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這篇文章沒有工商的意思，必盡我只是個無名氣喜歡自己玩車的騷年，反正沒名氣那我就大膽地分享，從十八歲牽車到今天也快邁入第四年(變老屁股QAQ)，我就有個怪僻喜歡把用過的G油打成心得做比較，終於暑修結束放假可以從台中回高雄了，台中的油真的比高雄和台北貴，周邊的朋友總是問我甚麼油好用，畢竟油也不便宜不是貴就好，也不是便宜沒好貨，今天我沒錢但有閒(錢都花在車上XD)就來把之前的感想整理在一起。
分享的油品(排序依照我的使用順序):
1.Yamalube 4-J 20w50 半合成機油 2.Yamalube 4-R 10W40 半合成機油 3.力豹士 藍寶石 10W40 全合成機油 4. MOBIL1 RACING10W40全合成機油(美孚1號) 5. SHELL ADVANCEULTRA 10W40 全合成機油(殼牌) 6.Yamalube 4-X 10W40 全合成機油 7. MOTUL 7100 10W40 酯類全合成機油
8. eni i-sint 10W40 半合成機油(原AGIP、俗稱六腳狗) 9. FUCHS SILKOLENEPRO 10W-40 酯類全合成機油(賽克龍) 10. ZERO/SPOTRS 10W40全合成(不是酯類那罐喔) 11. SUNOCO Redfox10W40 酯類全合成機油(紅標綠字的喔) 12. MOLY GREEN BLACK5W-30 雙酯類全合成(黑罐子的喔，俗稱綠魔)
測試車: Yamaha Cygnus-X(勁戰三代) 動力:全原場→傳動全8g+1200rpm大彈簧(原廠盤+離合&碗公)→58.5+9g+1150rpm(14度盤+HKRS離合&碗公)
一、Yamalube 4-J 20w50 半合成機油 全原廠:這是我剛牽車時用的訓車油，這罐油訓車用感受抑制震動的效果還不錯(因為家裡有一代勁戰，騎過真的覺得很麻~~)，但是這罐油不適合熱血，要超車時轉速上去的比較慢，而且要先熱車騎乘起來才比較好補油，20W太黏阻力太大比較適合吃機油老車使用，300公里第一階段訓車換下。 二、Yamalube 4-R 10W40 半合成機油 全原廠:比起4-J抑震動效果幾乎一樣，但10W的關係轉速稍微好拉一些，比起4-J更適合訓車，用4-J騎車脾氣都變好了(慢慢來的油)，這罐油使用700公里換下總里程達到1000公里(第二階段訓車完成)，700卸下時車行用抽得沒看到漏下來的狀況，所以訓車完又加了一罐，這次使用1000公里卸下(總里程2000)，平常騎乘轉速都維持在6500~7500上下，這油在800公里就感覺油膜有明顯衰退，卸下時油膜已掛留下來水水的，剛操駕完卸下一定很水，不準所以我在冷車卸下。 三、力豹仕 藍寶石 10W40 全合成機油
全原廠:這罐油在金X笙購入好貴(那時候剛開始玩車不知道哪比較便宜QQ)，4-R卸下時換入，剛換下騎出去試車，怠速抑震效果好的誇張根本像電動車，油門一補發現挖太神奇了，轉速比原本用4-R還要低也更加沒力，但是一罐貴森森還是硬著頭皮撐到3000公里再換下吧，這罐油熱不熱車我個人覺得影響不是很大，因為騎起來並不會比較順，平常順順騎轉速就差不多落在6200~7000上下真的騎起來部是我所理想的，就我個人認為可以比較適合K牌轉速比較不高的車款使用，高轉車可以避開這個選項，神奇的是這罐油騎了1000公里也沒感受到衰退，油膜也好端端的卸下時還稍微覺得可惜，有點想知道這油的油膜在幾公里會衰退。
