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[測報] GPRO GV10鍛造輪框, Gogoro 1的另一選擇

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等級:管理員

文章日期:2018-10-30 01:28


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2017年的4月, 我的Gogoro 1 換上了GPRO的鍛造鋁圈
整體的表現和操控反應, 讓我驚為天人....

甚至讓我認為, "GOGORO原廠就應該標配鍛造輪框才對啊"

DSC_7156.jpg
延伸閱讀: 強大研發實力展現!! GPRO 鍛造Gogoro專用輪框測試


這顆被稱為Alpha的GPRO Gogoro 1專用鍛造輪框什麼都好...
就是有一個小小的缺點
DSC_7160.jpg


在這顆輪框開發的時候, GPRO為了讓車主方便改裝Brembo對二或者對四卡鉗, 所以輪胎的氣嘴位置沒有開在正中央
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雖然配上GPRO自家的氣嘴感覺非常讚, 但.......
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沒有對正中心的氣嘴孔, 是沒辦法安裝Gogoro原廠的胎內式胎壓偵測器
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所以裝上鍛造輪框之後, 儀表上的胎壓總是顯示四條槓槓.........
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雖然聽說後來GPRO有出第二版的Alpha鍛造輪框, 可以完美對應原廠的胎內式胎壓偵測...


不過如果要換, 幹嘛換外型一樣的啊!!!!!!
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就跟換新一代的iPhone, 就要選新一代才有的特殊顏色, 這樣別人一看就知道你拿新iPhone...
也不用多問...


所以, 我就決定換上GPRO新推出的Gogoro 1 專用鍛造輪框 GV10
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顏色也故意跟之前不一樣, 以前是紅的, 現在選藍色的
別人一看就知道我換了新的鍛造輪框
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一樣有3D的摺角, 看起來更具有立體感
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Alpha的輪框以橢圓為主要意象, 這次的GV10則以直線勾勒出肌肉感
整個風格走向完全不同....
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後輪框的尺寸是12吋, J值是2.75
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最重要的是, 氣嘴孔是置中的
可以安裝Gogoro原廠的胎壓偵測器
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先來附一張上車照片
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鍛造輪框的輪心蓋, 我沿用原本的金色配色, 作為兩顆框的共同記憶點
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這次剛好換上Gogoro S的煞車系統與前避震
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延伸閱讀: Gogoro 1 Plus改裝前避震與對四卡鉗分享


特別要提的是, Gogoro 原廠前輪框的大螺帽扭力值是鎖220Nm
DSC_7232.jpg


但GPRO鍛造輪框的大螺帽是鋁製, 且經過特殊設計後, 扭力值只要上108~110Nm即可
雖然聽起來很恐怖, 但實際上用起來是沒有問題的
螢幕快照 2018-10-29 下午3.42.39.png



後輪框
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另外一個角度
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重量實測

前輪框的重量為2.41kg, 不含固定座
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後輪框的重量為2.73kg
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雖然跟我的上一款鍛造輪圈Alpha 相比, 重量有比較重一點


不過對上原廠前框的3.25kg
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原廠後框的3.93kg來說, 兩者的重量還是有相當明顯的差距
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騎乘照片

為了讓大家可以看清楚這組輪框跑起來的樣子, 我們這次採用了不同的快門速度來拍攝
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大家也比較方便知道, 當你改了這組框之後, 在別人眼中是什麼樣子...
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定格照
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稍微有點流動感...
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模擬中速騎乘時, 路人眼中看到的樣子
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如果是以高速經過, 路人眼中的輪框會是這個樣子
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換上鍛造輪框後, 就很難再回去用原本的鑄造輪框了。
除了重量上的差距, 加減速的反應和運轉品質完全不在同一個檔次
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建議有機會真的來體會看看, 那種迷人的感覺....
DSC_7507.jpg


還有那消失一年半的胎壓顯示, 終於又回來了
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更多實際拍攝的照片

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等級:碩士

文章日期:2018-10-30 01:41


哇!好炫的框
好閃喔
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等級:碩士

文章日期:2018-10-30 01:51


thanks for your sharing~
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等級:碩士

文章日期:2018-10-30 02:00


手骨粗,電動車鍛框現在只有這家嗎?
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等級:大學部

文章日期:2018-10-30 02:43


謝謝分享
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等級:碩士

文章日期:2018-10-30 04:32


鍛造鋁圈  ... ...

哈哈 ... 好奢華的東西 ... ...
                                      
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等級:碩士

文章日期:2018-10-30 04:49


這東西真的太漂亮啦!
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richie 發文來自手機


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等級:碩士

文章日期:2018-10-30 05:37


鍛造鋁圈真是漂亮,但是價格也應該不便宜吧!~感謝分享
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等級:碩士

文章日期:2018-10-30 06:17


謝謝大魔王的分享
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等級:大學部

文章日期:2018-10-30 06:20


買新車的話可以多選者
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