SMAX舒適性問題，請從前叉下手

標題這段話其實我以前就在講了，也講了好幾年了...
但是一直被無視，甚至還被嗆聲『我們在講座墊，你扯懸吊幹嘛』
所以我也就不再多說，
現在看到ABS上市了，前叉問題還是沒解決，火氣就來了...



SMAX坐墊雖然比不上馬車125或是大羊，
倒也沒差到哪裡去是真的...
乘坐舒適性差，主要問題就是出在前叉，

SMAX的前叉就是勁戰前叉再加長好方便塞13吋胎，
而這組前叉彈簧用在勁戰就已經很爛了，
再裝在145公斤的SMAX當然就是更慘，

彈簧支撐力不夠，車頭就趴下去，
車頭趴下去，就表示坐墊是傾斜，因為坐墊是斜的，坐姿變成得很糟

人會往前滑，就必須用腳支撐，但是SMAX的膝部空間不夠，
整隻腿是以彎曲狀姿勢的出力，很快的就會痠痛起來...

所以解決辦法就是要把『車頭抬起來』！！

我用的最省錢的辦法，換上DY的強化前叉套件，
但是我是覺得DY阻尼棒沒必要，用原廠就可以，

你要的是彈簧和預載塊

照片是我擅自從網拍擷取，如果賣家不同意公布我會撤下

DY的SMAX強化彈簧其實就是勁戰的彈簧，一模一樣，
重點就是那兩塊長度四公分的預載塊，
它可以把SMAX車頭抬起，避免坐墊往前傾斜。

我再次很無禮的擅自擷取Hanks_0821的心得文
(文長)小改款Smax24H試乘真心話

這是原廠前叉造成的坐姿




這是車頭抬起後的坐姿


我身高178cm，體重破80公斤(今天到了82...)，
但是坐墊沒有往前滑，所以我依然可以坐得直挺挺，
還有把手高度也抬高了，原廠前叉讓車頭趴下去，把手也變低，你要彎著腰去抓把手，久了就會腰痠，
也會覺得把手不夠寬，其實那是因為騎乘者很難出力所造成...


改前叉彈簧花不到連工帶料不到一張小朋友，
比改坐墊便宜多，又不用犧牲置物空間，

舒適嗎？怎麼說呢...
只能說東部我去過了


南部也去過了


北部也去過了

這張照片可以看出車頭抬起了...

我是覺得舒適性夠了...
但是心中還是很幹，這麼明顯的問題，這麼嚴重的缺失，
山葉你這四年來都不去解決。

外銷數據那麼差還能怪誰！還全球戰略車勒！
還不是輸給印度製造的NMAX155！看到美國人買車後的幹剿文我都覺得丟臉！

阻尼棒可以流用二代SMAX的
我騎過二代的感想是
一代的原廠前叉是坐上去直接觸底的等級
二代支撐好非常多 阻尼又比較強 穩定性比較好 吸震效果也好很多
終於比較有旅行風了

感謝分享
之前在臉書有看到一代和二代的前叉零件有差異
看來之後要強化的話可以考慮用二代的阻尼棒

不論什麼原因，最基本的騎乘舒適性四年來改不了，山葉真的很糟糕！

或許是想給兩陽150產品線一點生機吧！但說到150產品線，你山葉也只有smax/force這款啊！在白目什麼？

小弟試過force，外型很漂亮，但騎過一次就直接打槍了~

原來smax的前叉，是一個大問題，
我還以為是全新設計，
果然是有改善空間

感謝分享，
沒會錯意的話就是加預載塊上去就對了嗎？

kpcv51805 發表於 2017-12-13 07:33
感謝分享，
沒會錯意的話就是加預載塊上去就對了嗎？

不是喔，只上預載塊整支前叉會變成鐵棍，
前叉彈簧也要跟著減短，
你要的是降低車頭下沉距離，預載塊可以避免車頭下沉
(但是我覺得DY只是想costdown，直接用競戰彈簧在多個預載塊就可以收錢了，
結果誤打誤撞改善SMAX車頭下沉的問題)

13年頭幾批的車主路過，前叉真的是重點必改項目

曾經被震到受不了跑去重新灌油跟換阻尼棒，馬上改善7成

xboy200 發表於 2017-12-12 23:32
不論什麼原因，最基本的騎乘舒適性四年來改不了，山葉真的很糟糕！

或許是想給兩陽150產品線一點生機吧！ ...

開頭就擅自擷取很多圖片了，乾脆再多擷取一些吧...

引用bike-in的影片

這影片剛好呈現出車頭下沉造成座椅和踏板往前傾斜的情況


畫上紅線更明顯，注意踏板的傾斜角度！！


比對一下光陽Racing125的踏板傾斜角度...


SMAX他給我的感覺是，YMT的研發能力出了一些問題，

很多地方暴露出研發團隊經驗不足或是外行領導內行的情況，
最明顯的就是第一代後避震上鎖點

我本身就是做金屬加工的，
第一眼直覺就是『做這個很麻煩』
兩片凹字形衝壓片，沖壓成形的零件公差都會很大讓焊接變困難，
而且焊接時任何角度還不能跑掉，我保證焊接工心得只有一個字：X！
先不說結構強度，成本絕對比一般鎖點設計還貴...

很明顯的就是一個大外行坐在電腦前用AutoCAD畫一畫就交差了事...
而主管也沒審核就收了...
另外像是中柱卡機油洩油孔、煞車把手等等小問題就不多說...

回到前叉，前叉軟趴趴是國產通病，
光陽RCK180的倒叉也是一樣軟，但是光陽不會讓前叉趴下去後整個車子是往前斜的，
YMT卻犯了這種錯誤...

直到我把車頭挺起來後，發現這才是SMAX的最初設計，
坐姿符合人體工學，把手高度、寬度恰到好處，操控性大幅改善...
講白了整台車就是被前叉給搞爛了！

YMT而且過了四年還沒辦法解決這問題...

哈，我二代化油戰在247xx km(104年9月)前叉去重灌油，就是順便請店家+一普立珠和墊片當預載。