G6上某家前組 悲慘到爆炸

跑了這麼遠，不但問題沒解決，還被多敲了一筆

某某機車雜誌 不是驗證過  普利盤33配  是無效的   是無效的  是無效的

一定是錢花不夠多,笑果也差很多

大家都是過來人

尾速，是引擎的扭力搭配齒比 x 轉速 = 馬力去推出來的，一台車設計好的時候，尾速的上限已經被齒比決定了，你要獲得比原廠齒比更高的尾速，首先就必須獲得更高的轉速 = 更高的馬力，而且是有效轉速，以檔車來說，就是離合器奧打首先要能不打滑，速克達的話，傳動的前後組不能浪費，普利盤的檔位要能在拉到最高時，離合器也要完整的傳遞，並且轉速大於原廠的轉速，這樣尾速才能在既有的齒比下，推出比原廠車更高的數字。
如果是轉速很高，甚至比原廠設定還高，但速度也出不來，一聽就知道前組大有問題了，然後搞不好碗公早已因為過高的轉速而打滑燒掉了。

其實啊，真心認為一般速克達，不要去談什麼百多的尾速，還有說跑到120的，在路上這樣拉，是要拉多久?要多長的路?自己不想活就算了，其他人還想活，這個案例啊，全部拆一拆換回原廠部品還比較實在!

就 讓 我 們 繼 續 看 下 去 ~

想當年小弟我也是追求那一點點的變化
花了很多錢

起中拉轉快，代表大彈簧過硬。尾速會出不來。為什麼?
因為大彈簧你撐不開，碗公又抓不住。你試著彈簧換軟一些些的，在跑看看。
換完起中一定會變慢一些。
立車吃滿盤，不代表尾速一定會有提升。你馬力就這樣而已。換傳動並不能增加你的馬力，那速度怎麼能上去。換重機騎比較實在拉...改東改西浪費錢!!

redcomet0222 發表於 2018-8-3 21:24
改傳動的效益超差的....

前後組改一改的錢可以改缸了

同感 +1
我也是傳動改了一大圈
花了一堆錢~早就超過改缸
之後改缸~
發現傳動隨便丟都很好騎~
就連之前改裝難用的傳動也變得好用了

請問一下~
車主的體重多少啊
結局是轉速卡轉拉不上去嗎??

忠言逆耳

我一位朋友也是問了我一大堆傳動問題，終究比不上店家說一句換上就超會跑，也是去改了，改了也變成悲劇雷霆，卡轉、沒力、沒尾速樣樣來，後來我就不太鳥他了。

哈哈哈哈哈哈