（更新）58.5化油GTR改完CVK26調整問題

車子是化油GTR 有單套58.5跟高凸輪軸，曲軸、化油器包含主/副油嘴都是原廠（GTR 原廠BS25化油器主油嘴110 副油嘴35）

在測試時 火星塞L鐵偏白色而四周黑色，且在負載重時會有爆震情形（例如上坡油門到底時會發生）
老闆覺得是化油器問題 建議換上CVK26解決，

今天去牽車時車子已改好，有一點很奇怪
老闆CVK26主油嘴是配105 副油嘴35，可是原廠110的油嘴都不夠了，怎麼CVK26還縮小油嘴呢？
然後上坡慢慢騎都正常 但是大力點催油門一樣會爆震（聽到敲打聲音 速度會有拉扯感）（才改好不到3天 可以再回去請店家調整嗎？因為105比原廠還小 爆震問題沒解決）

看一下  CVK26　低速油嘴
還有 CVK26 有沒有加速泵浦

低速油嘴要加大

您說的這句: "把空燃比調到適合的數值 但油氣供應會過濃"
我不懂是什麼意思?
調到合適的數值是多少? 合適還過濃? 不懂在說什麼?

聽你敘述，冷車難發、重負荷爆震，這些都是混和比過稀的現象。

你的58.5壓縮比高嗎? 汽油加哪一種? 有改點火的東西嗎?
小弟我的經驗是，壓縮比太高，油嘴太小重負荷會爆震，
把油嘴加大、或改加98汽油試試，高速及低速油嘴都有連帶關係，
我180c.c.的GTR改CVK30，化油器調了一兩個月，高速油嘴買了全號數，
一顆一顆慢慢試，很少店家會幫你這樣搞，找個比較有經驗的師傅吧。

eagles099000727 發表於 2018-1-10 22:43
您說的這句: "把空燃比調到適合的數值 但油氣供應會過濃"
我不懂是什麼意思?
調到合適的數值是多少? 合適還 ...

其實我也不是很懂 所以在南港找一家評價好 且有機器數據可以調整空燃比的店家
我的車僅單套58.5、高凸、CVK26，啟動馬達是新雅
此店家有馬力機調整空燃比，照理說油嘴大小與空燃比應該可以調整到合適的數值

只是不知道為什麼原本很好發的車，改完後變得完全發不動只能踩發...
店家是說可能電瓶供電量不足，或是啟動馬達有問題
只是在這些前提下 之前確實都很好發車
畢竟對這塊不大懂 才想確認更換更大的化油器 會不會跟供電量有關係

seed280 發表於 2018-1-10 23:39
其實我也不是很懂 所以在南港找一家評價好 且有機器數據可以調整空燃比的店家
我的車僅單套58.5、高凸、CV ...

想搞定啟動問題很簡單也很基本，肯花錢這應該不是什麼問題，
除非那間店有問題。

無法啟動跟無法發動是兩回事，沒搞清楚用文字發問無法提供太多建議。

你要去查阻風門有沒有正常作動，再來就是去調Slow跟油嘴螺絲
我跟你有一樣的的情況，先從原廠手冊的兩圈半開始試看看，SLOW調到熱車後1800轉即可。
就是一直TRY看看了。

個人勁戰58.5 CVK26 高速是配105 低速是配35，冷車難發、重負荷爆震，混和比過稀，高速是配112 低速是配38就正常，個人經驗提供參考。。。

恭喜你進坑了,改了58半不會一觸即發常有的事,天氣冷不好發也是常有的事,還有會比原本耗油,要順暢油嘴都會加大,原廠設定都是最順最好騎的

原廠BS25主油嘴是110，怎麼CVK26主油嘴是105，
老闆上馬力機調整完說105夠用
看各位建議應該是油嘴不夠大所以發生爆震   可是上機器調整油嘴只要105，比原廠油嘴110還小!?

爆震要根治基本上還是降點壓縮比才是長久之道....
建議你先加98試試,如果還會油嘴再換大一點!
你要不要去問一下你現在油嘴的號數,做為調整的依據!
基本上改缸的化油車要調濃一點,不要照什麼理想空燃比來調,引擎容易過熱....