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野狼Wolf 125 R efi 基本改 - 直上65缸+RF3AST全取代電腦

感謝分享~~野狼Wolf 125 R efi 基本改 - 直上65缸+RF3AST全取代電腦2812
32#
hs0982 2018-11-2 08:11 只看這個作者
真是好文;必須推!!!
自己動手做,
害害喔,
真棒。
看到可以推到辦公室處理好羨慕 野狼Wolf 125 R efi 基本改 - 直上65缸+RF3AST全取代電腦1888

我頂多天熱等下班,推到裡面吹冷氣換機油
不要一直問我那四個字怎麼唸,
因為我也不會,
純粹看那四個字怪怪才取的
35#
keming 2018-11-2 09:28 只看這個作者
天照 發表於 2018-11-1 19:30
缸頭不是刷缸的主因,
根據我從網路上看到某位對野狼引擎歷史相當熟悉的 "K9" 大寫的文章來看,
B3U 刷缸 ...

缸頭凸輪擴孔不止有鳥聲問題, 它會造成進排氣門的開合時間亂掉,

可能未氣密就點火變沒力, 又或是太晚點火也沒力~

就是點火不變但進排氣門開合深度已經失準,

拉轉後更慘, 嚴重一點則敲缸, 敲缸後遺症, 就像刷缸了.

那篇我有看, 他是指因為活塞換成短活塞, 他覺得短活塞因為輕,

所以被曲軸拉的側向移動力較大, 但我個人是不這樣看,

陶缸都是可以搭配短活塞了, 也沒有嚴重磨損問題,

應該是狼系還是只用史帝田鐵, 但史帝田鐵不及陶缸耐,

撐不住短活塞的易拉轉特性, 再加上缸頭可能引發的敲缸問題....

種種原因合在一起, 順順騎的人沒事, 愛拉轉,用神油, 稀油的人很會出怪手.

"(我不確定是只有那家叫不到?還是前叉原廠新品真的斷料了?)"=>> 應該只是單純材料店沒放, 法規有規定, 車輛要保持20年還是10年的零件常備週期.
本文最後由 keming 於 2018-11-2 09:30 編輯

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對岸SYM廈杏中華T1, 還是化油版, 缸頭是雙培林(代號B5U), 不知能否直上野狼? 有人有試過嗎? 看它汽缸也已經改內鍊自動調整, 台灣SYM真不知在搞什摸東西... 淘寶中華T1 缸頭 [attachimg]2391558[/attachimg][attach  詳情 回覆 發表於 2018-11-2 10:01
時間就像乳溝 擠一擠就有了
機會就像老二 握緊就變大了
36#
garret 2018-11-2 09:50 只看這個作者
排球高手 發表於 2018-11-1 10:58
以前8+9還會騎檔車,
現在的8+9好像只騎小綿羊。

對啊....越來越弱...
37#
garret 2018-11-2 10:01 只看這個作者
keming 發表於 2018-11-2 09:28
缸頭凸輪擴孔不止有鳥聲問題, 它會造成進排氣門的開合時間亂掉,

可能未氣密就點火變沒力, 又或是太晚點火 ...

對岸SYM廈杏中華T1, 還是化油版, 缸頭是雙培林(代號B5U), 不知能否直上野狼? 有人有試過嗎?

看它汽缸也已經改內鍊自動調整, 台灣SYM真不知在搞什摸東西...

淘寶中華T1 缸頭
野狼Wolf 125 R efi 基本改 - 直上65缸+RF3AST全取代電腦6033 野狼Wolf 125 R efi 基本改 - 直上65缸+RF3AST全取代電腦7278 野狼Wolf 125 R efi 基本改 - 直上65缸+RF3AST全取代電腦9975 野狼Wolf 125 R efi 基本改 - 直上65缸+RF3AST全取代電腦5283 本文最後由 garret 於 2018-11-2 10:03 編輯

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不是有車友說台灣就叫的到雙培林的嗎?@@ 為什麼要拾近求遠??  詳情 回覆 發表於 2018-11-2 15:20
說真的....不意外... 三陽外銷版本常常都是好料用盡啊.... 別的不說.... 大陸版的 T1 有前後碟煞版可選... 台灣的 T1 呢??連想選都沒得選...  詳情 回覆 發表於 2018-11-2 10:27
38#
天照 2018-11-2 10:27 只看這個作者
garret 發表於 2018-11-2 10:01
對岸SYM廈杏中華T1, 還是化油版, 缸頭是雙培林(代號B5U), 不知能否直上野狼? 有人有試過嗎?

看它汽缸也已 ...

說真的....不意外...
三陽外銷版本常常都是好料用盡啊....
別的不說....
大陸版的 T1 有前後碟煞版可選...
台灣的 T1 呢??連想選都沒得選...
對岸的改好久了~~~
雙培林、自動調鍊,台灣車廠對自己人最好了,爛東西繼續騙
b3u缸頭凸輪座擴孔,我已經騎壞兩顆了,連續兩顆缸頭都是凸輪座擴孔
配高凸,如果又常常拉高轉在騎的話,大概兩萬內就出怪手了
舊缸頭就單培林,凸輪座又只有銅套,磨久了就........

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可憐的苦主~幫QQ 快叫一顆雙陪你的缸頭和凸輪吧~ 好好享受拉轉的愉悅~或是直上2 T2也可以, T2幾乎沒災情  詳情 回覆 發表於 2018-11-2 15:21
40#
keming 2018-11-2 15:20 只看這個作者
garret 發表於 2018-11-2 10:01
對岸SYM廈杏中華T1, 還是化油版, 缸頭是雙培林(代號B5U), 不知能否直上野狼? 有人有試過嗎?

看它汽缸也已 ...

不是有車友說台灣就叫的到雙培林的嗎?@@

為什麼要拾近求遠??
時間就像乳溝 擠一擠就有了
機會就像老二 握緊就變大了