淺談濕式多片式離合器 (圖少 理論文長

KTR這組離合器，沒記錯跟金勇一樣，再往上追溯可以追到CB100，以當年的參數加上現在的技術，好像拚到223都可以，頂多是奧打耐不耐用的問題，離合器反倒是夠用的。

不過離合器的鋼片拆裝有個重點，不要反面裝。雖然眼睛看是平面，但是用久了會有點變形比如內凸外凹，如果其中有幾面反過來，那麼離合器動作行程不變時，可能會切不開。
若是用在二行程檔車，齒輪油也不能用太黏的，離合器也會切不開。

感謝分享
另大推這句"改車這種東西就是牽一髮動全身的"
完全精髓所在

auxo 發表於 2018-9-11 13:30
KTR這組離合器，沒記錯跟金勇一樣，再往上追溯可以追到CB100，以當年的參數加上現在的技術，好像拚到223都 ...

其實鋼板最內圈是必須微彎的，這樣才能在換檔時抵開摩擦片
就是"設計細節"，另外無壓花或是有壓花的部分我也蠻想知道差異的

耐不耐用有時候是使用者的問題，又或是加工時的鉚合確不確實的問題
澳打能用到壞掉真的蠻神奇的，感覺這頗吃人品的

哈特佛的澳打變耗材的機率很高呀 XD
壓不壓花，有一說是增加磨擦力，不過我也感覺不太出來

精闢的解說

感謝分享~~

請問矽油用多少黏度啊

好文推推推~~~~~

11048233 發表於 2018-9-10 15:29
離合器線外部設施這就不探討了，畢竟還有油壓離合大佬

鋼索的我是買來就先灌模型槍矽油，現在還是很滑順 ...

以前看老師傅換線都是用固態黃油
我是每個月補上 "針車油"

年輕時騎檔車七年多，尬車時半離合一檔拉轉加速，也沒燒過離合器
那年代機油就只分 2T/4T， MA 是啥東西都沒聽過，也沒分機車還是汽車機油
看樓主分析，原來現代離合器長這樣，難怪會燒，不燒也磨得離離落落

[問題]
打檔順暢與離合器片有關的話，那無離合換檔不就非常困難? Thanks

hanji 發表於 2018-9-12 01:09
請問矽油用多少黏度啊

我用50的 模型槍用的(只是手上剛好有