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柬埔寨：到處都是世界遺產與森林大火的國度
大家好我是一支懶叫土歸全世界的火花羅
我們的旅程在上一篇正式進入柬埔寨，台灣人對柬埔寨的印象普遍是遠落後於越南的國家，但是在柬埔寨的頭三天，這個國家就扭轉了我們過去的刻板印象，為何如此就讓火花羅娓娓道來。
大多數人對於一個國家的交通建設會是感受相當直接的一環，通常越先進的國家交通建設會越好，因此像柬埔寨這種鳥地方理論上柏油、道路品質等基礎建設會遠落後於泰國、越南等國家。但是當我們來到柬埔寨後，首先發現就是除了邊境的幾十公里路況比較差以外，整個柬埔寨的路況是出奇的好（可能我被北寮國嚇到了）
。柬埔寨的路超直，只是還是台灣的路比較大
寮國由於整個國家地勢都相當平坦，道路的狀況都是直到不行的大直線，因此大體來說行車效率比越南、寮國都還要高，一天要騎個300公里輕而易舉。只是因為標線都不是反光材質且沒路燈，晚上行車時XR150這種輕型車輛的大燈都遠不足以支撐行車安全。而且寮國、柬埔寨等落後國家的人民很喜歡擅自改裝車輛討生活，路上也有很多農機爬爬造，這些車輛在晚上都會隱身在黑暗中，像XR150這種大燈不夠力的車種往往要到了非常靠近後才會驚覺到有車在你前面，如果是玩了一整天後被太陽曬的耗盡體力的話，更容易疏於注意發生意外，，所以建議在柬埔寨不要晚上騎車。
。柬埔寨的車尾燈壞掉甚至根本沒尾燈都很正常，晚上騎車要小心不要追撞上去
說起柬埔寨，大家最耳熟能詳的觀光景點自然就是吳哥窟，但是其實在小小的柬埔寨到處都散落著古高棉人建立的吳哥王朝的遺址，到今天則成為了柬埔寨最重要的觀光資源，而且各個遺跡都有自己的特色跟故事，如果有專業導遊的話可以看到非常多的東西
像是大多數的吳哥遺址都是神廟或是墓地、而柬埔寨中部有一個貢開金字塔則被考古學家認定是一座獻祭的場所，也是吳哥遺址中為一個以金字塔造型呈現遺跡。門票是一人五美金，雖然不貴但是如果你身上裝備多一點的話要爬上塔頂其實滿累人的，火花羅背著10幾公斤的攝影器材爬得滿身大汗只差沒心臟病發
。古時候的人好像都超愛建造金字塔，馬雅文明也造、埃及也造、吳哥文明也有
塔頂有一個超深的大洞，考古學家推測這裡很有可能就是活人獻祭的場所，頂端的視野非常好，既然都繳了10美金的門票，不爬上來看看太可惜了。
。不過如果吃胖一點的話好像就會卡在洞口掉不下去，要把你抬上來也得費一番功夫，可能吃胖一點就不會被抓來獻祭XD
我們在柬埔寨的第二天專程往北邊去一個叫做柏威夏的邊境寺廟，這座寺廟非常特別，因為雖然位處柬埔寨境內，但是卻是在一座斷崖上面，要上去得先短暫的繞境到泰國境內才能到達這座寺廟。會造成這樣的原因是在1904年時，泰國統治柬埔寨的法國殖民者商定邊界協議，雙方同意沿馬夸山山脊劃定邊界。按照這個條約，柏威夏神廟應在泰國境內，但負責勘界的法國軍官在地圖上作弊，讓柏威夏寺廟被劃在法屬柬埔寨一方。泰方為了主權獨立而急於簽約，也因為地圖知識匱乏，沒有發現地圖被動了手腳。（真的蠢啊）
。柏威夏周邊的地圖
當法軍1953年底撤出柏威夏寺後，泰柬兩國都宣稱對該寺附近地區擁有主權，雙方第一次爆發小規模戰爭。1962年，國際法庭裁定柬埔寨只擁有柏威夏寺，而不是整座山，將神廟最方便的入口通道劃給泰國。這樣一來，儘管神廟屬於柬埔寨所有，但泰國卻掌握了進出神廟的主通道。而事態發展至今，在前幾年柬埔寨將此地申請為世界遺產後，逐漸的取得周邊土地的控制權。
而要前往柏威夏參觀的遊客，也被要求禁止駕駛私有車輛進入，得一率將車輛停放至停車場然後搭當地的吉普車或是機車上去，費用是門票10美刀，而吉普車往返則是25美刀，坐機車則是一個人5美刀。想當然，既然是摩托車旅人的我們自然是選擇搭機車上去囉～
