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原作者: zaxs12333

[其他] 電車快速普及 單位成本要比白牌平價125明顯低才有可能吧

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文章日期:2018-1-20 00:03


光價格就不可能贏油車了!遑論電池站後續維修零件價格等等...
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Q31049328 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2018-1-20 00:04


在台灣落後的能源法規,能指望政府有什麼作為,台灣的太陽能的業者做到全世界了,在台灣卻被限制發電量和使用面積,在國外社區或都市自主發電已行之有年,台灣電力不環保成本又高,和節能議題根本沾不上邊:-)
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等級:大學部

文章日期:2018-1-20 00:04


光價格就不可能贏油車了!其他電池站和後續維修零件費用更不用提~
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等級:碩士

文章日期:2018-1-20 00:05


能自家充電才會考慮
不然就只是都市人的玩具
(彰濱/霧社/屏東/台東等地的大眾運輸根本是不用考慮的....)
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等級:碩士

文章日期:2018-1-20 00:06


搖搖樂搖搖樂搖搖樂
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等級:碩士

文章日期:2018-1-20 08:07


歐洲有EURO4的2T檔車出世....
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等級:大學部

文章日期:2018-1-20 08:45


每一個車款都有其愛好者,我有檔車有速克達,我愛油車~
但如果有性能動力強悍的電車,不排斥買來玩玩!! PS:不考慮狗肉S
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等級:碩士

文章日期:2018-1-20 09:26


拿外勞當例子的話,容易取得、成本又低的電動自行車,是蠻容易普及的。
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等級:碩士

文章日期:2018-1-20 10:07


價格是考慮因素之一
可是電池充電器出租及外出更換的點,才是最大考量。。。
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等級:碩士

文章日期:2018-1-20 13:45


回過週遭朋友
價格貴先不說
光電池月租費
就先被打搶了
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