五期四代勁戰~前叉油+土封+DY前叉彈簧更換DIY~文圖並茂

樓主都拆成這樣了 其實可以在上阻尼調整..

彈簧是上密下疏吧 下端需要回復力

記得看過一篇文， 彈簧壓縮是底下往上壓，所以密 應該是在底下，至於詳文可以搜尋看看，我覺得蠻有道理的，給人作跟到自己diy 目前也都維持上疏下密， 也是過反過來，說實在我是一點感覺差異都沒有~

kk752003 發表於 2018-5-19 13:51
彈簧是上密下疏吧 下端需要回復力

謝謝回覆～在下安裝前也考慮很久，經過爬文好像兩種方法都可以，只是懸吊的反應會不同，原廠的彈簧為上疏下密，回彈會較為緩和，路感較為舒適而選擇此配法。
彈簧上密下疏則回彈快，能和阻尼油阻尼棒的調整，變成壓縮慢回彈快，比較競技化的懸吊設定。

ccc5906 發表於 2018-5-19 15:49
記得看過一篇文， 彈簧壓縮是底下往上壓，所以密 應該是在底下，至於詳文可以搜尋看看，我覺得蠻有道理的， ...

謝謝回覆～當時裝也猶豫蠻久，日後會在製作一篇前叉彈簧疏密方向不同的實際測試和大家分享

感謝分享~~

感謝詳細分享~~

請問一下 你是用上面兩款中的哪一款呢!! 目前我是gjms tcd2000 裝dy內管 非常死硬  也想要把原廠內管 改到gjms上面!!
順便問一下!! 你買的dy彈簧 是四代專用的嗎  還是

asd5425525 發表於 2018-5-22 19:48
請問一下 你是用上面兩款中的哪一款呢!! 目前我是gjms tcd2000 裝dy內管 非常死硬  也想要把原廠內管 改到 ...

前叉油是下面那一款藍色15w的~彈簧是四代勁戰專用喔~

想問一下，碼表感應器裝上輪子時，有特別要對什麼嗎 ?
因為我之前自己重灌過2次，結果半年後碼表感應器壞掉 ...
店家說是裝的時候沒對好還是怎樣的，導致內部那個斷裂 !?