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標檢局檢驗不合格進口名單【耐寒穿刺測試FAIL】

来源: 新聞 wildspirit 2018-3-14 20:43 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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這次上榜名單,NAPS所引進ARAI全包了
而原因是出在鏡片法規,日/台不同
三種款式都在這條中箭落馬
"耐寒性試驗後鋼錐因穿透而固著於面具上,不符合CNS 13370第5.1.4節規定"


ARAI RX-7X / ASTRAL-X / VECTOR-X
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JIS T8133:2015的鏡片強度測試,是在常溫進行
而CNS則是比照帽體處理,有進行低溫前置處理
(應該是參考ECE-R 22.05的操作方法)
這或許就是造成此次鏡片測試FAIL的主因

不過嘛......這套鏡片系統並非只買日本
且並非頭一次引進台灣,那先前能通過
這次FAIL,有點微妙
如:標檢局檢驗不合格進口名單【突出物/鏡片平行度】類似情形


是鏡片品質有所調整,還是有測試環境變因導致,就不得而知了

[未經同意 請勿任意轉載 / 未经同意 请勿任意转载]



本文最後由 wildspirit 於 2018-3-25 14:07 編輯

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  發表於 2018-3-15 08:46
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fantasy1109 + 5 感謝分享
fwu_morris + 1 感謝分享
永夜微塵 + 5 感謝分享
a3973105 + 5 真是無可奈何((搖頭
溫泉龜小蛋 + 5 躺著也中槍

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2#
tx_5 2018-3-14 20:54 只看這個作者
全世界只有台灣CNS的檢驗法規有鏡片【耐寒】穿透測試,

鏡片放在負20度的冰庫放置4小時之後再來撞擊穿透測試。

這是全世界只有台灣才有的耐寒【零下20度】測驗。

全世界只有台灣有這個標準。

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靠妖咧.... 這也太嚴格了吧... 突然覺得國產M2R~SBK全罩彩繪賣到五六千...也不是沒道理..(廠商的背後成本..) 這事就是一版一眼, 就像台灣機車環保法規, 已經五期要走向六期了,弄的機車廠不要不要的, 結果訂定的  詳情 回覆 發表於 2018-3-15 10:06
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更好笑的是台灣騎機車的地方也達不到零下20  發表於 2018-3-14 21:45
一種上綱的概念  詳情 回覆 發表於 2018-3-14 21:04
tx_5 發表於 2018-3-14 20:54
全世界只有台灣CNS的檢驗法規有鏡片【耐寒】穿透測試,

鏡片放在負20度的冰庫放置4小時之後再來撞擊穿透測 ...

一種上綱的概念
攤手

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  發表於 2018-3-14 21:23
既然是CNS...那就看看國產的帽子是否也能通過這項吧

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國產也得過才能上市 基本上就看製程有沒有配合調整  詳情 回覆 發表於 2018-3-14 21:32
ლ(́◉◞౪◟◉‵ლ)
godpasser 發表於 2018-3-14 21:29
既然是CNS...那就看看國產的帽子是否也能通過這項吧

國產也得過才能上市

基本上就看製程有沒有配合調整

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這麼看來...國產製造成本也不低阿 為何國外不行QQ 過往的檢查或許比較鬆 不過多一項也算是做外銷時多一個噱頭拉 就是比別人能耐寒  詳情 回覆 發表於 2018-3-14 21:34
wildspirit 發表於 2018-3-14 21:32
國產也得過才能上市

基本上就看製程有沒有配合調整

這麼看來...國產製造成本也不低阿 為何國外不行QQ
過往的檢查或許比較鬆 不過多一項也算是做外銷時多一個噱頭拉 就是比別人能耐寒

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用的配方可能不同  詳情 回覆 發表於 2018-3-14 22:47
ლ(́◉◞౪◟◉‵ლ)
8#
tacan118 2018-3-14 22:44 發文來自手機 只看這個作者
很好奇,台灣在什麼地方騎車會出現零下20度的低溫,武嶺????神奇的法規

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天氣冷 騎車速度高 鏡片受到的溫度就會零下好幾度了 速度越高越低  詳情 回覆 發表於 2018-3-18 22:14
godpasser 發表於 2018-3-14 21:34
這麼看來...國產製造成本也不低阿 為何國外不行QQ
過往的檢查或許比較鬆 不過多一項也算是做外銷時多一個 ...

用的配方可能不同


tacan118 發表於 2018-3-14 22:44
很好奇,台灣在什麼地方騎車會出現零下20度的低溫,武嶺????神奇的法規

基本上 大多是參考JIS的內容
只是這條直接從ECE搬過來 本文最後由 wildspirit 於 2018-4-27 09:30 編輯

10#
GTGT 2018-3-14 23:27 只看這個作者
NAPS你的紅色包包不夠厚齁~不然就是連這要背去的包包都沒有對不對0.0

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ARAI終於遇到對手這樣 XD  詳情 回覆 發表於 2018-3-14 23:48