CBR 1000 RR SP 台本車 相關訊息及心得

看完兩個影片以聲浪來判斷改完真的不順...只能說台灣爛法規爛人修出來的!!!原廠管低調好聽一點,就本人所知道改完都有快排問題,快排有問題就要拉離合器換檔嗎???樓主後齒盤改歐43齒?換了ECU紅線區歐13K?

鬼島鬼法規搞死人無誤~~

感謝分享
台灣法規領先全球
為了這樣改來改去感覺沒有很OK
奇模子很不好啊

一分證據 一分話

讓人欣賞

闢謠 讓人長知識 謝謝

騎車最重要的是開心
而不是比數字上的差異

不過這台車ＣＰ值確實不高

xboy200 發表於 2018-8-19 13:35
可以小小聲的問一下嗎？206p被閹成85p…為什麼還要花八十幾買這台呢？這個價位的跑車應該大都有百p以上的性 ...

因為可以再花錢把被閹割的變回來，這樣可以享受改車的樂趣，而且會很有感。

xboy200 發表於 2018-8-19 13:35
可以小小聲的問一下嗎？206p被閹成85p…為什麼還要花八十幾買這台呢？這個價位的跑車應該大都有百p以上的性 ...

百萬內有電子歐懸吊的就只有SC-77 -SP1

更何況85P是被封印而不是真的只有85P

ddonjuan 發表於 2018-8-19 20:58
之前聽說要改，今天才見識到要改這麼多，如果先買水貨再付保護費回台本會不會比較省事點，真可惜了一部好車 ...

水貨17年車訂價94.8萬，要加入台本還要繳3萬

公司車正18年車訂價84.8萬，現金購車加上改全馬力及內齒不到90萬

自己選擇囉~

阿部高和 發表於 2018-8-19 21:45
謝謝分享資訊~
  原來台規跟歐規、日規差了這麼多地方阿，然後台規再一些功能上還有所失常(像是快排)...看 ...

85P不只是台灣獨有，東南亞地區都有85P的 SC-77

本田的車是好車
呆灣的法規是屁