四、MOBIL1 RACING 10W40全合成機油(美孚1號) 全原廠:當時在Mobile01上看到一篇老文章，這罐油號稱是『神油』，不管看這篇文章的各位信不信，反正我是信了買一罐來用，當時還有兩百多才要換機油，每天騎車回家就是拿這罐油在看，滿心期待這罐油的效果，終於換上這罐油滿心歡喜坐上車，按了電門發動(麻~~~~)，哎呀心都涼了一半，但我告訴自己不要緊先試騎看看，居然比想像中的好拉轉且有力(有種壞壞的感覺)，但在拉轉的同時很像在騎我家的舊一代勁戰超級震的啦，一般騎乘轉速很容易到7500~8200不需要回油在補，雖來這罐油很好拉轉但我真的無法接受這樣的震動，使用1000換下油膜掛了，使用間無明顯感受到油膜衰退，勁戰總里程達4000公里。 五、SHELL ADVANCE ULTRA 10W40 全合成機油(殼牌) 全原廠:這罐油我在高雄小有名氣的油商購入，價錢和品牌是我入手的考量，大廠牌而且便宜，這罐油用在勁戰上抑震效果一般般，怠速坐在車上後照鏡微微晃動，騎出去大補油轉速是緩緩上升，但油門含著和和補可以不回油直達8500轉，CP職王者實質名規，拉轉震動幅度不大且感覺引擎真的有力，不適合長途使用連續騎乘超過半小時會明顯感受到熱衰退，油門感受邊輕盈休息10分鐘在騎乘油門感恢復，約使用850公里就感受到油膜掛了，當時覺得不錯用之後又用了3罐，使用完總里程達7000公里，這罐油不適合吃機油老車使用會非常難騎。 六、Yamalube 4-X 10W40 全合成機油 全原廠:上台中讀書不知還到附近哪裡可以買油，隨便找間車行換的，使用感受來說跟我應向中的Yamalube真的不太一樣，怠速抑震效果和4-R一樣後照鏡不會抖，油門感受稍弱些比殼皇在溫和一些，平時騎乘轉速約7500上下，約700就感受到衰退，使用1000換下，總里程8000公里。 七、 MOTUL 7100 10W40 酯類全合成機油 連假回高雄買回台中用，也是我用最久的油，是目前用起來覺得還不錯的油品 全原廠:抑震校果真的不是很好，用過motul的人就知道抑震動不是他們強項，拉轉才是，這罐讓勁戰騎起來變得暴力(非常衝的感覺)，這罐油香香的我也不知道為什麼且新油是鮮紅色，這罐油長途騎乘也絲毫沒感受到熱衰，第一次用這罐騎1000公里卸下發現只稍微變暗紅，平常轉速7500以上(真的爽)，卸下時油膜好端端，總里程9000公里，之後也挑戰了使用2000公里。 傳動全8g+1200rpm大彈簧:使用完ZERO換回，至次挑戰使用2000公里在卸下，真的是油門順暢度一拜，使用2000卸下的成果深紅還稍稍可以透光，油膜掰掰了約使用到1700公里時感受到這油的極限，這罐是法國原裝7100後來也買了越南製7100實驗，效果基本上是沒差異，總里程16000公里囉。 八、eni i-sint 10W40 半合成機油(原AGIP、俗稱六腳狗) 全原廠:7100使用後想挑戰使用2000公里，所以先用這罐撐到大保養，用過7100後這罐真的很不起眼，除了抑震效果比較好之外，其他就顯得一般般，你會問我買這罐為什麼不買殼皇，很簡單啊因為我犯賤想試試看其他油，那如果用他跟殼皇比較呢，我只能說還是殼還比較好用，使用1000公里卸下，10000公里回高雄車行大保，就沒去看油膜的狀況了。 九、FUCHS SILKOLENE PRO 10W-40 酯類全合成機油(賽克龍) 全原廠:大保完有先使用過一次7100才換這一罐的，這罐油可以說是7100的翻版，因為它也是酯類機油，且和7100一樣是紅色但聞起來不香(難過QAQ)，抑震效果介於7100和力豹士間，拉轉效果稍稍弱於7100，使用1000公里卸下因為它便宜哈哈，卸下來油膜好端端的，廢機油呈現暗紅色，比殼皇貴個50元非常值得，我個人認為多50元上酯類更好，經濟實惠畢竟車要騎很久，不想要早早報廢舊換好一點，總里程11000公里。 