。摩托車司機表示：載到台灣正妹真爽
上去柏威夏的路是連續髮夾彎上坡，非常的陡峭，而且最後一段還沒有柏油而是在大石塊路面上前進，不過柬埔寨人的行車水準還是比越南高，基本上載我們的司機人都不錯不會亂鑽亂補油門
。這邊的路況也不太好，搭摩托車來的話要抓緊扶手才不會栽下車喔
不過可能是因為吳哥窟勝名在外以及要從暹粒到柏威夏得一大早五點就參加旅行團，因此柏威夏這邊很少看到外國遊客來訪，而本地遊客的一些舉動實在也讓火花羅笑得合不攏嘴。
例如這個看起來就是充滿了骯髒污水的小池塘，當地人卻都趨之若鶩地拿著水平爬下去裝水，還會有人來拔這邊的草，不知道這些草跟水他們是要帶回家幹嘛XD......這讓火花羅想起台灣老一輩的老人也很迷信什麼仙山神水的，小孩子生病了還會去寺廟求符燒成灰混著仙山神水弄成符水灌小孩子喝（火花羅經歷過啊幹）
。在大家爭先恐後地拿水瓶裝水的地方要等到沒人拍下這張照片可是要很有耐心
如果要跟吳哥窟遺址群比壯觀，柏威夏自然是略遜一籌，但是這邊最大的好處是人潮遠比吳哥窟還要少的多，要拍照什麼的比吳哥窟都還要輕鬆很多，甚至有些無人的轉角可以讓你放心的拍好拍滿都不會有遊客來打擾，而且再怎麼說這邊也還是聯合國文教組織認證過的世界遺產，精美得雕刻還是少不了，不過這邊一路上沒什麼遮陽處，建議大家要多帶一點水上來喝才不會被曬成人乾。
。對於身負廠商商品照片產出重任的我們這邊好拍很多 SHAD油箱包攝影作品
。在吳哥窟想等到這樣沒有人的時刻？吃屎吧！ 307P防水包攝影作品
而柏威夏最讓人津津樂道的不是遺跡本身，而是那座懸崖！走到神廟的最邊邊後，你就可以看到那阻隔柬埔寨擁有這座寺廟的高聳懸崖，從此處望出去可以看到一望無際的柬埔寨大平原，這也是柏威夏這個景點中最多IG打卡網美照的地方，反而遺跡本身好像是陪襯品XD
。這邊視野超好的
但是呢，雖然視野遼闊但是柬埔寨卻有一個很讓人不舒服的傳統：燒森林！
也不知道這是乾季時開墾森林的方式還是天氣乾燥炎熱引起的森林火災，反正從火花羅進入柬埔寨後每天都可以看到路邊森林大火，這使得柬埔寨這種幾乎沒有工業可言的國家也沒有好空氣，從柏威夏的制高點看出去仍然是霧茫茫的一片看不遠.....
不過這樣的森林火災也讓火花羅有了新的創作主題可用
『來拍森林大火吧！』
。別人用煙霧製造機，我們直接選森林大火來拍ＸＤ
在確認了這些森林大火的安全性以及緊急狀況的後撤計畫後，我們就在這些燒得光禿禿的餘燼中拍攝，除了煙比較嗆一點以外倒是沒有什麼燒塑膠或是其他狀況，動作快一點的話是滿好拍的XD
。這些餘燼就是煙大了一點，其餘危險性看似不大
而且這些森林大火不只白天燒，晚上不時也可以在路邊看到一些火光，這也是創作的一些好時機，整趟沒有拍到光傘，這次剛好可以拿這些火焰來試試看ＸＤ
。歡迎各路車友找火花羅拍婚紗XD
最後，給有意去柬埔寨旅行的車友，柬埔寨的路很大很直加油站基本上也還不少，但是一些靠近邊境的地方就有可能三五十公里沒有加油站，我們前往柏威夏的路上就遇到40公里沒加油站的窘境（來回就80公里剛好沒油），也是火花羅第二次在中南半島騎到沒油顧路XD
不過幸好小蒨身材苗條油耗比較低，他的車硬是多撐了2公里多抵達加油站買油回來救我XD
。第二次騎到沒油，真是丟臉XD
本來這篇按照天數來說應該是寫到我們傍晚抵達暹粒吳哥窟，不過我們在吳哥窟整整待了三天，就讓小蒨把吳哥窟的景觀好好的彙整一篇跟大家介紹吧！
目前進度，已經快完成旅程囉！：
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本文最後由 rso3na 於 2019-2-13 16:43 編輯
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