找回密碼
 註冊

12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!

来源: 新聞 rex594268 2017-9-20 18:16 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
113 44433









日本SUZUKI於2017/9/20發表了新款 address 125 的消息
並將於2017/9/29準備上市發售
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!5452


日本當地售價為日幣221,400円
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!2291


折合新台幣約為59,951元左右
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!8983


共有三款配色
珍珠白
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!798

寶石黑
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!1527

糖果紅
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!5027


接著我們來看看細部吧
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!6458


採用新開發的124c.c.空冷四行程2汽門單缸SOHC引擎
並搭配SEP,也就是SUZUKI ECO PERFORMANCE
透過優化燃燒室的形狀,並組合彎曲的入口來提高燃燒效率
還有採用滾針搖臂與減輕活塞的重量
透過減少摩擦與輕量化,實現了優異的燃燒效率與平滑的加速性能
可輸出最大馬力9.4 PS / 7000rpm 與最大扭力1.0 kgf・m / 6,000rpm
並根據低轉高扭的發動機特性,優化CVT傳動設定,大幅度提高燃油效率和加速性能
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!1547


有別於以往的address車系
前輪首次採用12吋鋁框,輪胎尺寸為90/90-12
煞車系統為單向單活塞卡鉗搭配圓形固定碟
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!5981


加大了腳踏大空間,可有效的提升舒適度與方便性
同時也將兩側縮小,減少停車時腳張開的角度
使腳更容易安穩的踏在地面上,安心感倍增
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!8950


椅墊也加長不少,大大地增加了單人及雙人騎乘時的舒適度
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!2797


尾燈與方向燈皆採用紅色配色,令尾燈組的一體感提升
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!6991


儀錶採用全指針錶設計,看起來簡單大方,更容易判讀行車資訊
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!6085


多功能磁石鎖頭,可直接開啟椅墊,並有防盜功能
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!1923


採用雙前置物箱,皆可放入600ml的飲料,令方便性提升不少
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!9703


掛鉤採用防脫落式掛鉤,這樣就不用擔心物品是否會有脫落的疑慮了
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!575


車箱的部分,就依然是我們熟悉的address沒錯,看起來似乎沒太"大"的改變
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!2539


車廂前方的左右邊皆設有安全帽掛鉤,增加方便性
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!1698


後尾架,可安裝後箱或是直接綁上乘載物品,便利性十足
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!1927


飛旋後腳踏看起來略短,希望不會影響後座乘客的舒適度
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!6896


側腳架配有熄火開關,踢下後側腳架後就會立刻熄火,增加安全性
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!9372


重新設計外型的後照鏡,與車型相匹配,提升整體質感
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!1341


最後附上2017 address 125 日本官方諸元表
型式
2BJ-DT11A
全長 / 全幅 / 全高
1,900 mm / 685 mm / 1,135 mm
軸間距離 / 最低地上高
1,285 mm / 120 mm
座高
745 mm
装備重量
109 kg
燃料消費率
国土交通省届出値:定地燃費値
52.0 km/L,雙人騎乘 (時速60km/h)
WMTCモード値
51.0 km/L,單人騎乘
最小迴轉半徑
2.0 m
引擎型式
AF22・強制空冷・4行程・單缸・SOHC・2汽門
總排氣量
124 c.c.
內徑×行程 / 壓縮比
52.5 mm × 57.4 mm / 10.3 : 1
最大馬力
6.9 kW〈9.4 PS〉/ 7,000 rpm
最大扭力
10 N・m〈1.0 kgf・m〉/ 6,000 rpm
燃料供給方式
燃油噴射
啟動方式
電發式,腳踩發式並用
機油容量
0.8 L
汽油容量
6.0 L
離合器類型
乾式離合器
變速器形式
V型皮帶,CVT無段變速
吊架形式
下吊架
拖曳角 / 拖曳距
27゜00' / 92 mm
ブレーキ形式(前 / 後)
油壓單碟 / 鼓煞
輪胎尺寸(前 / 後)
90/90-12 44J / 100/90-10 56J
可乘載人數
2名
排放標準
符合平成28年国内排放標準








本文最後由 編輯部女孩 於 2017-11-29 11:51 編輯

相關標籤: addressSUZUKI

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
這個造型...怎麼感覺有倒退嚕的感覺... 看來還是ss就好  發表於 2017-9-21 09:12
讚: 5
  發表於 2017-9-21 08:55
讚: 5
  發表於 2017-9-20 23:41
讚: 5
  發表於 2017-9-20 19:56
參與人數 3紅利點數 +11 收起 理由
cire + 1
aspc + 5 感謝分享
warehousebeta + 5 感謝分享

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +11

收藏
收藏1

網友回覆142

跳到指定樓層
2#
aids596 2017-9-20 18:34 只看這個作者
這引擎科技感覺有點過時

台灣的TIGRA150強太多了

水冷4V VOTEX最大馬力16.5匹

給個讚

讚: 3.0
T2哥好搞笑,台灣三大廠還不是一直用舊技術用到現在?  發表於 2017-9-21 05:57
T2哥是取向方面的白癡  發表於 2017-9-21 05:47
在日本那理,這顆引擎就是KDU和HKA...和彪琥相比定位不一樣、價錢不一樣,人家SUZUKI汽機車都有製做...我們就不要現醜了。  詳情 回覆 發表於 2017-9-20 22:39
讚: 3
這車在日本就是平常在不過的車種,要求的是經濟效率 而不是比大馬力..而不省油  發表於 2017-9-20 22:23
應該是台經濟性不錯的車款
4#
ADLESS 2017-9-20 18:53 只看這個作者
相當於勁豪的代步車款                          
這外型...還好買到絕版V125ss
一入勞門深似海
6#
cocobox 2017-9-20 19:11 只看這個作者
這應該算新版星鑑吧

給個讚

讚: 3.0
讚: 3
真的,長得很像,很老式的外觀。  發表於 2017-10-6 20:36
你是假大陸人嗎
尤其是一天到晚說著
立馬 關注 悲劇 貌似 屏蔽 估計...
當台灣人用台灣用語有這麼難嗎.....
真它媽可悲
只有油耗有吸引力..12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!6674
感覺少了俐落感,多了點臃腫。
9#
Family 2017-9-20 19:39 發文來自手機 只看這個作者
汽車界的黃昏品牌,不管是重機還是速克達和汽車,扶不起來就是扶不起來。

給個讚

讚: 1.0
對不起,看完你的留言,我忍不住笑了  詳情 回覆 發表於 2017-9-21 06:20
世界銷售量第十名的汽車廠是黃昏車廠? 呵呵,井蛙的標準真的很妙  詳情 回覆 發表於 2017-9-21 05:21
讚: 1
你把雨燕當甚麼了  發表於 2017-9-20 23:11
黃昏品牌? 他們最近可以剛從福斯拿回股權後,也一併拿回了很多新技術,拜託不要只單看台灣市場,做小氣車的話,鈴木喊第二,還不太有人敢喊第一哩。 況且重機的部分也是刀刀見血,光是有可變凸輪軸下放仿賽,就已經  詳情 回覆 發表於 2017-9-20 22:42
回復jedah 沒自己的商品,幫別人代工,有啥可說嘴的。一樣只是代工廠  發表於 2017-9-20 22:36
10#
CC1320 2017-9-20 19:45 只看這個作者
買菜車的感覺 應該說像台灣10幾年前的車款設計

給個讚

買菜車實用就好不需要很潮  發表於 2017-9-21 01:05