GOGORO睿能動力,今天在台北發表GOGORO 2的全新車款。
分別是低座高的親民版GOGORO 2 Delight主打高性能的GOGORO 2 S PERFORMANCE。
一進到會場,就看到S版LOGO的大斜坡。
在這邊我們先賣個關子,待會就要用來展示GOGORO 2S的扭力瞜~~
GOGORO 1系列,以科技創新與流線外觀來打入市場。
GOGORO 2系列,則是使用多樣公規與便於維修改裝的配件。
讓這台車能夠擁有多種個性的改裝,保養維修也更加方便。
目前GOGORO銷售量已經突破70000台。
改變是源自於年輕人的想法。
GOGORO車款受到大一新生,在購買人生第一台機車時的喜愛。
GOGORO的換電系統推行至今,真的比加油更省嗎?
一般通勤族來說 ,每日20km的距離。
一個月末約600km上下,來做計算。
汽油車與電動車,每公里的花費大概相差20%
如以每月1000km上下的使用里程來看。
汽油車與電車的花費,每公里可以相差到25%。
車輛不斷演進,APP系統對應也要更加完善。
新一代的IQ4.0系統,除了指紋辨識解鎖以外。
目前更加入了最新的,臉部辨識解鎖功能。
接著我們歡迎今天的主角之一。
GOGORO 2 Delight來跟大家見面。
GOGORO 2 Delight承襲DELUX版的奢華亮眼外觀。
但卻又做了一些小變動,現在就讓我們帶大家來看看。
有別於以往歐風14吋的輪框直徑,GOGORO 2 Delight採用12吋輪框。
不僅可以降低車高,更讓輪胎的選擇性更加多元。
GOGORO 2 Delight車頭把手,除了儀表板外兩側皆為裸把設計。
煞車部分同樣維持前後雙碟與SBS煞車連動系統。
隨著車身降低,中柱也必須從新設計。
新一代的省力中柱,讓車主可以輕鬆停車。
現場也邀請到車友上台體驗。
GOGORO 2 Delight 重點整理。
代表性能的S PERFORMANCE家族,GOGORO 2車系也不能缺席。
SUPER FAST,就讓我們來一探GOGORO 2 S PERFORMANCE的真面目。
GOGORO S2同樣維持低調內斂的消光黑外觀。
看到測試車手林柏丞靈巧的在場中操控。
隨即往剛剛介紹的大斜坡衝去。
強大的扭力推送下,輕鬆登頂不是問題。
簡單俐落的全裸把設計,營造出輕巧簡約的外觀。
前方則是燻黑小風鏡。
融入單座蓋風格的高止滑座墊。
馬達的性能表現,0-50km加速只需3.9秒。
7.6kw的馬達功率,扭力可達213Nm。
為了讓行車更加安全,GOGORO S2版搭配幅射對四卡鉗。
碟盤尺寸加大至245mm。
右邊前叉配有伸側阻尼調整機構。
GOGORO S2重點整理。
其實還有加大碟盤的優點,只是我剛好被擋到了= =
GOGORO 2 Delight 售價:49800(含補助)
GOGORO S2 售價61800(含補助)
各地區政府目前針對電動車選購皆有不同金額補助。
汰換二行程車輛購買電動車也有另外的補助。
即日起購車更有贈送特仕版安全帽,限量3000頂。
接下來讓我們來看看車輛吧!!
GOGORO S2
GOGORO S2 代表S PERFORMANCE系列的第二代。
外觀色彩以內斂沉穩的消光黑為主。
簡約流利的裸把曲線。
座墊設計有單座蓋的氛圍,皮面為防滑布料。
後扶手角度也較為不同。
後避震為伸側阻尼可調設計。
前煞車制動配置,對向四活塞卡鉗與245mm固定式碟盤。
右邊前叉上方頂蓋,加入了伸側阻尼的調整機構。
GOGORO 2 Delight
GOGORO 2 Delight 推出了鋼鐵色澤十足,又帶有年輕藍色的冰銀藍配色。
除此之外還有亮眼的香檳金配色。
前輪使用KENDA K702FA、後輪使用KEDNA K702。
前輪尺寸100/90-12、後輪110/70-12。
這樣的配置,讓我對於操控性感到好奇。
高質感的鍍鉻後照鏡,提升整體的亮眼性。
同時也推出騎到飽的專案。
新車款可以搭配899/月的騎到飽方案,但須綁約三年。
拉近一點看,如果不想綁約三年的車友們。
有999與1099的騎到飽方案可以選擇。
同時更推出全系列的限時優惠。
即日起到2018年7月止,可以使用699/月的不限里程騎到飽方案。
更贈送加速性能提升方案。
明天將進行兩台車的官方試駕活動,希望能盡快把這兩台的騎乘心得分享給大家。
本文最後由 阿冰 於 2018-5-29 16:01 編輯
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