彪虎要怎麼改才跑得贏小阿魯?

雖然排量差不多，但馬力有差啊，

幹嘛越級打怪，做吃力不討好的事呢?

除非排量差距很大
不然基本上CVT是贏不了鍊條的

sanyday118 發表於 2018-8-28 22:57
而且朋友說本來騎彪虎150在路上有說不出的優越感，白牌車見一台超一台，155還是180的車都不放在眼裡

Xciti ...

這些RV車好像加速都不怎快耶，我朋友騎彪虎對這些車提不起勁

pearpark 發表於 2018-8-29 00:49
以彪虎的體質來說，改到爆在場地裡也永遠不是原廠小魯的對手，論直線，兩台輪馬力差了6匹以上，小車，一兩 ...

如果彪虎改缸 拉區軸，馬力要多6匹應該是可行的，但問題是需要改多大才跑得贏小阿魯呢

beerkid007 發表於 2018-8-29 08:28
1. 你說說: 其實你就是你朋友吧?? 別裝了...

2. 冷靜想想，你改了一堆東西，連機車最根本的心臟 (150 cc的 ...

彪虎就算改了引擎也還是彪虎啊，難道會變小阿魯?

李總 發表於 2018-8-29 17:13
去找看看有沒有精改TIGRA的店家吧
這樣會比較有概念.  

這裡多數人好像都不會針對問題回答的，好像政治人物只會跳針

根據標題
同CC數：速克達要贏檔車～天方夜譚，天生體質不同。

速克達大概要比擋車多超過10P吧，多6P應該是不太夠。
檔車之所以為檔車，因為可以換檔。
速克達一個檔位到底。

簧上重量試者減輕看看??

彪虎150 馬力16.5P
小阿魯GSXR150 馬力19.2P
差不到3P,再考慮傳動的差異性進去
去改個63缸再掛個艾瑞斯全取代電腦
要改缸周邊都要改好完整性才好
不然改爛了只會更慘
這樣要贏小阿魯不難,但跑山路小阿魯穩贏,彪虎傾角不深
但建議你不要為了競速而改
改不完的,一山還有一山高
如果只是單純覺得馬力不夠就去改吧

某夜從中部返回桃園在西濱61被一台小阿魯跟車
白牌騎上快速道路也不低調,跟著偶的tercel1.5跟緊緊
一直到了表速13x還是沒拉開,怕他危險就放油門讓超車
這車衛星定位速度只少表速3km,意思就是說
小阿魯時速有130km/h以上的能耐,偶的RV270表速140km/h斷油
定位速度也只132km/h,說不定還跑輸他
想改彪跑過小阿魯!?直接買台300cc以上的大羊可能比較快!!