日本採用新式鋼製防護柵分隔島，大幅減少交通事故

日本國土交通省(類似台灣的交通部)調查發現
因車輛衝到對向車道, 而造成的交通事故傷亡事件, 竟然佔了總交通傷亡事故的10%
也讓日本政府開始重視這個問題, 進而導入新的解決方式




根據日本研究, 在道路分向線的中央加上鋼柱與鋼索組合而成的防撞機構
可大幅減少車輛失控而衝到對向的機率



這種新式的鋼製防護柵, 可以大幅吸收車輛的撞擊衝力,
不但減少了對車輛的反作用力, 也利用鋼索的張力將失控車輛保持在原本車道



經過實驗測試, 這種鋼製防護柵除了一般自用小客車有效, 對大型車輛也有非常好的阻攔效果



採用直徑11.4公分的鋼管, 高度為70公分
從挖孔到安裝完畢, 每支的平均施工時間約為5分鐘
與水泥的分隔島相比, 造價只有水泥分隔島的三分之一, 是相當經濟實惠又快速的解決方案



目前已經在全日本的快速道路與高速公路上安裝了約113公里, 並經過半年的測試後發現
原本同路段一年內有45起車輛失控衝到對向的交通事故, 降低為半年內只有一件




有了這種鋼製防護柵, 似乎可以保護更多人的性命與安全呢




日本新聞報導影片

官員才不會…沒用辣

占用路幅小,是不錯的設計,
但這樣就少了 無敵大迴轉" 與行人大穿越"
鬼島的用路人,未必會領情~

台灣每幾天就要重新修理搂~

台灣是不可能的改變的~
因為改變的話
相關行業就會沒收入...

這樣子，那些交通部底下的包商會沒得賺，交通部那些豬頭當然就沒外快，所以當然不會施行....

我想到那個鋼索被撞斷時,甩出去會不會像鞭子一樣,殺傷力十足?

確保台灣施做起來不會拉一整排的殺傷力更大我是覺得可以~

官員應該會審慎評估....
然後再以(國情不同)
或以經費不足為由打槍

那些說換了會讓包商沒錢賺的是都沒在看嗎？

這種護欄是一次性的消耗品，撞一次換一次，賺得比較多吧