電車快速普及 單位成本要比白牌平價125明顯低才有可能吧

電車要快速普及 單位成本要比白牌平價125明顯低才有可能

不然一般人哪管你什麼環保....錢最實在

白牌車也都是便宜車款佔多數

政府轉綠能 現階段不確定性高 綠能比傳統核能成本高 這些都是隱憂

個人對GOGORO 2 有心動過 但實務上 這才是關鍵

如果月租費 沒有用完可以折抵前期 個人真的會考慮

我承認我是發廢文，但是站在普羅大眾角度思考

各位覺得呢?

為什麼樓主會覺得自己的立場就是普羅大眾呢?
有做過民調, 還是有通靈能力?

要買電車或油車各自有理由及立場,
小弟有油車有電車, 這事不是二分法,
吵不完啦.

這篇也是廢文, 配樓主的廢文剛好.

cigar 發表於 2018-1-19 15:11
為什麼樓主會覺得自己的立場就是普羅大眾呢?
有做過民調, 還是有通靈能力?

我不是舉例了嗎?
樸羅大眾 都是白牌 便宜的125 佔多數 這就是關鍵.......
我這個人不喜歡打高空、唱高調

一般人 錢 生吃都不夠了 還曬乾??

請針對我的問題發文

我也考慮過買GOGORO2 但關鍵就是我說的沒錯吧

"電車要快速普及 單位成本要比白牌平價125明顯低才有可能"
這句話大概就類似，Tesla要普及車價一定比Toyota便宜才有可能。
聽起來很有道哩，不過仔細看就發現是幹話。

現在的電車本來就不是要用來打V2. GT
距離2035年台灣禁售燃油機車還有17年
等哪時還沒普及大大再來發這文就比較不會被噓了

再怎麼普及都無法取代打檔車的樂趣

a3755531 發表於 2018-1-19 16:16
再怎麼普及都無法取代打檔車的樂趣

這不是很簡單嗎?
想想電風扇開關


不然想想有檔位的電扳

電車要快速普及 單位成本要比白牌平價125明顯低才有可能

所以電車不會普及！至少台灣不會是第一個電車普及的國家。
看看別的國家吧，油車價格只有我們的八成甚至一半，它們的電車普及了嗎？我看還需要很長的時間。封閉市場的台灣則要更久！

台灣電車普及，那坊間光陽、三陽、山葉的經銷商們跟得上這個腳步嗎？跟不上就要淘汰囉！經濟部會讓這種事發生嗎？



阻擋產業發展的人，往往也是相關產業的從業人啊！

事實上部分原因是這樣沒錯
殘酷擂台每次數據出來
永遠是低價陽春車種銷量最好
不然GGR2扣補助還要七、八萬的話
真的還會熱銷?

電車要普及就兩個層面
一是政策面....政府強制界入限制油車銷售及行駛
這已經是進行式了
二是現實面
等到油價一公升35甚至40起跳
使用成本相對便宜的電車就會是第一選擇
當然前提是換電成本不坐地起價
但以台灣商人的個性來說不漲價好像很難

對岸一台才多少，台灣賣多少，能普及?

不管怎樣價格決定一切