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講白一點就是他想壟斷電動車的月租系統，使用者買他牌的車，然後繳月租費給GOGORO。其他大廠會不想賺月租，就你最聰明。

電池規格最好不要獨佔

oddity 發表於 2018-2-7 21:29
故意留些不跟油車計較，你那麼急著自曝其短啊!
你以為油車就沒電池嗎?
電車的馬達、電池，油車全都有，我 ...

自曝其短的是你吧！
我可不會稱人家狗酸，更何況我可沒酸電車，只是說了一點電池生產的事，你就說了一串話來批。
你想說服別人，請客觀將所有東西比較，不要這一邊列很多項，那一邊卻只列一兩項，你不就是你自己口中的環保戰士。

wangyang 發表於 2018-2-9 09:54
自曝其短的是你吧！
我可不會稱人家狗酸，更何況我可沒酸電車，只是說了一點電池生產的事，你就說了一串 ...

我很客觀的舉出油車比電車多的零部件了!
你不服可以提出反駁佐證，不要耍嘴皮子，打一堆又沒提出內容!
我真的不知電車比油車汙染多到那?
所以請你這位環保戰士告訴我，油車比電車環保到那?

先把市場餅做大的概念?!

等技術在成熟一些
市場的接受度在高一些
才考慮電動機車

真的是相當不錯啊

mercedesm 發表於 2018-2-3 19:56
只要有"月租費"的形式存在
被扺制到底
其實很正常

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你就繼續騎油車就好啦，何必上來戰電車呢?
隔壁也有中華電車可買呀，何必這麼氣憤?


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葡萄不一樣 發表於 2018-2-3 22:32
都沒有人問換電站  站點設計規劃大有問題?
路口待撞區、黃線人離車即違規、繪有紅線的換電站、佔用人行道阻 ...

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沒有問題

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gofire 發表於 2018-2-4 00:02
車架折斷的風險没算入
高級烤漆的替換没算上去
高級零件花費没算

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普及進行式中


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