十、ZERO/SPORTS 10W40全合成(不是酯類那罐喔) 傳動全8g+1200rpm大彈簧:改完後市區騎乘變方便，轉速都落在7800~8800上下，這一罐網路上說很神，於是我又相信了，這罐一震效果和賽克龍打平，拉轉真的不是很順，感覺太黏不太適合高轉車使用，我捧油的G6騎起來就很順，騎起來穩穩地到12000公里，卸下時油膜健在，應該是我使用第一罐非酯類使用滿1000公里油膜還活著的油，這也讓我ZERO這個新新品牌刮目相看，但最後我還是比較喜歡7100的感覺所以換回去了。(附上愛用ZERO的G6哥) 十一、SUNOCO Redfox 10W40 酯類全合成機油(紅標綠字的喔) 傳動全8g+1200rpm大彈簧:7100使用三罐了，就想嘗試看看新油，這罐是太陽牌為機車設計的，拉轉的順暢度幾乎跟7100打平，抑震效果也和Yamalube差不多，使用了1000公里卸下，期間內也都是7500~8800高轉，到1000公里也還感受不到衰退，卸下來的油也油金黃變黑但油膜還在，總里程17000公里。 十二、MOLY GREEN BLACK 5W-30 雙酯類全合成(黑罐子的喔，俗稱綠魔) 58.5+9g+1150rpm(14度盤+HKRS離合&碗公):我也是第一次用5W，這個牌子也完全沒看過，老實說要不是車行說好用，我應該完全不會想加，誰知道不加還好加了感覺大條，抑制震動的效果可以媲美力豹仕，卻也兼具7100拉轉的順暢度，我之前用過的油從來沒有一罐拉轉順暢度和抑震效果兼得，轉速要拉到8500以上非常輕鬆容易，但騎乘的感受有別於7100，高速下引擎還可以安靜不震動，可以說是沒有感受到你屁股下引擎正在高速運轉的震動，熱車後怠速真的很靜，不像motul怠速後照鏡一直抖抖抖，身邊的朋友很多也都上了58.5我也是騎過不外乎改缸車就是抖，這罐油也突破我對日系油不適合高轉車的思想，目前使用100公里左右，剩下就是在觀察這罐油是否會熱衰和油膜的強度。9/16趁著假日上136和環台中一圈，綠魔也已經使用600公里了整體的感覺沒什麼太大的變化，這罐油在熱開後怠速表現比較好，但連續騎乘(30分鐘以上)油門感會比冷車時更加輕快，同時加速感也變得比較溫和一些，接下來1000公里後再來看看。9/25 已使用800公里，整體怠速的穩定度和剛加入時無太大意義，前幾天從勤益科大騎到東海確定這罐油不適合高轉車長途使用，尤其在高溫的中午行駛是非常有感，可以感受到和冷車時相比相對無力一些，之後給G6哥試試再補充和zero的直接比較。10/8終於完成1000公里的騎乘，老實說起來對這油也沒什麼好補充的，總結就是這罐油熱車後加速感比較好，相較起來冷車催油會感覺油門感比較重，使用了1000公里這罐油的抑振效果還是挺不錯的，但如果車子屬於高轉車的話就比較不推這罐機油，目前將機油換回7100 10W40 做個交叉測試，之後再做補充，總里程18000公里。 總結: 分數0~10分(10最高) 依CP值王者殼牌做基準
之後會再將缺的部分補上謝謝!! 圖片取自網路，有違規麻煩告知一下!! 預告:下次更新16推薦的3罐 好用的都可以拿上來推薦喔
我朋友要求，上熱門要放他的帥車照
本文最後由 ZX930306 於 2018-10-10 21:29 編輯
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