展旅遊業，但是說實在的除了吳哥窟這種先人留下來的遺址外，整個柬埔寨並沒有多少其他類型的觀光資源，充其量就是暹粒旁的薩里洞湖以及南方幾個海島上有一晚幾萬台幣類似馬爾地夫那種海上度假酒店的所在。
想當然，死窮鬼台灣人如火花羅，自然沒有錢去什麼柬埔寨的馬爾地夫，所以只能轉向目標前往薩里洞湖。
對台灣人來說湖泊可能就像日月潭那樣，只有海才會看不到對岸，然而這薩里洞湖作為東南亞最大湖泊，面積可能比一整個南投縣還大，而且薩里洞湖還有個有趣的特性：雨季時湄公河氾濫，水會從湄公河注入薩里洞湖，此時水深達9米、面積達16000平方公里。而乾季時湖水會反過來挹注到湄公河中，湖水會淺至1米深、面積僅剩2700平方公里，變化極大
同時因為湄公河帶來的大量養分使得薩里洞漁業相當發達，光是此湖的漁業就牽繫了300多萬的人口，等於是柬埔寨總人口的1/5（還不含觀光喔）
在暹粒吳哥窟耍廢觀光了三天，我們總算要準備回越南了，而薩里洞湖我們也沒有要待多久，就僅是回程路去花個幾小時去看看，這天我們起了個大早把行李打包上車，然後加滿油準備去一探薩里洞湖。
。柬埔寨只有在這種市區大加油站才有不同等級的油，其餘的僅分成柴油跟汽油
上一篇的遊記李小蒨有說到，柬埔寨這個國家雖然都有推行景點買票制度，但是攔查的關口都做得很隨便，一不小心就闖過去了，這點我們在薩里洞湖的入口也發生一次，騎著騎著我就衝過驗票口，要不是李小蒨跟我保持一定距離他們才跑出來攔小蒨，不然我也應該是大辣辣的就直接騎過去
。不過這個票口的人很好，很有耐心的跟我們解釋這邊的觀光
薩里洞湖最有名的就是這邊的遊船活動，可以看看水上浮村、水上森林，尤其是在傍晚時分去可以看到著名的薩里洞湖日落，門票一人5美金，要搭船遊船90分鐘的話一人再加10美金
但是你如果搜尋『薩里洞湖油船』就會看到一堆極惡劣的評價，說搭船出去船夫無禮的要小費、會有小孩子脖子上纏著蛇來拍照要錢、自然也少不了各種各樣的回扣，這些現象大多集中在開發的最早的越南浮村
。其實我不確定越南浮村的相對位置，只好大概標一下
為什麼在柬埔寨會有一個越南人的聚落呢？簡單來說在越戰結束後，越共也多次跟周邊的國家發生了數次大大小小的戰役（如中越戰爭），柬埔寨當時的紅色高棉政權發動了極為恐怖的種族清洗屠殺了快300萬人，而越共也因為種種原因決定入侵柬埔寨。
當然，實力差距懸殊的狀況下越南軍很快就有效的佔領了柬埔寨大多數的領土，紅色高棉則退守柬埔寨跟泰國邊境進入游擊戰，而越南則開始鼓勵移民政策，開始有些越南人移民到柬埔寨定居，但是戰爭結束後越南撤軍，這些移民卻有些沒有離開柬埔寨，而在此落地生根（跟異域泰緬金三角有像） 。近岸水上浮村的樣貌，有著極高的屋角墊高居住層，因為薩里洞湖水位變化極大
總之，在柬埔寨這個國家就看到越南人在這個薩里洞湖上做起觀光生意，然後因為種種坑殺觀光客的行為導致惡評不斷，水上浮村也不是只有越南村一個，現在越來越多觀光客改去中間的『空幫魯』，然而空幫魯也隨著腐敗的柬埔寨政府的放任慢慢的步上越南浮村的後塵，賣門票的從定價15美金給你亂開到20美金的事件層出不窮。所以我們就決定去看看空幫肯，據說是一個幾乎沒觀光客、甚至中文資料相當匱乏的一個浮村聚落
。空幫肯雨季時水上浮村空拍，可以看到狹長的水道旁邊住滿住戶，聯外道路雨季時會被淹沒
從大馬路轉進去，一開始還有柏油，後來就僅剩黃土飛揚的砂土路，然後道路兩旁的屋腳也越架越高，路旁邊曬著各種從湖中捕撈上岸的小魚，車子過去捲起的黃沙就直接的沾黏在上面......
