X-SENSE 4V想讓上坡更有力的改裝法

a0917700667 · 2018-12-7 09:12

小弟的車目前全原廠未改里程數目前三萬初有時會到山上出遊但上坡時總是動力不足 (尤其是載人)

因此想說透過一些小改裝讓上坡時有力點但不曉得可以怎麼改，小弟想法目前是

1:佔車身重量較重的部分改輕量化(換輕量化輪框排氣管鋰鐵電池傳動蓋等) 但好像蠻燒錢

2:改傳動(半)全套+輕量化風扇電盤等，花費較便宜但會影響到引擎散熱及發電回充不足等問題

或是版上車友有無其他建議的改法(以耐用為前提花費越低越好)

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a0968132638a · 2018-12-7 10:12

X-SENSE 4V 125 基本上就是G5系列的引擎..125來說動力本身不差
1.傳動小改(最經濟)電盤就別動了... 整理消耗耐用度比原廠會降低..但效果可以比較直接
2.輕量化輪框排氣管鋰鐵電池傳動蓋.....輕那一點點真的爬山效果很有限...
3.可以考慮換150了 本文最後由 a0968132638a 於 2018-12-7 10:14 編輯

BanGenn · 2018-12-7 10:26

換155系列的最快最省事做改裝通常會花一些冤枉錢

HKJ · 2018-12-7 10:32

不是要潑你冷水
你的需求(爬坡有力)，以你所列兩點方向
改善有限，根本是可以忽視的程度
輕量化確實能讓車輛動態更輕快
但是你列的項目，能偷輕幾公斤？加一加看有沒有5公斤吧
可是這些東西改下來，應該超過你的車價一半了吧
花這麼多錢，效果有限，那你還不如減肥就好
再來是傳動，你多爬文就知道，改傳動只是改變動力輸出時間點
還有就是拿傳動系統的壽命去壓榨極限
原廠引擎配傳動，再怎麼配也不可能讓你感覺到爬坡力大增
爬坡要有力，需要的是引擎輸出的扭力
扭力在引擎排氣量未增加的情況下，是不可能增加的
但是動到引擎，耐用度一定不及原廠，花費也很驚人
又與你的期望相悖，所以還是算了吧
慢慢騎就好

phos · 2018-12-7 11:08

改鍛造碗公就很好用了(當然所有的傳動零件也要檢查一下該換就換)

因為二陽的五期車比他牌的同級車更有力，引擎正常的情況下問題應該不是動力不夠

本文最後由 phos 於 2018-12-7 11:12 編輯

apcn2ma · 2018-12-7 11:50

老車要維持正常就很不容易。
昨日就剛換一顆電池，感覺KDU的猛爆力道又回來了。

garret · 2018-12-7 11:55

你的電腦應該是德國馬牌(原西門子系統), 改個直上RFECU全取代電腦, 解開引擎被封印的10~15%性能, 不到1萬, 有力又省油.

wmisszoo · 2018-12-7 12:57

125就是125，不變動CC數的狀況下，你頂多找回原本流失的動力，不可能增加動力。

最便宜又有效果，改輕量化飛輪，不是電盤，不要改錯，輕量化電盤幹嘛?
飛輪就是電盤外面磁鐵那一個碗公，但你要有心理準備，平路都被原廠車海放假的。

再來，把你的變速時機延後，就是改傳動，原廠15度盤組不適合爬山，因為反應太笨，雖然起步快，尾速可以拉至萬轉，但你爬山用不到，盤組、普利珠、大彈簧、離合器、碗公，隨你換。

再來有預算到1萬以上的話，換RFECU全取代電腦電腦吧。