電車快速普及 單位成本要比白牌平價125明顯低才有可能吧

光價格就不可能贏油車了!遑論電池站後續維修零件價格等等...

在台灣落後的能源法規，能指望政府有什麼作為，台灣的太陽能的業者做到全世界了，在台灣卻被限制發電量和使用面積，在國外社區或都市自主發電已行之有年，台灣電力不環保成本又高，和節能議題根本沾不上邊:-)

光價格就不可能贏油車了!其他電池站和後續維修零件費用更不用提~

能自家充電才會考慮
不然就只是都市人的玩具
(彰濱/霧社/屏東/台東等地的大眾運輸根本是不用考慮的....)

搖搖樂搖搖樂搖搖樂

歐洲有EURO4的2T檔車出世....

每一個車款都有其愛好者,我有檔車有速克達,我愛油車~
但如果有性能動力強悍的電車,不排斥買來玩玩!! PS:不考慮狗肉S

拿外勞當例子的話，容易取得、成本又低的電動自行車，是蠻容易普及的。

價格是考慮因素之一
可是電池充電器出租及外出更換的點，才是最大考量。。。

回過週遭朋友
價格貴先不說
光電池月租費
就先被打搶了