。魚就曬在路邊.....整個空氣都是魚腥味
到了道路最底層的地方，兩旁建築的高度相當有氣勢，只是這邊真的是落後到不行，到處都有光著屁股的小孩跑來跑去，垃圾也是隨地丟在路邊，整個地方都瀰漫著一股魚腥臭味
。面河的一邊屋腳架的更是驚人的高，至少有三層樓
。用Nikon 70-300長焦拍出來效果不錯，只是這邊真的很臭，衛生條件超差
我們一直往前騎，騎到了Google地圖上甚至都沒有顯示有道路只是一篇汪洋的地方，總算來到路的盡頭-一片爛泥的所在，這邊其實才是真正的水上浮村的起始：『住在船上的人家』
這邊你會看到養在浮板上的牲畜、直接拉屎到水中的居民、光著屁股在水裡洗澡的小孩、以及正在大快朵頤吃著水中撈上來的海鮮的人.....真正的生態循環啊XD
不過我們一路騎過來，沒有看到什麼可以搭船遊船的地方，再加上也算是有一覽水上浮村的表象，而且日正當中天氣熱得要死，我們就回頭離開了。
。生活在水上船屋的水上浮村
。注意看左後方籠子中有一隻趴著的豬，就是養在浮板上
。吃喝拉撒都在水上的居民
其實在湄公河下游段，包含在越南境內這種景象不算少見，越南還有一個著名的水上市場，如果各位有興趣的話可以去這些地方看看，我們是點到為止有看到就好（在這邊被曬了三個小時快脫水了）
其實柬埔寨真的很小，從西邊騎到東邊還不到500公里，加上柬埔寨的路真的直到不行品質又好，我們快馬加鞭一路往胡志明前進，只停留一晚就繼續往胡志明前進，連首都金邊我們都放棄了（聽說治安很差）
越靠近胡志明市駕駛的水準越差，很明顯越南根本就是輸出惡劣的交通文化大國ＸＤ 不過在到達柬埔寨-越南關口時發生了一件小小的有趣插曲。
就是我們騎著騎車，遠遠的看到一個很像海關的建築（下圖遠方那金碧輝煌的建築），我們也不疑有他就騎過去了。結果到了這個海關後我們才發現，這是越南的入境關口.....
啊靠北！那柬埔寨的出境海關呢？我們怎麼沒看到？
。柬埔寨-越南的海關
算了，不管他好了，柬埔寨就是一個腐敗國家，管他的，能入境越南就好～ 結果那個越南海關本來蓋我們的護照都蓋得很順，突然他也突然發現：
『我們的柬埔寨出境章呢？』
偏偏這個越南海關一句英文都不會講，我們比手畫腳了老半天他還是不給我們過，把我們趕回去，用手勢一直說『蓋章蓋章』
。我們在越南入境海關被趕回去QQ
結果那個消失的柬埔寨出境關口呢？
底加啦！比柬埔寨路邊雜貨店還小！根本跟廁所一樣！經過的時候也根本沒有任何路障、也沒有任何人來攔阻我們，我們就這樣闖過去了.....
。你不說我還以為這海關只是廁所呢顆顆
柬埔寨啊！你們可以把售票亭、驗票亭或是任何需要停下來的地方設計的好一點嗎？
總之，又一次的跟柬埔寨海關雞同鴨講後，我們總算得到了柬埔寨的出境章，順利回到了經濟狀況屌打寮國、柬埔寨但是駕駛人素質極差的越南～
。當然，還有那密密麻麻的摩托車
而約七千公里冒險的東南亞摩托車大暴走旅程，也在我們平安到達胡志明市後劃下了終點。 還車的手續倒是很輕鬆簡單，租車行沒有檢查的很仔細只是稍微騎出去看看車有沒有損壞就了結了
。還車時我被加收了20美金的車輛折損費用，其中15美金是內胎的錢
ＯＫ～我們到達胡志明市後，其實還預留了三天的時間，這三天的時間是用來整理行李、整理歸還車輛以及應變中途可能發生的任何突發狀況，建議各位未來有出國騎車長途征戰的話也務必在旅程的最後幾天預留一些時間。
。相信我，要把這四十天騎車的行李裝回這兩咖大行李箱絕對不是容易的事情
那這三天火花羅跟小蒨到底在幹嘛呢？主要就是找越南當地的車友吃飯，然後越南MOTUL機油的總公司有特別約我們吃飯做些簡單的採訪，還送了我們一些伴手禮喔～
。收到伴手禮我是很開心啦，但是你知道我的行李根本塞不下了嗎 囧
預留三天的另一個原因，好好的把車輛整理好，換好租車合約中規定的機油、把 銨鉑 AMBER AD910拆下來，還有合作廠商的貼紙也得撕下來，我們在拆AD910行車記錄器的時候飯店管理停車場的幾個管理員很好奇地一直在旁邊看我們看得津津有味的ＸＤ
。XR150的構造還算簡單，用簡單的工具就可以把AD910行車記錄器好好的拆下來
。租車合約有規定換機油的里程數不得過高
然後，好好的跟這輛陪了我們7000公里的車車道別～～
我又想起我在美國騎SUZUKI DL1000 縱貫美國，旅程結束後要賣車時那個依依不捨的感覺.....
。有人會想看火花羅寫額外的XR150的騎乘感受嗎XD?
說實話，除了陪陪這趟最辛苦的李小蒨去吃他愛吃的美食外，火花羅在胡志明市時基本上都是躲在房間裡面修圖寫文，胡志明市的市區觀光景點基本上都只是在行程空檔的時候去拍個照打個卡就閃人了
。胡志明市著名的咖啡公寓，愛喝咖啡的人都應該來，我們只是拍個照打個卡就回飯店了
。胡志明市相當著名的酒吧一條街，超熱鬧，聽說很男生來很容易泡到妞，女生來也很容易遇到豔遇喔！但是我們也只花了10分鐘走過去觀察一下XD
。千挑百選的飯店頂樓泳池，住三晚也只有一晚有空用了一次QQ
雖然這趟經歷了諸多的不順，但是我們還是平安的完成旅程，這次回程的時候我有記得把手提行李帶上飛機啦XD 。希望大家都能找到一個願意陪你去世界的盡頭的另一半
下一集，東南亞摩托車大爆走：裝備篇
讓火花羅簡單的介紹一下東南亞的行車環境該選擇怎樣的裝備比較適合吧！
里程進度（總算完成啦！）：
合作廠商：
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