改油冷方面的問題

有機油泵浦在 不用擔心! 而且揚程還不小呢

痾...
基本上機油泵壓送的機油是留往曲軸連桿大端與缸頭,
缸頭是流往凸輪軸內的油道,再從凸輪軸上的凸孔噴出.

但這都跟汽門調整蓋沒有任何關係,機油泵沒有管道連到那.

那個汽門調整蓋只是給油冷排機油流出的出口..

機油是靠機油泵打上來,透過四根柱子其中一根上面的中空螺絲流進油冷排!!

應該是這樣沒錯,有錯請指證

這...可是這又奇啦!
如何阻流?如何阻止走缸柱的機油不要流往凸輪軸,而繼續轉往油冷排?
而且這樣,袋型螺帽也要換掉,換成專用的是嘛?
如果不阻流,機油流到油冷排的量可能最多只有上缸頭機油量的1/2而已.

那不是中空的螺栓,那只是沿著螺栓孔而往上走,
就是螺栓孔比缸柱螺栓寬大些而已,讓機油能流動而已.

KOSO這組油冷器我有實際裝在朋友的G4車上效果真的不錯唷,原本也質疑他到底會不會循環散熱,他本身有附一條透明軟管讓你測試(看)它的機油倫槓(循環)的流速跟流量,出油管是直接接回缸頭的進氣門蓋,潤滑汽缸頭上部零件.
也是靠機油幫浦延柱子油路打上機油的,類似分流做用分至他的油冷器,原廠本身幫浦很強所以倫槓效果不差喔