銥合金火星塞 = 等同 安裝 點火放大器

海中版歌 發表於 2017-8-4 10:58
是哦, 想必您對所有車種點火放大器的原理都了解透徹了吧,
個人只熟悉分電盤的點火系統改裝, 後續直接點火 ...

看來您可能不是 MSD廠商?
您的1991 COROLLA ~只是 高壓線圈 老舊,換新就好了
我爸那幾隻小貨車,最舊的1996三菱威利1.1電子化油, 前年壞掉,我才親手換過一顆
我買 日本製 HANSHIN 阪神 KEN-201 我材料行一顆拿850元
這顆很多車, 都通用, 是通用型零件, 不懂得可問材料行

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兲焘 發表於 2017-8-3 10:01
感謝   很有參考的價格

本來我以為1萬多就該換了

蝦米5萬以上~ 那是我的等級啦
您要青出於藍,更勝於藍 10萬以上啦~

singer 發表於 2017-8-5 00:37
所以你有看日文說明嘛?

日文說明好像不是這個意思

台灣NGK~ 翻譯的最好~ 不需要調整點火間隙

四輪~ NGK 才有雙銥合金火星塞(正極-銥,負極-白金),我最後那次7萬5檢查時, 銥與白金,在那裏跳火,燒蝕情形,目視看不出來,根本不須調整

二輪~ NGK IX 只有這個有得買~ 我猜測,負極不做那顆白金原因,可能機車引擎轉速偏高,7000~14000跳火,狂打負極那顆白金,比轎車1300~2300rpm常態引擎低轉,嚴苛許多,所以乾脆不做
NGK IX 即使負極會燒蝕,到要調整,也是好幾萬km後的事了,而且那顆銥頭,那麼粗勇不太會燒蝕,比買傳統好幾顆划得來~  
當然若傳統火星塞,拼命調整間隙去延壽,總消費是會比NGK IX便宜,只是較耗工,NGK IX一顆又沒幾塊錢,省工多了

從我貼的NGK 那張圖來看,點火電壓-點火間隙 0.9mm或1.1mm, 即使燒蝕到1.4mm ,也還可不用調整

wmisszoo 發表於 2017-8-2 10:17
換了我只有明顯感覺.....發車好發.....

去加中油直營站 92無鉛 試試, 我機車都吃92比95會跑~ 點火提前角問題

z123415299 發表於 2017-8-2 11:50
銥合金火星塞應該只有點火頭部分材質比較好

其他部分應該都跟普通火星塞一樣!

我2003出廠G4 125頂級陶缸, 每次騎都很有感耶~ 火星塞 越舊越有感
您加錯油了吧~ 我都加 中油直營站 92無鉛