自己充電比較好! 光陽 IONEX 電動車發表

tonyhsing 發表於 2018-3-22 13:32
車真醜......  跟大陸電動車比 有強在那～？？？
要不是台灣大陸電動車 不能整車進口 保護這阿斗
要賣個屁 ...

反問大陸雖是電動車大國 但是有強在那 外型大多是山寨台灣速克達
配備又陽春 進口來台灣也不會賣多好
大陸電動車台灣也有不過都是高中生或外勞在騎的

感謝分享，
這種充電方式比較方便。

很好啊~這樣就不用綁定換電站更換電池,可以依實際使用需求來充電!
至少光陽這方面設想很週到!
至於機車停車格充電樁的問題,如果改為無線充電的設計,
在地下埋設線圈,電動車底部也有線圈,這樣就沒有充電樁的問題了!只需要到繳款亭繳費即可!也可能是未來的充電趨勢!

好不好用，市場決定，誰說了都不算！
但有一點是確定的....這個市場至少又多了一家廠商的聲音了。

這場仗，我可以預見光陽有很大的機率會打贏gogoro

其一，光陽很聰明，出了一台可以充電、換電的車種，這台車，講白了是試水溫，行銷策略上並沒有把光陽未來電動機車的發展方向直接說死，也沒有透露機車的性能，電池的規格，甚至拿舊車外型來改一改就發表，理由很簡單，光陽在不確定市場接受哪一種電車之前，我先不亂花錢開發新車體，不推出一台旗艦款電車來震驚四座，這是對的

其二，我光陽兩種規格都給你，等真正上市後，如果市場偏好充電，那以後開發的方向就往充電走，如果市場偏好換電，那以光陽這麼多維修點來說，跟你gogoro拼換電站普及率也不是什麼難事

其三，等到市場充、換電需求明朗後，光陽再研發新的電動車款，也就是影片裡柯董說的，未來XX年，出XX款電車，拼電車銷售XX萬台
這樣光陽的投資效益才能發揮到最大，且大幅降低走錯路、冤枉路的機率

當然如果以後gogoro開放充電機制，那這場大戰還有得打，而且打的慘烈

很高興有第二家，甚至以後第三家車廠出來競爭，消費者一定是得利的這端

干柿鬼鮫 發表於 2018-3-26 01:10
反問大陸雖是電動車大國 但是有強在那 外型大多是山寨台灣速克達
配備又陽春 進口來台灣也不會賣多好
...

那是因為好車都沒進來.....
台灣除了ggr能看一點 有哪台強~????
ggr的價格是能去哪國賣~???

ArrowRain 發表於 2018-3-25 03:00
200公里！至少里程數贏了。

極速60公里..............會騎到200公里遠.................??

毅力.....................真的那麼做的人，真有毅力！

mimiplay2 發表於 2018-3-26 15:08
極速60公里..............會騎到200公里遠.................??

毅力.....................真的那麼做的 ...

請問哪裡可以看到光陽的電車極速60KM?? 願聞其詳

advan888 發表於 2018-3-26 15:28
請問哪裡可以看到光陽的電車極速60KM?? 願聞其詳

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo. ... mp;sl=W&fw=1050

大家好像都忘了一件事
光陽車子的規格？
據友站報導
馬力只有GGR的一半喔