1/6更新!G4已經改上CVK26.心得&一些問題請教

G4有改58.5+高凸...
油嘴與原廠RV一樣.沒有變動!!
我的化油器是RV150...所以油嘴是105&35S
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1.怠速時候.轉速一直飄忽不定.是因為CVK26沒有TPS的關係嗎?我該換CDI嗎?(混合比過低.解決)
2.小油門起步點點頓頓的.這是NOGO嗎?(油嘴太小.解決)
3.油門間隙變大.因為原廠油門線配上CVK26好像不太搭.除了換改裝品.有其他方法嗎?(慢慢適應中)
4.回油的時候轉速掉的很慢.油門放掉後轉速在3~4000轉掉下來的速度明顯變慢(供油不足.解決)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
12/27更新
經過昨天許多版上前輩的建議.今天下課後馬上拆下火星塞...有夠白..於是把混合比歸零.再放3圈
騎到加油站加油.一路上感覺比之前好一點點.等明天再跑個幾KM試看看~
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
12/30凌晨更新
聽STI大說CVK26是小牙的.於是2話不說.馬上跑去買...回家拆下後才發現.原來CVK26有分大牙&小牙
很不巧的是我的油嘴是大牙版本.高#105低#35S....明天再去買大牙#115回來試看看...
回到問題~
我裝上去這幾天混合比不管怎麼調都會不順(火星塞偏白.混合比已經調到4圈了)
順順加油從起步到6500轉之前都會頓頓的.感覺是要走不走的....(大油門起步就比較不明顯.還是會)
6500轉之後加速變很快.但是尾速沒變.請問這跟高速油嘴有關嗎?低速的是否該換?大概換多大呢?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
12/30下午更新
剛剛跑去買油嘴發現我的CVK26大牙油嘴竟然買不到...只好買小牙轉大牙的轉接座了(150元)&115小牙油嘴一顆(100元).換上後低速的頓挫敢完全消失.心情真的愉快阿~
高速方面還沒有機會測試.不過接下來幾天應該要一直拆火星塞看顏色來調混合比了....
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1/4感覺低速還是沒有CVK26該有的力到.且35s.115配法.混合比調到3圈半火星塞還是很白..因此又換了38.115的配法起初調2圈.後來發現火星塞偏黑(但加速比35s.115配法好很多).於是改成1又3/4圈後.起中的加速又更好了.火星塞也變成磚紅色~
最後.给G4改58.5配CVK26的建議.低速36(STI大說這樣會比較剛好)我用38有些過大.混合比須調較少圈.高速115差不多...目前油耗大約29~30(未改之前26上下)感覺真的不錯.省油又有力!!
感謝大家給我意見.尤其是STI大.在我調整的過程中給我建議與幫助!!

[ 本文最後由 tim9526 於 2008-1-6 23:02 編輯 ]

高凸是哪顆?..

我的建議是 油嘴少說都要 11x起跳吧..

你要先說出高凸是哪個牌子的 才有辦法抓藥~

我的經驗是碰到 先鋒H+ "市價 1千多的那顆"..

裝的時候 排氣那邊要往內 進汽要往外 (總共三個點...自己想一下吧).. "這可能有點困難 ... 可能要讓你落引擎.."

先把油嘴配看看吧.

可是我怎麼記得 RV 150 180只差在油針阿?  ....

空濾有挖?  ...

油門間隙變大... 那個用截斷油門線 重新壓一個頭就好了.."一般做 汽車材料 煞車線 碼表線的廠商都有.."

或這是 手把那邊的油門調整螺絲 和化油器的 調整螺絲 都拉到緊繃 大概就差不多了

我的高凸就現先鋒H+...1千多那顆...
高凸安裝是車行裝的所以我不清楚方向.
目前油嘴低35.高108...您說油嘴要用到11X喔??
我換上CVK26目的是省油&反應快.如果油嘴加大到11X...油耗差很多吧?
空濾沒挖都是原廠的喔~外蓋換成G4-NSR的.進氣量比較大一點點~


原廠化油器辨認方式
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=136&highlight=%E5%8C%96%E6%B2%B9%E5%99%A8

[ 本文最後由 tim9526 於 2007-12-26 22:07 編輯 ]

話說 先鋒H+ "市價 1千多的那顆"高凸....有問題嗎??
可以透漏一下嗎?

原文由 tim9526 於 2007-12-26 22:09 發表
話說 先鋒H+ "市價 1千多的那顆"高凸....有問題嗎??
可以透漏一下嗎?

有時候是高凸角度不對...

我最近上了一台 鐵克諾 61MM ....  待速不穩!!...  凸輪 又拔下來一次拿去廠商那裏做矯正


換上油嘴以後... 當然CO 要調整一下啦    ... 如果有電腦調整是比較好啦...

[ 本文最後由 kuso-user 於 2007-12-26 22:15 編輯 ]

原文由 tim9526 於 2007-12-26 21:06 發表
先說說心得.有改58.5+高凸...
今天晚上改完CVK26(RV那顆).油門變輕.而且加速變快.回油再加速反應也很好.騎山路回家感覺跟之前差很多!!
油嘴與原廠RV一樣.沒有變動!!
但是我不知道是RV150還是RV180的
若是RV 150油嘴低速35高速105
若是RV 180油嘴低速35高速108
-------------------------------------------------------------------------------
剛剛爬了一下文.發現我的化油器是RV180...所以油嘴是108


不過以下問題要請大家幫我抓個藥了~.~
1.怠速時候.轉速一直飄忽不定.是因為CVK26沒有TPS的關係嗎?我該換CDI嗎?
2.小油門起步點點頓頓的.這是NOGO嗎?
3.油門間隙變大.因為原廠油門線配上CVK26好像不太搭.除了換改裝品.有其他方法嗎?

1,高凸忘記是揚程過高還是重疊角過大會造成怠速不穩,..有請高手補充..

2,只能跟你說油氣比不正常,光是1句 nogo 很難判斷是過濃還是過稀,可以考慮拆空率外蓋測試

3,原廠已經調到最大了嗎 ? 應該調整就沒問題了,可以找時間在測試看看

凸輪是之前用原廠化油器時候就改了.當時後怠速很穩...
是換了CVK26後才會忽高忽低

[ 本文最後由 tim9526 於 2007-12-26 22:32 編輯 ]

油門線調整螺絲已經轉到極限了(往左邊轉到不能轉了).間隙還是很大(我習慣是沒間隙...)

[ 本文最後由 tim9526 於 2007-12-26 22:28 編輯 ]

cvk26 是全新的嗎 ?

2手品~
我有新增問題4.幫我看一下~感恩