滿車都是GSX-S 150

pmys 發表於 2018-12-14 16:20
是哦~~~和我看到的不太一樣，我朋友的瓦斯行的車，他們的車有6~8台，
最少都有30~40萬公里以上

其實雄獅的奧打不是不會壞，而是壞了還能騎，但是離合器穀跟大齒盤會有個間隙讓他們兩個可以相對轉動，所以換檔後放離合器的瞬間會有個衝擊感。另外是怠速時會有個雜音。

要改善也不難，找優力膠塞回去就好，只是優力膠的硬度、形狀要try幾次。

雄獅引擎的轉速很低，最多曲軸兩顆6305用C3即可，其餘用CM。另外變速副軸靠離合器端沒有滾動軸承只有銅軸套，那也會磨損，找看看有沒能用的。

雄獅最討厭的還是電路，那個直流發電機真的說不上好用，要改又很麻煩所以直到我車賣掉都沒改成。

yfs921 發表於 2018-12-12 17:33
現在不論任何外送飲食、宅配業者, 所用的摩托車,

早就幾乎用速克達載貨, 很難見到用商務檔車載貨. ...

主要是路面跟車廠設計有關係，以前送貨一堆砂石路產業道路，現在都是柏油路居多，所以廠商設計一台載貨用的速柯答，一來維修保養方便、零件通用率極高、載貨量大，何樂不為

期待輕檔車價錢還能下修................

pearpark 發表於 2018-12-12 17:17
剛好最近就打算整理一台雄獅，一開始本來只打算修奧打，後來又想弄換擋撥叉，最後乾脆拆一拆，把軸承全都換 ...

FAG好東西啊!!

這車是給年輕人的~阿杯不會找這種車..

同價位的車子沒有能夠跟它披敵
當然賣的嚇嚇叫

車商真的要好好考慮下一步 再不進步都是拉著一起退步 品質也不穩 學也不學好點

能見度真的很高
在市區、北宜常看到

可惜Y牌小CC數檔車不進來 只留給水貨商~~

070212 發表於 2018-12-13 19:38
真的可以嗎?

除非你的定義是CP質高的車才能當商務車